Дизелов двигател 2.0L или 1.6L за Форд Фокус?

[kito]

Здравейте,
имам Фокусче 1,6 16v от 1999г, което сега кара баща ми, но аз искам да се екипирам с евентуална по-нова колица, нещо след 2004-2005 година или някъде около нея! Разглеждах, Фордчета, Опелчета, Ауди и какво ли не, като един от най-желаниете критерии за мен е това да има 6 скоростна кутия. За съжаление, Фордчетата предлагат такава само за 2 литра дизел 136 магаренца, които са супер трудни за намиране. Това, че не е популярен модел малко ме притеснява, да не вземе нещо да се прецака и да не мога да си намеря части втора употреба. 1,6 моторчетата са на Пежо до колкото знам, разликата в магаренцата 90 или 109 съм чувал, че е заради разлика в турбината, едната била с променлива геометрия на лопатките другата не ( или нещо такова идея си нямам), ама всичко е 5 скорости , а не знам карах дизел с 6 скорости и е голямо удоволствие, това е и нещо, което не ми харесва и в нашето фордче, ама то си е старо така, чееее.....!

Та въпроса ми е, дайте мнение за тези два мотора (като за 1,6 не зависи от мощността), проблемни ли са, като особенно ми е интересно за 2-та литра!?
Благодаря, предварително!

[hotblooded]

За фокус - вземи си бензинов - дали ще харчи 5/100 нафта или 7/100 бензин - голям "келепир" няма да видиш особено ако вземеш под внимание подръжката и (недай боже) евентуалните проблеми с дюзи, помпа, демпферен маховик.....

[DRYFTA]

Аз съм с 1.6 TDCI мотор, 109 к.с. Карам колата от две години и не съм имал проблеми с мотора. Съветът ми е , който и мотор да избереш от двата, увери се, че маховика е наред.Там според мен е слабото място на дизеловите мотори.

[hotblooded]

Аз съм с 1.6 TDCI мотор, 109 к.с. Карам колата от две години и не съм имал проблеми с мотора. Съветът ми е , който и мотор да избереш от двата, увери се, че маховика е наред.Там според мен е слабото място на дизеловите мотори.

Хубав съвет, само че "рецепта" да установиш колко живот е останал в демпфера никой още не е намерил.... Предполага се че ако не е бил гърчен да работи на 1400-1500 оборота маховика трябва да издържи до смяна на феродовия диск и съответно да сменяш съединителя в пълен комплект. Може да се установи дали е "тръгнал", но колко още му остава докато тръгне едва ли някои ще се наеме да каже... иначе 1.6 TDCi съм го пробвал на "Partner"( там се води HDi) и има прилична динамика и нисък разход... Но партнера беше служебен, не мой Общо взето купуването на кола с демпферен маховик е купуване на котка в чувал. От друга страна, ако я вземаш да я караш 5-6 години - така или иначе ще сменяш съединител и рано или късно ще ги платиш тези пари... впрочем дали ще купиш бензинка и ще и сложиш гЪзово или ще купиш дизляк и ще смениш демпф. маховик - даже маховика ще ти излезе по евтино Личния ми избор за Фокус е 1.6 16V 115 - динамиката не е кой знае какво но разхода му е приемлив и без гЪзиране.

[kito]

Благодаря за отговорите!
Принципно не съм голям фен на дизела, но от както карах такава количка и то по-модерна сравнително с 6 скорости, много ме впечатли това нещо. Не е като да съм го карал малко, навъртях му няколко хиляди километра, преди принципно карах много. На Фокуса ни му навъртях 30 хиляди километра миналата година за 10 месеца на бензин. Колата не е лично моя и не и сложих газ, а и не знам принципно и на газта не съм голям фен. Фокуса харчи доволно, ако не си го натискаш много и си пускаш на свободна по нанадолнища и поддържаш около 90 км/ч пада на 6 литра извънградско, даже една идея по-малко. Но това е да си го къткаш много. Ако си караш сравнително добре, със 120-130 км/ч и си го понатискаш на извънгадско скача на 7-8 литра. Градско 9, може и отгоре. Така че е доволно, ама натискаш ли много става лудница, не карам чак толкова бързо, ама след тоя дизел, ами човек каквото и да го правиш си върви и не харчи. На 120км/ч при дизела слагаш 6 скорост мотора заспива и не ти дрънка в купето, харчи малко и като изпреварваш има тяга, не се налага да сваляш от 5-3та скорост. Кефа е пълен, затова много се надъхах за дизел. Но поддръжката е кофти разбрах, особенно в БГ с тия гадни дизели дето има по бензиностанциите.
Готов съм и на бензин, ама да си намериш със 6 скорости много трудно. А като караш да ти държи мотора на високи обороти, какъв ти е смисъла, само ти харчи яко и шуми. Демек, комфорта се намаля. Форд нямат подобен мотор, мамка мууу. Как не са направили нещо да се противопоставят на 1,4 TSI и 2.0 ТSI на VW и на 1,6 литра и 2.0 Turbo нa Opel, както и да е. Ще го мисля пак. Иска ми се да е Фордче, много сме доволни от нашия. Взехме го, служебен е бил в Италия, каран е, ама си върви доволно, нищо не сме сменяли освен 1 съединител,1 комплект биалетки и там останалите консумативи /масла, накладки, филтри/ по него вече 3 години. Голям кеф, който каквото иска да говори за Форд, ние сме доволни. Новите модели са яки и има хубави модели и мотори, ама няма пари за тях.
Абе 2.0 литра дизел, май ще е, да остана Фенче на Форда . Има време, гледам, че и цените им падат!
Благодаря, за помощта.

