Вървят ли Фордовете / Гонки /Кой е по по най (от Проект xr3i

[Alexi]

младежи мен семейния ми автомобил е 155 коня и е 8.7 до 100 ,вие се гоните с някви коли по 100 коня това имах предвид .. вземете нещо по сериозно вложете малко пари и усилия постигнете някаква бързина щото 11 сек до 100 е толкова бавно че трябва да си носите календар и бинокъл и тогава пишете за гонки... щото сега ми звучи така - дали катъра на дядо е по бърз от мулето на бай Ставри ...

[Danchev]

Тва пак ли в книжката го прочете като ще мерим книжки ей го моят миксер, както любезно наричаш мотор 1.6 http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=2222" onclick="window.open(this.href);return false;
Ускорение 0-100 за 8.9 секунди, сега да те питам ли защо ти е толкова бавно Мондеото като е 2.2 TDCI >:D<:
Така стоят нещата на хартия, само че преди да си отворя мотора да го правя най-доброто което успях да постигна и то премерено с драгърски GPS (не по километраж който винаги лъже) беше 9.5 секунди. Това с 20 годишният стоков мотор горящ масло и паднала компресия. Сега като си го събера с доработките се надявам пак да го върна около книжните стойности, защото без да променя някой неща и 300 ремонта да му направя пак няма да слезе на това дето го пише в книжката.
Да не стане после така, че катъра на дядо като му натъркаш люта чушка на г*за е по бърз от кобилата на бай Ставри

[Alexi]

абе ти вярно си пълен смешник ,както и цялата тема де:D:

[ludavoda]

Данчев не е смешник. А е пич - познавам го лично...

[deshi]

Alexi , ти като си толкова голям разбирач и семейната ти кола е много вървяща ела и ни направи за посмешище на калояново и говори след това че сме били карали миксери , не забравяй че и някои от нас също карат коли 2006 и то точно Форд , и внимавай да не стане така че да клепаш пред някой 30 годишен старозагорски мискер

ЛЪЧО друг път не питай защо се отделихме от този форум ... причината е ясна ... пълен е с лаици които само четат по книжките и пишат небивалици , аз не мога на черното да кажа бяло .... не може мондео 150 коня да биеш КР а още по млако ВР 6 , не може и на хората които се опитват да правят коли някой да им обяснява че карали миксери

[Danchev]

Опа, почнахме с епитетите тази ти постъпка говори много повече за теб от колкото думичката с която си ме нарекъл.
Аз се опитвам да дам някакви доводи и да се включа в обсъждането, но при теб явно доводите липсват. Много бързо ти свършиха аргументите и започна да слагаш етикети.
Аз уважавам всеки любител на марката независимо каква кола кара или колко коне има под капака, още повече уважавам хора, които правят нещо по колите си. За малко повече от две години съм успял да се сприятеля с много пичове от форума, които споделят моите разбирания и те много добре знаят къв съм и що съм. С някой от тях се виждаме всеки ден и работим заедно по колите си, с други си пишем и си помагаме в трудни моменти. Това е моето разбиране за форум.
Ясно ми е, че за теб коли като моята не струват, всеки има право на мнение и харесва различни неща, но това не ти дава право да ме наричаш смешник.
Надявам се да се видим я на Узана, я на някой друг събор, ако изобщо ходиш по подобни мероприятия и да си поговорим .......

[crank1968]

Какво се карате незнам който иска да вярва който не хубаво!!!Говорете нещо интересно не се карайте още малко ще се сбиете!!!Това е най-добрия форум държете се прилично!!! Хайде чао за сега следя темата и ми става все по интересно

[30e]

VW имат една единствена победа в световния рали шампионат Опел има 5 , 1 за Opel Kadett GSi 16V и 4 за Opel Ascona
,

Понеже явно си като кон с капаци и явно си прочел нещо ама явно пак не си запознат Най-трудното рали в шампионата по онова време...





