donscot написа:http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 10&t=61579

Аз лично не съм намерил все още решение за моя проблем, обаче мисля да сменя самото копче. Казаха ми, че имало някакви биметални пластини от които може да е проблема.

Подай му директно напрежение щом като се съмняваш във копчето .

Дали проблема не е електрически клапана на помпата да не отваря след като подадеш контакт не пуска гориво и не може да запали след като опиташ няколко пъти се задейства и пали пробвай и този вариянт потърси причината и във него.

Да колега може да ти се окаже голям проблем ако не се постараеш да разбереш от къде изпуска гориво ,провери всички връзки по горивопровода провери за протрито или спукана тръба ,една прехвърлила искра и сещаш ли се какво ще стане ,дано имаш пожарогасител . Дай контакт без да палиш двигателя помпата ...

Явно никой не знае.Поздрави. Колега махни жабката за да ти се открие по добра видимост и ще го видиш къде се намира . Почти няма някой да не е имал проблеми със това съпротивление или пък му предстоят .Ако не можеш да го видиш повдигни мокета зад жабката във горния край под таблото във дясно , като...

Мондео 99 Дългите са добре,но като мина на къси става лошо.Много са ниски и осветяват не повече от 10 метра,след което е пълен мрак.Рязка граница. При малко по-висока скорост ( да не дава Господ ) едва ли бих могъл да отреагирам в случай на нужда. Бутона за настройка в купето е вдигнат на мах.Мога ...

Здравейте. Може ли някой да ми помогне. Аз не разбирам, може въпроса да ми е елементарен: от Благоевград съм, Модела е Ескорт 93 г 1,6 16V Ог окоро 6-7 години карам на газ. Колата в началото беше много добре, но сега започна следния проблем: На бензин, не може да се форцира хубаво двигатела, т.е тр...

Колега що не откачиш гърнетата за проба за да видиш как ще се форсира без тях , пък ако няма промяна тогава търси майстори да налучкват каква е причината .

Искам да попитам каква е опасноста да ми се взриви колектора ако има от така наречените "гърмялки" ? Опасноста е 1-2 % когато са поставени достатъчно кихалки на правилното място , изправни кабели и свещи . При първите признаци за гърмежи проверявай кабели и свещи и което е дефектно го сменяй и няма...

opex написа:нормално е

НЕ не е нормално .А ме съмнява дали е и стъпково моторче . Що не провериш датчика за движение дето е на скоростната кутия и от него излиза и жилото за километража .Ако е стъпковия мотор ще са високи и след като си спрял .Но докато не се провери и този датчик може само да се гадае.

А със каква газова уредба си обикновена или АГУ ? Питам защото аз съм със обикновена и се случи следния парадокс колата пали на бензин подавам газ релето на 2000 х оборота превключва на газ зелената лампа свети че колата работи на газ а червената лампа е угаснала би трябвало да не работи на бензин ....

Става от 4 години карам с обикновена газова с 4 малки кихалки на колекторите и 2 големи едната на кутията над дросела и другата на въздушния филтар .Вземе ли да киха проверявай свещи и кабели и няма да имаш проблеми .А щото някой от колегите твърдят че стават само кабели и свещи "Моторкрафт " не е т...

Що сте тръгнали да откривате топлата вода след като се продават готови релета връзвате към ключа за пускане на фаровете и контактния ключ и проблема ви е решен окончателно за около тридесет минути , цената им е от 20 до 60 лева в зависимост от вашия избор и средства . >:D<:

От генератора кабела минава през ампермера и отива на плюса на акумулатора можеш да го вържеш и на стартера ако ти е по удобно на дебелия кабел от акумулатора .!!!! Ако обърнеш кабелите на ампермера вместо да ти показва че зарежда ще ти показва разреждане размени им местата .

Ако е бензинов след покупката му имаш 3 възможности за избор на гориво , бензин , пропан или пък метан .Дизела си е дизел и нищо друго , и ако е дизел да е TDDI и ако почетеш малко из темите из форума ще разбереш защо TDDI а не TDCI .

Мондеото по просторно не уморява на дълак път меко вози побира доста багаж за предпочитане е двигател 2000 кубика но и 1800 не е зле . Фокус комби 1800 кубика с по твърда возия но като година да е поне 2001 или 2002 , ако е 1600 кубика ще е с по слабия двигател но с по малко данък което не е за подц...

капака на горивния филтър гръмна, на какво може да се дължи това? Не са поставени достатъчно кихалки .Гърми от не изправни кабели или свещи . На моята газова има 6 броя кихалки 4 малки на всеки цилиндър и 2 броя големи по една на въздушния филтар и на кутията над смукателния колектор .По едно време...

А кога за последно си сменял въздушния филтар

На мондеото също са със щипки на бобината ,наскоро ги смених със БОШ цената им е 70 лева за сега двигатела работи много добре само трябва да измериш дължината на твоите кабели за да знаеш какви да търсиш.Кабели NGK също са много добри ако успееш да намереш и цената им е поносима .

Колеги а някой слагал ли е масло Политрон синтетика 5х40 4 литрова туба струва 96 лева и от смяна до смяна му дават 50000 хиляди километра , или е само рекламен трик ?

Щом като биелата се е показала този двигател го забрави ,блока вече не става коляновия вал зависи какви са му пораженията евентуално може да се шлайфа и с ремонтен комплект лагери да се постави на друг блок ,биелите също трябва да смениш ако сменяш само една грамажа и трябва да е като на останалите ...