Трудна работа, като не те знаем от къде си

ПП Уебър
НБО Уебър

1.Уебър
2.Хамилтън
3. Бътън

Маслото е неподходящо. Трябва да е ESP-M2C 166H

10W40 е полусинтетично масло. Тези добавки, които си наливал е нямало смисъл.
Мога да ти препоръчам Мобил. 10лв излиза литъра. Лики Моли също е добро. Литъра излиза 12-тина лв.
За филтри каквото и да сложиш разлика няма да усетиш. Но ако не намериш какъвто искаш и МАН е добро решение

Проверете компресията

Махаш волана, махаш пластмасите под и над волана и намираш винтчето, което държи превключвателя

Това е изхода ако не искаш да сменяш купе.

http://www.youtube.com/watch?v=wf2J0RYH ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Отхлаби или разкачи жилото на ръчната

Добре де, защо в минало време? Кажи поне два дена предварително.

Бих ти препоръчал АС Метал. Най-добри са в отношение цена-качество. Тези са една от четирите марки, за които давам гаранция. Като цена бяха някъде около 60-65лв.

ПП-Бътън
НБО-Бътън

1-Бътън
2-Хамилтън
3-Алонсо

Могат да се правят. Ако си от Варна, мога да ти кажа и къде.

Брой пак
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 12&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Някои сме карали V12 още преди три години.
А някои са го направили преди 20 и кусур години
http://www.facebook.com/pages/BMW-TEAM- ... 30&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Съвсем си е нормално да не връща равномерно. Възможно е да имаш лек теч някъде по с-мата и водата да се изпарява. Пробвай при студен двигател да вдигнеш налягането с компресор и виж дали няма да се появи нещо. Надува се през маркучето за обезвъздушаване, като се запушва дупката на разширителното каз...

Кажи малко повече какво представлява куфара, че съм мераклия да почерпя

Друг начин е с камък дванадесетостен с по-малък размер от този на гайката. Слагаш го на удължителя и бой с чука докато не го набиеш на гайката. След това слагаш тръба на рамото и рязко тръгваш да развиваш.

Навий около резбата на болта тефлонова лента и така го слагай. Нормално е в охладителната с-ма да има налягане. То е около 0,9атм. По-високо от това означава некачествен ремонт, породен от неправилно стягане на болтовете на главата, стари и разтеглени такива, не добре наместена гарнитура, крива или ...

Няма да ходя