А за VW група да не говорим по това време с какво се возят по трасетата - Ауди Куатро, или и то няма победи

Незнам дали разбрахте че не ви плюя по Фордовете, ама тук има хора които явно живеят в измисления си свят и заблуждават младите колеги които сега прохождат

[Alexi]

Alexi , ти като си толкова голям разбирач и семейната ти кола е много вървяща ела и ни направи за посмешище на калояново и говори след това че сме били карали миксери , не забравяй че и някои от нас също карат коли 2006 и то точно Форд , и внимавай да не стане така че да клепаш пред някой 30 годишен старозагорски мискер

ЛЪЧО друг път не питай защо се отделихме от този форум ... причината е ясна ... пълен е с лаици които само четат по книжките и пишат небивалици , аз не мога на черното да кажа бяло .... не може мондео 150 коня да биеш КР а още по млако ВР 6 , не може и на хората които се опитват да правят коли някой да им обяснява че карали миксери

Последното ми мнение в тоя форум - грешиш кардинално за всичко ,и не само ти .. за това форума ви е на това дередже само собственици на 20+ годишни коли пишат и то главно глупости сякаш съм се телепортирал в 80те ... лаиците сте вие грам не разбирате от коли няма една смислена техническа тема и почти няма никой с кола след 2002г да пише тука това как го тълкувате ... сега пак ще ме късал с 30+ годишна кошара абе пожелавам ти цял живот да си я караш щом ти харесва ,аз в гонки не участвам просто изразих мнението че такива коли от по 1000 лв не стават за гонки което си е точно така ... надменния ви тон някак си не отива на постиженията в живота ви ми се струва .. айде със здраве .
Моля акаунта ми да се изтрие .

[eskort]

Че са ни куци Фордетата е ясно,аз откакто я имам съм дърпал Honda Civic 4gen 91 1.6 16v 110h.p нещо не е наред на тая хонда,по принцип трябва да ме разпори, Honda Acord 2.0 12v на гас, и Golf 3 Tdi 110 hp. Тожа са били гонки междо другото по светофарите. Единственно с голфа се гонихме на магистралата до 180/190 го държах на 2 коли зад мен.Не ме настига но немога да избягам повече. А развитието на темата до тук ми се вижда напълно нормална.Винаги така се получава и накрая нещата излизат на лична връжда.

[PcMan]

С фокуса от профила и подписа съм се гонил по светофари с Audi A4 B5 1.9tdi 110hp, BMW E46 318Ci преди фейса, още едно BMW E46 фейс, но нямаше надписи и не пушеше въобще при настъпване - сигурно е бензин, а след фейса почват от 116 коня. Това са по-съществените, но никой не ме е минавал от тях или други по-несъществени,незначителни. И с Ауди А6 първа генерация 2.3i 131hp(13* май бяха) двигателя с верига който е, на газ - пак не ме е минал - знам точния модел защото беше познат.
Скоро ще се подърпам с една corsa B 1.6i 16v 109hp - 90кг по-лека от моята и вече тя трябва да ме дръпне, но ще видим - не е най-добрата бройка(не е като нова) corsa gsi и съм се возил в нея - знам как върви, а и не винаги само конете, 0-100 влиаят, има много неща
eskort Тази хонда да разпори xr2i ли става дума? Дано нямаш предвид това невъзможно нещо, 7 коня отгоре не са нищо, а още 100 неща влиаят знаеш
Alexi Нищо лошо няма в сравнение м/у коли с по ~100 коня, и аз ще си взема focus2 3d 2.0tdci 136hp и ще му сложа чип до 150коня когато се накарам на този, и както колата е 1290кг празна+всички флуиди (без шофьор) ще бяга доста по-стабилно, под 8.7 до 100 защото без чип е 9.3, но до тогава какво ми пречи да си тествам фокуса от време на време, когато някой се заиграе с подобна кола/performance, а след това да си сложа чип и да видя как е с ~110коня за моя двг и отново така на зелено със съшофьорите Кола с ~100 коня не е за подценяване, независимо, че ти караш с 155коня. А и 155коня идват с 1410kg(при базовото оборудване при тов) на гърба, а тези 100коня с 1тон на гърба при някои колеги и с по-малко, сещаш ли се. Да, доста по-бърз си, но и ние сме добре

