Да,реже се болта и после си слагаш друг от долу нагоре,така че да ти е гайката от горе

Пуска се леко моста надолу от задните му болтове и с търпение развиваш и сменяш

Слагай смело :D ,всичко това с заслепяването са глупости,при неправилно настроени фарове естествено че заслепяват ама има ужасно много тъпанари с обикновени крушки светещи в небето и всякъде другаде но не и на пътя.Ще останеш много доволен,вземи си цвят 5000К,ако не си любител на сините гадни светли...

Няма проблем Бат Наско ,а на колегата без филтъра,нямаш филтър ама имаш капак нали

За МК1 ли става въпрос? ако да най-вероятно теча ти идва от капака на филтър купе-то.Намира се под пластмасовата кора на чистачките от дясната страна където ти тече,отваряш там и гледаш,капака дали е наместен и здрави ли са му щипките?

Да има нещо което не е наред,трябва да мериш по копчето за халогените,явно при включване на къси изчезва някакъв плюс,нещо става там

Е хайде стига глупости вече,аз съм с xenon вече 2г. че и повече на късите със стандартни фарове(без лупи),не вадя очите на никой защото съм ги регулирал добре.Ксенона не е задължително да е син,даже е много грозно има си и цяла тема за това.Лично аз съм с 4300К топлина на цвета което е почти слънчев...

Шума при натискането на съединителя(бучене),много прилича на аксиален лагер,ама трябва да се види и чуе от човек който е наясно.За София незнам ,трябва да каже някой от колегите,но според това което описваш следва сваляне на скоростна кутия и смяна на съединител.

Не е вярно това нещо *00127* на всеки автомобил с оригинално монтирани фарове за мъгла условието е да се включат габаритите,след това къси или халогени или и двете заедно,лошото е че не се сещам на този ескорт от къде се включват-отделни ключове ли са или един.На Мондеото е един за всичките светлини...

Има,има гледай внимателно,няма алтернатор само с един кабел.Не ти трябва дебелия + той отива до стартера и акумулатора Не малък а тънък кабел търси.

Ако след изфорсиране тръгва да зарежда проблема не е в регулатора на напрежението.Виж дали отива плюс до тънкия извод на алтернатора.През лампата в таблото взема + възбуждане и като вдигне обороти изгасва,щом въобще не светва а след вдигане на обороти зарежда започва да се самовъзбужда.Щом ти е здра...

Смени си тампоните на носачите

Не е от маслото от ЕГН-то е,моята също трака вече а преди 2-3години нямаше такова нещо .п.с. имам си я от 6години.Не смятам че е голям проблем а иначе проблема е в главата.

В петък го сменихме,всичко е ок,педала е супер лек и т.н. както знае всеки който си е сложил новичък ,хиляди благодарности за помощта ви,вече си чувам двигателя като натисна съединителя а не като преди като ермомелка .Доста е трудничка смяната ама няма невъзможни неща

Няма никаква нужда от залъгалки,аз съм от 3 години с XENON.Даже ако някой път не запали ти светва индикацията на съответния фар и си ги рестартираш

Благодаря PC Man Ще видим кога ще го мятаме да няма много работа при нас,а и говорят за голям студ и сняг за събота и неделя,може и понеделник да не стигнем до сервиза .ще се похваля като съм готов.

Колега,получих го ,много благодаря.Като го сменя ще пиша отзиви и някой ден като имаш път към Варна пиши или се обади да почерпя >:D<:

Благодаря за съвета _friends_ и аз така разбрах днес от нашия магазинер,ставал и е едно към едно,ще го вземам :) адреса на който ще го очаквам е: гр.Варна ул.Тролейна 8 фирмата е Багеди Ауто за Тодор Симеонов gsm 0898212746 Не забравяй за опцията да го отворя преди да платя :wink: Благодаря предвари...

Благодаря,майстора съм аз и колегите ми,но не сме сервиз на Форд затова утре живот и здраве ще се консултирам с нашия магазинер да провери из програмите,ако става наистина съм заинтересуван и ще ти се обадя

благодаря за отговорите
ще разгледам а съединител се сменя комплект,особено при хамалогията която е при Мондеото.Аз карам 6-та година с виещ аксиялен лагер,най-вече заради това,но и вече не отделя съвсем добре,няма начин да не е уморен притискателя