КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,и за много години!
Заинтригува ме ето тази обяваhttps://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=mvkcy5
До колко може да се вярва че колата е минала технотест,какво трябва да пише в този документ,най- малкото гледам че са затъмнени и предните стъкла и дали на каналите няма да има греда?
Сегашния Форд ми е дизел,какво да очаквам от този двигател като обслужване,разход на гориво и до колко е проблемен?
Като цяло какво ви е мнението за коли вкарани от Северна Америка,някой казват че частите им нямат нищо общо с колите произведени за Европа и трудно се намират?Има ли начин да се види историята на колата?
Другото което ми направи впечатление-обявата е доста посещавана,но никой не я е "отнесъл" още!?
Ще съм благодарен на всякакви отзиви за конкретния автомобил!
Поздрави!

Това е 10год. автомобил с двулитров бензинов двигател с директно впръскване.Ако не бъркам нещо, то лично аз не бих си направил труда даже и да го погледна освен ако не контактувам с първи собственик.

freeway написа: ↑

09 яну 2022, 15:02

Това е 10год. автомобил с двулитров бензинов двигател с директно впръскване.Ако не бъркам нещо, то лично аз не бих си направил труда даже и да го погледна освен ако не контактувам с първи собственик.

Колега,онзи ден бях в Мото Пфое и исках да си купя нова с карбуратор или в най-лошия случай моноинжекция,но бяха свършили,а пък като разбрах колко струват ми стана ясно че ще се търси някоя стара таратайка,но пък се радвам че във форума има Масони дето карат само нови коли!

Не си разбрал какво е искал да каже freeway.
Двигателят е 2.0 с директно впръскване. Като FSI на VAG-ените. Самият двигател е модификация на познатата 2.0 145 к.с. с двойно VVT , викат му Ti-VCT от Форд , не е лош.
Инжекциона работи на високи налягания, почти като на старите дизели. Съответно и проблемите са сходни : дюзи, помпа високо налягане ..
Като се има в предвид, че колата е на годинки и километри, то тези проблеми може да са предстоящи в някакво недалечно време.
Отделно много хора недолюбват директ инжекциона, защото не е желателно да се газифицира.
Относно колите от Амерките, винаги са били с доста разлики, но Фокус 3 мисля че го унифицираха за целият свят.
Не съм сигурен навигацията дали ще работи в България , въпрос на проба.
Поздрави.

fordmaniac написа: ↑

09 яну 2022, 16:55

Не си разбрал какво е искал да каже freeway.
Двигателят е 2.0 с директно впръскване. Като FSI на VAG-ените. Самият двигател е модификация на познатата 2.0 145 к.с. с двойно VVT , викат му Ti-VCT от Форд , не е лош.
Инжекциона работи на високи налягания, почти като на старите дизели. Съответно и проблемите са сходни : дюзи, помпа високо налягане ..
Като се има в предвид, че колата е на годинки и километри, то тези проблеми може да са предстоящи в някакво недалечно време.
Отделно много хора недолюбват директ инжекциона, защото не е желателно да се газифицира.
Относно колите от Амерките, винаги са били с доста разлики, но Фокус 3 мисля че го унифицираха за целият свят.
Не съм сигурен навигацията дали ще работи в България , въпрос на проба.
Поздрави.

Благодаря за отговора,и аз не съм пояснил че съм наясно че е с директно впръскване,но както е тръгнало всички двигатели са тръгнали на там,по-скоро ме притеснява да не е като другия-ангренажа да се "къпе" в маслото?А обича ли да похапва от маслото както FSI-то?

Нещата май пак отиват към дизел спрях се на тази обява
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=mw7i29
Този мотор не трябва ли да е 163кс,а не както е написано в обявата 175?С каква горивна система е?От 5г. и около 45 000км навъртяни на Фокуса 2.0 TDCI със система Simens не съм имал никакви проблеми(да чукна на дърво),въпреки че казват че е капризна?
Ще се радвам да чуя мнението на колегата specialista,като вещо лице при дизелите

Като ще даваш 11 хилки за 13 годишна кола, можеш да се напънеш и да вземеш нещо от магазина

На твое място лично аз бих търсил Фокус с 2.0 бензинов Дуратек двигател около 2006-2010г. някъде-подчертавам, че това е само лично мнение. Двигателят подлежи на газифициране, но проблемен и скъп, и много вероятно с неясен резултат) е реглажът на клапаните, за които се пише, че трябва да се извършва на 20 000км. след газифициране.
Ако намериш такъв Фокус(трудна задача) на около 150 000 реални километри пробег го купувай с вързани очи-не би трябвало да е повече от 8000лв. нов внос, добави качествен инжекцион за около 1800лв. с монтажа, и си ти.
От подписа виждаш какво е добичето ми-много се постарах да е 2.0, ама нищо поне малко от малко читаво не открих, та се примирих с 1.8 от човек, който като първи собственик в наше село се беше постарал да натепа много екстри допълнително. Колата купих за 4300лв., ама както си е редно дотук ми излезе 7500лв., което не е неочаквано-нови комплекти летни и зимни гуми, с които не правя компромис, смяна на някои неща, оше едни "жанти"(за Форд трудно се намират на човешка цена), ветробрани за страничните стъкла, Каско-маско...и те така. Със сигурност забравям много други неща, за които си водя отчет, но няма да отида да гледам записките сега.
А, от двигател с директно впръскване втора ръка бягай, като дявол от тамян!
Пак искам да подчертая, че всичко дотук е само и единствено лично мнение, което не налагам на никого.
Инак Форд-а доставя огромно удоволствие при шофиране-карал съм служебно какви ли не марки и модели среден и над среден клас, имал съм лични такива, но Форд-а ме изненада много приятно(и неочаквано).
Пожелавам ти успех и се допитвай тук, ако не вдяваш много-много.
П.С. Към момента гоня 276000км. пробег(съвсем реални) , похапва малко масло, но за тези пари-толкова, пък ще видим как ще е по-нататък?
Според мнозина специалисти дотук двигателят трябваше да мъртвец?! Ама явно поддръжката от предишен собственик(ици) не се взима предвид. На последната сбирка Fordmaniac след кратко прослушване на работа на място определи, че вихровите клапи са махнати, вярвам му(и те са проблем), и че би трябвало да нямам мощност и разхода да е повишен, ама мощност имам, а разхода на газ, както съм писал в друга тема е 10л./100км. независимо Софийско грАдско, или извънградско със 140км./ч. на авто-пилот, което идеално ме устройва. Та всичко е много относително и различно.

На Фокус 3 слагат ли го този двигател?Защото аз сега си имам 2-ро поколение.Може би пропускам най-важното да кажа-на какъв критерии трябва да отговаря автомобила:
-подгряване на челното стъкло
-подгряване на седалките
-сензор за дъжд и светлина
-хроматично огледало
- 4 ел. стъкла
-ръчни скорости
-ДА НЕ Е Екобуст
Колкото до нов автомобил-бих взел единствено и само ако имам пари да го платя кеш,за съжаление не разполагам с такива средства,това си е лично мое виждане!