[HACKO]

Хабе и аз ги късам със Ескорта сякви, стига по тегло да сме приблизително еднакви, с джипове и камиони не се закачам Номера е да го притисна в бордюра докато мина отпред и после криволича с 50по осевата линия И най-важното само аз трябва да знам, че се дърпаме : >:): >:): >:):

П.П. Голяма тема

[Danchev]

а тези 100коня с 1тон на гърба при някои колеги и с по-малко, сещаш ли се. Да, доста по-бърз си, но и ние сме добре

Точно за това става дума, конски сили за тон. Не случайно това е доста разпространена мерна единица. Аз с 10 литра бензин, празен багажник и без резервна гума съм 850 килограма ама какво значение има ..... това прави ~129.4 кс/т в моят случай с конете от книжките.
Дори с килограмите, които ми дават по книга, а именно 918 стават ~119.8кс/т
Да не говорим за лудавода, който си е оставил само шофьорската седалка в колата.
Ако сметнем Мондеото като се доверявам на килограмите които е дал PcMan стават ~109.9кс/т. Истината е някъде там ...... на чертата

[deshi]

Алекси тука стъпа май на криво ... особено за 1000 лв ... колата ми струва повече от нафтовата ти печка с предназначение да си водиш тъщата на село , спортните коли струват пари и имат стойност като такива
ако имаш желание може да се пробваш срещу тази

Ако достатъчно образован влез в някои от чуждите форуми и погледни колко е стойността на една такава кола
в оригинален вид като синята модела Капри мк 1 2300 GT
После погледни колко струва една като оранжевата с модове като Косуърт предница двигател около 20 години по нов от нея както и скоростна кутия ... земи се образовай малко и попрочети кое има стойност и тогава ще разбереш че ти си човека който кара миксер... както и внимавай кой наричаш лаик и келеш ... не си бил по дръпките ... аз не те викам да се дърпам аз те викам на професионална писта за да разбереш колко си жалък и смешен в очите на хората които притежават нещо стойностно ... и още нещо ... за тези които твърдят че не съм фордаджия покажете си фордовете да видим кой е фордаджия ... оня се дърпал с сотаджиите ела се дърпай с нещо по сериозно или про си замълчи и си трай щото ... в мое лице , както на данчев бонзата и луда вода сте жалки мизерници дето си четат книжките и коя за колко правела 0 до сто ....

[ludavoda]

Понеже явно си като кон с капаци и явно си прочел нещо ама явно пак не си запознат Най-трудното рали в шампионата по онова време...
Незнам дали разбрахте че не ви плюя по Фордовете, ама тук има хора които явно живеят в измисления си свят и заблуждават младите колеги които сега прохождат

Това е малко прекалено! Не зная защо се заяждате с Въргала?
Хора живеещи в измислен свят, млади колеги, коне с капаци и т.н! За какво става въпрос? Това е форум на Форд все пак!
М. какви са тия приказки?

Или пък като Алекси, който се учудва, че става въпрос за 30 годишни автомобили. Еми да! Това е Ретро разделът! Няма как да са 2-3 годишни, нали! Ако някой иска да се говори за нови коли, просто е объркал мястото...

Тая тема си е направо за триене, но DigiPro е прав, че ако я няма, разсъжденията ще се прехвърлят в другите теми. Дето се вика - по-малкото зло...

Айде със здраве...

[vvasilev]

На една гонка в Търново видях как кадет GSI на 1 000000000000000000000000 години пръсна със 200 метра дължина ауди А8 (ново) на 400 метрова отсечка - ха ха ха. Понякога совите не са това, което са-хи хи хи.
П.С. Иначе Ауди за мен е много любима марка, респект!
За вървене, какво да говорим - качете се на 510 к.с., на газ до дупка и ще разберете....................AMG кърти
Евала на колегите за ентусиазма... на колегата от СЗ, евала.

