1.8tdci/100PS-липсва ускорение на всички скорости!

[ivaylo_gn]

Здравейте колеги!
Досега не съм карал форд, но пребързах и капарирах един фокусник 1.8 tdci 2002. Колата се на 230 000 км и с доста външни забележки . Покарах го близо 80км извънградско и ми се стори много спънат при изпреварване,иначе го усетих че е готов да напълни километража. За сръвнение изпревараванията протичаха не по-добре от тези със старата ми кола (сеат толедо'92 1.9D/68PS). Двигателя работи без забележки, пали студена, оборотите са стабилни, изкарва нормално количество черен дим при форсиране и го изчиства при задържане на оборотите, лампите по таблото изгасват при палене. Въобще като изключа проблема с ускорението всичко изглежда добре. Та молбата ми е за съвет как да разбера в какво състояние е турбото?

[Miri4]

Ако не ти работи турбото тя няма да отлепи.Може да не ти надува достатъчно но това се вижда като се замери налягането,а това става като се вкл. манометър или в МП срещу 60 лв.

[ivaylo_gn]

Добре, а какви са възможностите, ако искам турбина с повечко налягане?
и колко е разумния максимум който мога да изцедя като коне?

мод: Изполвай бутона "промени"

[Miri4]

Ако ти е 1.8 кубика значи конете са 115 за ТДСИ д-л. Турбината върви комплект с изпускателния колектор и много трудно се сваля.По форума пишат че след чиптунинг конете отиват към 130 но мен това не ме интересува. Не искам да си мъча двигателя. А ти си провери турбината дали е редовна след като мислиш че няма мощност. Ако можеш направи някое завойче с друга такава кола да се ориентираш къде са нещата.

[Alexi]

има и Фокус 1.8 тдци който е 100 коня .. по принцип би трябвало да е пъргав щом набира като чист дизел 70 коня значи не работи добре мотора

[ivaylo_gn]

Мой човек провери по номера на двигателя, няма спор 1,8 tdci 100PS. Вече се убеждавам че турбото не е вред (дано не е много сериозно). По повод мошноста, нямам намерение да се правя на състезател. Искам като натисна газта да излизам бързо от неприятни ситуации .

[MapTo_D]

Прегледай за пробив по системата - я някой маркуч, я интеркулер може да има спукан... някой влиза и дава гас вътре ти стоиш пред двигателя и почваш да се услушваш за съскане и да мяташ с ръце тук-там с надеждата от някъде да те лъхне въздух и да се разминеш само със смяна на маркуч примерно...

[ivaylo_gn]

Добре и ако не е толкожа прост проблема, на каква сума може да възлезе ремонта?

[Alexi]

ми чакай да извадя кристалното кълбо - около 2000 лв ще стигнат ...

[Miri4]

Така е .... ако се окаже турбината приготви поне 1000 лв и то за втора ръка.Но ние ти дадохме сто съвета как да си изясниш проблема а ти не та не. Троши си главата.

[ivaylo_gn]

Пич колата ще е пак при мен след 3/4 дни. Благодаря на всички за съветите и дано проблема да не излезе много сложен и скъп!

[HACKO]

Ако можеш да си вземеш капарото, отказвай се от тази кола, ако не, се приготви за много и сериозни проблеми

[Ianaki]

Е Наско, ти направо стресира човека. Може да не е от турбото. Ако е от него може да се ремонтира с ремонтен комплект в подходящ сервиз. Може да е запушен катализатор, не работеща геометрия на турбото (ако е с такава), задръстен горивен филтър, не добра нафта, разцентрована нафтова помпа, зацапани дюзи и т.н.
Ако е взел колата най-добре е да направи;
1. Махане на катализатора (ако има).
2. Смяна на масла и филтри (всички) за предпочитане от МФ.
3. Почистване на интеркулера.
4. Диагностика в МФ
5. Ако се установи проблем, тогава отваря нова тема и се опитваме да му помогнем с каквото можем.
Успех.