КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ако карах Кадет и аз вероятно щях да използвам без притеснение 10/40, че дори и 15/40.
Жалко, че не можеш да кажеш спецификациите на "оригиналното" Фордовско масло. Ако е Кастрол-едж специалистите нямат високо мнение за него-писал съм, че при загрял двигател според изследванията на руснаците е от маслата, които си губят вискозитета, което е вредно за двигателя, разбира се-това м/у другото-ако желаеш го имай предвид. За Кастрол съм писал и още много други неща, но да не се повтарям, и да Ви занимавам явно излишно.
Добре, де-в МП не каза ли масло с какъв вискозитет искаш да ти налеят, те не ти ли казаха, че ще е 5/20? Т.е. нямаш право на избор...?
Инак има наистина истински синтетични масла с всички възможни вискозитети, ама за едни други пари.

Маслото което са ми сипали (както по-горе писах!) е Ford Castrol Magnatec 5w20.




Да си призная отдавна съм отминал етапа да си обичам колите и честно казано въобще не ми дреме какво са сипали

Щастлив човек, значи!
Странно ми е, че Форд започват да налагат вискозитета 5/20 - защо ли?

F Focus написа: ↑

15 фев 2022, 18:34

Щастлив човек, значи!
Странно ми е, че Форд започват да налагат вискозитета 5/20 - защо ли?

Напоследък всички производители залитат към него, даже Субару отиват и по-надалече 0/20, резултатите не са много добри. Доколкото знам от няколко години МП не предлагат друго масло.

На високото комби (от потписа) пише на капачката- 5w20. На ниското комби сипвам от наскоро споменатата "СЕЛЕНИЯ". Цената не се е променила същественно.

Хъм...протича ми мисъл( ), че целта е единствено и само двигателите да изпаднат в кома, колкото се може по-скоро, с цел да се закупи нов автомобил!
Кой-каквото ще да ми разправя за климата в наше село вискозитет 5/20 е прекалено-дори и за мен!
За Сибир и скандинавските държави щях да се съглася, ама за наше село е направо прекалено!

П.С. От известно време ми се струва, че се води хибридна война срещу собствениците на автомобили-не се майтапя, казвам го съвсем сериозно!

F Focus написа: ↑

15 фев 2022, 20:01

П.С. От известно време ми се струва, че се води хибридна война срещу собствениците на автомобили...

То комай и срещу автомобилните производители. Да не мислиш, че си умират от кеф да разработват електрички? Педерастите дето дърпат конците така искат, така налагат. Самите "Волво" признават, че при производството на електрическото ХС40 се отделят 70 % повече въглеродни емисии, в сравнение с аналогичния модел с ДВГ. Екология... дръжки. Батериите като изчерпат капацитета си, къде ще идат с всичките им отрови? Уж за рециклиране, но май не е толкова лесно. И там пак емисии... Повече няма да коментирам, че не е по темата.

Абсолютно съм съгласен с теб, Ози!
Личното ми мнение е, че не ни чакат по-добри времена-затова се старая да удължа животеца на сегашното ми добиче, че след него не ми се мисли как ще се оправяме! Е-който има много пари няма повод за притеснение, ама тук май няма много такива.

Пламене ето ти спецификацията на моторкрафското

Благодаря, Иво-добро е.

Да 5/30 е защото не е от МП. Там дават Кастрол магнатех профешънъл ако не се лъжа. Старата Форд формула вече е моторкрафт и продължават да я правят 5/30. Не съм много сигурен, но май някъде бях мяркал Кастролското дори 0/20.

Ясно-и преди, а сега още повече нямам вяра на дилърските съвети по темата.
Отделно, че масло със същите качества, но с марката на авто-производителя, който всъщност не го произвежда е излишно по-скъпо.
Очаквам скоро да започнат да заливат 0/20, което ще е и по-скъпо-принципа е, колкото по-"тънко" е маслото, толкова да е по-скъпо.
Абе, като няма конкуренция е така-всичко може да се очаква, а аз, какъвто съм мнителен, всякакви мисли ми протичат...!

Наливат. Ама 0W30 e. 2017 г. е колата, донесе си собственика май от Мото Пфое е взел.

Колега fordmaniac,преди доста време когато бях при теб за кратко ти ми каза, че спирачна течност не се сменя.Вместо това любезно ми предложи полиране на фарове за скромната сума от 150лв.Сега развиваш теория за маслата свързана с вискозитети, температури, климат, сигурно отчиташ и климатичните промени в глобален мащаб.
Направо съм шашардисан от виждането ти за флуидите в един автомобил.
Поздрави

С двигателни масла съм експериментирал от както се занимавам с коли. Караш Мазда 3 , нали. В учебниците пише, че по натоварен термично двигател в горещо време иска по-гъсто масло. При ремонти съм виждал последствията в моторите от разни масла.
Преди години един собственик на Опел Кадет 1.6 90 к.с. слушал реклама от типа " Най - бързия вискозитет " или нещо такова, и го налива 0W20 . Лагерите не издържаха, а двигателя беше правен ремонт преди 30 000 кМ. в реномиран сервиз. Случката беше лятото. Препоръките за него от каталога: Поздрави.

Аз затова слагам масло по предписание на автомобилния производител!

pepy1 написа: ↑

21 фев 2022, 20:20

Аз затова слагам масло по предписание на автомобилния производител!

Подкрепям!
Инак съм съгласен с Митак-а, и затова, като настанат жегите съм си приготвил "Бардал" 5/40 за доливане, отделно чисто естерно масло Мотул(писах, за което), ама от около месец добичето спря да гори масло-а, сега, де, кВо му стана та "закисна"? Само веднъж долях 100гр. от естерния Мотул, като не изчаках, та предобрих количеството, но като нивото стигна максимум на щеката и спря дотам, и така вече малко над 1000км. само градско. Мнооого странно...или пък може би не...?

За да съм пределно ясен темата е за маслата използвани в ДВГ. Следващият коментар за каквото и да било извън тази тема ще доведе до заключването и' за неопределен период от време.

От всеки 5 литра ми остава по литър и нещо. Знаете за разминаването между описаното в аутодата и реалният обем.
Преди ден ми заредиха FORD MOTORCRAFT 5W-30 А5 5L и гледам в тубата има 1,5 литра.
Колата за сега не го пипа. Очертава се догодина вече да имам 4 литра от различни марки, като последната е най евтината. Всички все по фордовската спецификация предписана за моята.
Рисково ли е да ги смеся и налея в колата?