[ludavoda]

Совите наистина не са това, което са...
Един път се бегахме с Бонсо и до нас случайно се нареди А8. Човекът в аудито беше с жена, деца, ама явно беше ентусиаст. Така го победих, че не му се верваше, направо...
И все пак вървеше добре...
А за Кадет GSi 16v - това е колата. За съжаление ръждата ги уби и останаха много малко. Принципно съм намислил да си купя един такъв някой ден...

[Bonso]

Темата май се развива добре.

Алекси, не се обиждай ама не ни знаеш нито годините, нито възможностите и професиите. А и не мисля, че ако някой няма възможност или пък по някаква причина не иска да кара нова кола, значи не е човек. Да не говоря, че при повечето хора тук това не са им основните всекидневни коли, а е един вид хоби. Жив и здрав да си, всеки си има мнение.

Искам само да кажа, че се познаваме лично повечето хора писали в темата. Знаеме си колите. Твърдя също, че само читави хора сме се събрали в този ретро раздел на форума. Някои приказки изписани по- горе са меко казано заяждане и неуважение. Давайте да не се изпокараме заради подобнии простотии. Това е мое мение.

[vargala81]

VW имат една единствена победа в световния рали шампионат Опел има 5 , 1 за Opel Kadett GSi 16V и 4 за Opel Ascona
,

Понеже явно си като кон с капаци и явно си прочел нещо ама явно пак не си запознат Най-трудното рали в шампионата по онова време...





А за VW група да не говорим по това време с какво се возят по трасетата - Ауди Куатро, или и то няма победи

Незнам дали разбрахте че не ви плюя по Фордовете, ама тук има хора които явно живеят в измисления си свят и заблуждават младите колеги които сега прохождат

Аз говоря за световния рали шампионат и за заводски отбори, а ти ми говориш за Ирландския шампионат. Но като става въпрос за Circuit of Ireland , то май отново Форд са пред всички