[Conan_1]

Каквото ти е на сърцето колега това си земи, после все ще те гложди ако не е то!!! Другото е късмет и това е то - аз търсех тди фокус щото ме плашеха вс коментари за тея с комънрейла ама до ден днешен щях да съжалявам ако не бях взем тдци, с ескорта ми тди пак така,-то дали е бензин или дизел гледай да ти е на сърцето ако не е за работна кола - може да земеш и дизел сумати време нищо да не пипнеш по него и обратно или пък бензинка - късмет е вс!!! Успех

[2.0 TDCI]

Колега, напълно те разбирам за 6-те скорости - моята е Фокус комби 2005 и вече година и нещо не ми се слиза от нея. Само напоследък малко ме е яд, че я карам само в града щото на дълъг път за мен е като почивка на морето (че и малко повече ). Извън града на 6-та с 2000 оборота върви на 120, на 2500 - 150 и така нататък - +500 оборота +30км/ч. 220-230 (по километраж) си ги вдига бързо но на мен поне ми става страшничко - не от колата - просто трябва да се свикне ама няма смисъл. И аз четох някъде че 2.0 бил малко по-проблемен от 1.6, но тази кола ми доставя такъв кеф, че....... (чукам на дърво да не запея друга песен). За мен 2.0 е двигателя, макар че се сещам за 3-ма познати - 2-та са с 1.6 а 3-тия е с 1.8 и тримата са предоволни.Просто аз винаги искам малко повече от достатъчното...... Хайде засега - дано съм бил полезен......

[kito]

Благодаря,
много хора бяха написали коментари, но админите ги махнаха, съжалявам. Идеята ми не е толкова, до колко може да вдигне колата и не знам си какво. Идеята ми беше, по-скоро за удобство, здравина на двигателите и да за вървене, но максималната скорост не ми е била приоритет. За съжаление , все още в България няма къде да караш с 200км/ч. Предимството на 6-предавка според мен е голямо.
Благодаря, отново!

[S_C]

Разумният избор се свежда до това,дето намериш запазено на пазара.Бензин или дизел...е малко все тая.Дъртите дизелджии са сектанти и са друга тема.Това са хора,дето ако не им смърди на локомотив наоколо,се чувстват половин хора.Малцинство са по принцип...

[kito]

Не знам дали запазено или по-скоро чист късмет. Купихме Форда и си личеше, че е доста каран, ама баща ми вика, гледай го това, личи му, че е карано, цялата кола мръсна, изкараха я от едно затънтено, прашасало място на 4ти километър, отдолу има един сервиз и внасят коли. Боята леко надрана, абе не е кола, която би взел човек, ама я взехме. Бяхме харесали и един друг Фокус на "Горубляне", много хубав, ама прекалено хубав беше и нещо се дръгпнахме, баси той нямаше 1 забележка. И така, адския късмет, да чукна на дърво. Нищо освен, тъпия съединител, който смених за 420 лева от ЛУК с всичко.
Една година по-късно, взехме едно Сааб-че, голям красавец. 2004-та година, супер лъскачка. Оказа се, блъскана и правена отпред. Ама така замаскирано, че няма виждане, ебаси. Сума ти пари за глупости отидоха. Ама много пари наистина. Колата много готина, ама докато я стегнем, направо ти отива мерака за после като я караш.
И сега харесал съм един Форд, много ме радва, ама още нямам парите, ще се чака, явно.

[hotblooded]

Разумният избор се свежда до това,дето намериш запазено на пазара.Бензин или дизел...е малко все тая.Дъртите дизелджии са сектанти и са друга тема.Това са хора,дето ако не им смърди на локомотив наоколо,се чувстват половин хора.Малцинство са по принцип...

Хайде сега... Колкото по тежка става машината и колкото повече са километрите - толкова по изгоден става дизела. А цените на горивата - няма гориво което да е поевтиняло.

[dimkar]

...няма гориво което да е поевтиняло.

Но има такова, с което излиза много по-евтино да си джиткаш на воля.

[hotblooded]

...няма гориво което да е поевтиняло.

Но има такова, с което излиза много по-евтино да си джиткаш на воля.

АГУ е като презерватива - спестява пари, но се губи удоволствие.....

[dimkar]

Почна да се стопля времето и ви се върна самочувствието.

[sgel]

Карам от 1,5 годни фоцус 1,6 90 магарета(2007) и съм доволен. До момента нищо не е пипано по него освен капачката на резервоара (на около 1000км). МНого икомомичен, приличен и евтин за поддръжка (консумативи).