Карам Мондео TDI 1.8 комби 97г.Сега изминавам сутрин по 12км и след обяд също 12км с 3 светофара и доста разбит път.Харчи 7,5 л. на 100км.На 3-та скорост преди червената зона около 115 км.вдига.За 3000 км. не мърда маслото.Държи се добре на пътя.Спи. Амортисьорите са за смяна ,но не и личи много.От ...

Карам Мондео TDI 1.8 комби 97г.Сега изминавам сутрин по 12км и след обяд също 12км с 3 светофара и доста разбит път.Харчи 7,5 л. на 100км.На 3-та скорост преди червената зона около 115 км.вдига.За 3000 км. не мърда маслото.Държи се добре на пътя.Спи. Амортисьорите са за смяна ,но не и личи много.От ...

Здравейте! Същия модел и година със същия проблем. Парното зиме загрява бързо за 3-5 километра при (-) температури и топли добре.Предполагам ,че и двигателя загрява добре.При пипане на горещ двигател - пари чувствително! Значи температурата му е над 60 градуса .Това ме кара да предположа ,че достига...

Колега,за да не се повтарям потърси в"Ел.инсталация и оборудване" от 14 юли 2007г. Въпрос "Проблем с таблото"? Моето "табло" още си работи безотказно!

Щом хвърля искра при изключени консуматори провери алармата."Майсторите" на алармите са опасни.

Колега,когато двигателя работи на обороти над 1000 премери напрежението върху клемите на акумулатора.Трябва да е 14 до 15 волта.При по-ниско имаш проблем със зареждането.Ако откачиш една от клемите на акумулатора и двигателя загасне ,гарантирано нямаш зареждане.Насочи се към алтернатора, реле ,четки...

Здравейте ,Колеги!
За всички, които като мене се интересуват от двигателите си намерих малко информация.Прикачил съм страничката на английски .На нея се вижда и сайта от който е свалена.Ако някой е добре с английския и я преведе за всички ще съм му благодарен.

Колеги мисля ,че отговора се намира на страницата която съм прикачил.На нея се вижда и источника на информацията.

Преди "обучението" по "книга" работата на студен двигател ,след запалване беше неравномерна.Получавах и инцидентни ограничения на оборотите в зоната м/у 3000-4000 об/мин. Сега работи по"книга". Ако няма проблем никой не търси решение!

Колега,във ''FORD MONDEO"на Етцолд е описан начина на пускане на компа.Правил съм го успешо.След откачане на |-| на акумулатора изчаквам 15 минути за да съм сигурен ,че кондензаторите в компа са се разредили и RAM-а е изтрит.

Дизелът на Мондеото има подгревател на горивото ,който подгрява при температура под 0 градуса. Паленето на студено и на топло време трябва да еднакво.Моя го купих" олекотен"от нагревател,но с добавка "HEET Fuel Anti-Gel " пали от втори опит.При стартитане с натиснат педал на газта пали по-трудно.Кат...

Имам същия и той тропа на студено.Лятото не му личеше толкова че е дизел.Когато загрее мърка и не му връзвам кусур за стартирането. Още повече ,че пали добре, на второ завъртане.Подгревателя за горивото са го съкратили в Австрия.Ако и твоя двигател е без подгревател може това да е причината-студено ...

Карам вече 2000 км. с INSA 15W40. За около 250 км. почерня ,значи мие добре.Нямам проблем с паленето .Не забелязвам да пада нивото.Значи не го гори.Купих го защото е ефтино и исках да го използвам за измиване .Сега вече мисля да изкарам зимата с него. INSA също го правят в България.Карал съм и с При...

Купи си книгата "FORD MONDEO" от H.R.ETZOLD.В нея е описана центровката .А и е по-евтина от "майстор". Може да ти послужи и за друг случай. Преводът е отврат.

Падат ли оборотите? Придърпването обикновено е от съединител. Моя придърпва при смяна на скорост.

Таблото най-лесно се оправя със смяна на километража.Повредата е лесно отстранима и от електрончик с умение и желание да ремонтира платката на километража ,която е печатан монтаж и елементите са много дребни.Реда на работа е следния: Сваля се таблото. От него се демонтира километража.На платката му ...

Имам същия проблем.Проверих всички връзки и предпазители.Свалих километража От неговия куплунг излиза сигнала за диода показващ минимално ниво на гориво. Ако при даване на контакт светне този диод километража и горивомера работят.Между тези три прибора има връзка и предполагам някъде около таблото ,...