• Circuit of Ireland Trial
  1936 Basil Clarke / Ronnie Adams / Wick Holmes -Austin 16 Kempton Saloon
  1937 Wesley Shaw / Max Johnston -Triumph Vitesse Saloon
  1938 Graham Chambers / Charlie Hicks -MG
  1939 Billy Michael / Grahame Dow -Wolseley
  1940/45 Rally suspended during WWII
  1946 Artie Bell / No record -Riley
  1947 Jack McMichael / H Shilliday -MG
  1948 No Rally - Petrol Rationing
  1949 Chris Lindsay (alone) -Ford Special
  1950 Dermot Johnson / Greti Johnson / M Johnson -Allard
  1951 Alan Hopkinson / Mrs A Hopkinson -MG TD
  1952 Derek Johnston / George Bryson -MG TD
  1953 Wilbert Todd / Geoffrey McCrea -Dellow
  1954 Mervyn Glover / Tommy Lynn -Dellow
  1955/45 Robin McKinney / Sally McKinney -Triumph TR2
  Circuit of Ireland Rally
  1956 Robin McKinney / Sally McKinney -Triumph TR2
  1957 No Rally - Suez Crisis
  Circuit of Ireland International Rally
  1958 Paddy Hopkirk / Jack Scott -Triumph TR3A
  1959 Kevin Sherry / Seamus De Barra -VW
  1960 Adrian Boyd / Maurice Johnston -Austin Healey Sprite
  1961 Paddy Hopkirk / Jack Scott -Sunbeam Rapier
  1962 Paddy Hopkirk / Jack Scott -Sunbeam Rapier
  1963 Ian Woodside / Esler Crawford -Austin Healey Sprite
  1964 Ronnie McCartney / Terry Harryman -Mini Cooper S
  1965 Paddy Hopkirk / Terry Harryman -Mini Cooper S
  1966 Tony Fall / Henry Liddon -Mini Cooper S
  1967 Paddy Hopkirk / Terry Harryman -Mini Cooper S
  1968 Roger Clark / Jim Porter -Ford Escort Twin Cam
  1969 Roger Clark / Jim Porter -Ford Escort Twin Cam
  1970 Roger Clark / Jim Porter -Ford Escort RS1600
  1971 Adrian Boyd / Beatty Crawford -Ford Escort Twin Cam
  1972 No Rally
  1973 Jack Tordoff / Phil Short -Porsche Carrera
  1974 Cathal Curley / Austin Frazer -Porsche Carrera
  1975 Billy Coleman / Paul Phelan -Ford Escort RS1600
  1976 Billy Coleman / Dan O'Sullivan -Ford Escort RS1800
  1977 Russell Brookes / John Brown -Ford Escort RS1800
  1978 Russell Brookes / John Brown -Ford Escort RS1800
  1979 Pentti Airikkala / Risto Virtanen -Vauxhall Chevette HS
  1980 Jimmy McRae / Mike Nicholson -Vauxhall Chevette HSR
  1981 Jimmy McRae / Ian Grindrod -Opel Ascona 400
  1982 Jimmy McRae / Ian Grindrod -Opel Ascona 400
  1983 Russell Brookes / Mike Broad -Vauxhall Chevette
  1984 Billy Coleman / Ronan Morgan -Opel Manta 400
  1985 Jimmy McRae / Ian Grindrod -Opel Manta 400
  1986 David Llewellin / Phil Short -MG Metro 6R4
  1987 Jimmy McRae / Ian Grindrod -Ford Sierra Cosworth
  1988 Jimmy McRae / Rob Arthur -Ford Sierra Cosworth
  1989 Jimmy McRae / Rob Arthur -Ford Sierra Cosworth
  1990 David Llewellin / Phil Short -Toyota Celica GT-4
  1991 Colin McRae / Derek Ringer -Subaru Legacy
  1992 Frank Meagher / Michael Maher -Ford Sierra Cosworth
  1993 Austin McHale / Dermot O'Gorman -Toyota Celica
  1994 Stephen Finlay / Dessie Wilson -Ford Escort Cosworth
  1995 Bertie Fisher / Rory Kennedy -Subaru Impreza
  1996 Stephen Finlay / Robbie Philpott -Ford Escort Cosworth
  1997 Bertie Fisher / Rory Kennedy -Subaru Impreza
  1998 Austin McHale / Brian Murphy -Toyota Celica GT-4
  1999 Bertie Fisher / Rory Kennedy -Subaru Impreza
  2000 No Rally
  2001 No Rally - Foot & Mouth Disease
  2002 Andrew Nesbitt / James O'Brien -Subaru Impreza WRC
  2003 Derek McGarrity / Chris Patterson -Subaru Impreza WRC
  2004 Derek McGarrity / Dermot O'Gorman -Subaru Impreza WRC
  2005 Derek McGarrity / Dermot O'Gorman -Subaru Impreza WRC
  2006 Eugene Donnelly / Paul Kiely -Toyota Corolla WRC
  2007 Mark Higgins / Rory Kennedy -Subaru Impreza S11 WRC
  2008 Eamonn Boland / Damien Morrissey -Subaru Impreza S12B WRC
  2009 Eugene Donnelly / Paddy Toner -Skoda Fabia WRC

• 2010 Derek McGarrity and co-driver James McKee won the rally in their Subaru Impreza S12B

[ludavoda]

Тук пишат хора, дето нямат нито един готов проект. Всичко е в проектна фаза.

Пак казвам - който смята, че колата му върви - да идва. Аз съм с 1.6... Някой да извади 1600 куб. мотор и да се бегаме.
Ако падна - евала му...
Който следи темата ми знае, че всичко отразявам - дори загубите...
Който иска с xr3i - насреща съм...
Който иска с xr2i - предполагам, че Данчев няма да откаже?