КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,искам да попитам възможно ли е да се мешат двете горива въпреки,че е сменено само на газ,питам защото от както съм я взел (3 год.+) когато и да му сипя бензин той изчезва дори да не се кара на бензин,също забелязах,че е по пъргава когато има бензин,а е сменено на газ,попринцип не ме притеснява що'то я карам само на газ целогодишно,но в началото я палех на бензин,но се отказах след като 5 дни за 2 км на ден на бензин изхаби 5-10 литра,последния път се пукна маркуч и антифриза отиде,изпарителя замръзна,имах всичко в мен и го смених,сипах 5 литра бензин да заработи и да згрее изпарителя за около 5 мин.,прехвърлих на газ и никакво каране на бензин,2-3 седмици по-късно нямаше следа от бензина...

Напълно е възможно, просто дюзата не затваря напълно и пропуска Бензин, независимо че е спряна. Щом караш само на Газ, сложи 5л Бензин (за всеки случай) и махни бушона на Бензиновата помпа.

HACKO написа: ↑

13 ное 2017, 13:40

Напълно е възможно, просто дюзата не затваря напълно и пропуска Бензин, независимо че е спряна. Щом караш само на Газ, сложи 5л Бензин (за всеки случай) и махни бушона на Бензиновата помпа.

Да аз това исках,да си имам бензин за зор заман,значи така ще го направя,мислех,че дюза няма както и ел.помпа(нали е карбуратор)...

tink000 написа: ↑

13 ное 2017, 17:19

HACKO написа: ↑

13 ное 2017, 13:40

Напълно е възможно, просто дюзата не затваря напълно и пропуска Бензин, независимо че е спряна. Щом караш само на Газ, сложи 5л Бензин (за всеки случай) и махни бушона на Бензиновата помпа.

Да аз това исках,да си имам бензин за зор заман,значи така ще го направя,мислех,че дюза няма както и ел.помпа(нали е карбуратор)...

Ако е карбуратор, трябва да има клапан за спиране на бензина, който пък има едно лостче за принудително отваряне при подкачване на ръка. Може някой да го е бутнал или просто клапанът да не уплътнява вече и да се подава бензин към карбуратора. Ако е с инжектор - задължително има помпа в резервоара (или след него) и евентуално инжекторът или платното на регулатора на налягане не държи и прокапва бензин при работа на газ. Често срещан проблем при моноинжекционите, особено при продължително каране с изгоряла помпа - няма кой да охлажда платното на регулатора, то се изпича от температурата на двигателя и един прекрасен ден като сложиш помпа, от налягането се пука и почва да олива.

Ами не си споменал карбуратора, не предположих че още има такива в обръщение
При тази ситуация има още един вариант, да е спукано платното на Беинзиновата помпа и да пълни картера с бензин, провери нивото на маслото да не се покачва.

Забравих да напиша,че е карб.,бензин в картера не мисля,от смяна до смяна не мърда и си седи точно такова като цвят каквото е като съм го сипал,евентуално на клапана какво да му гледам,може би лостчето на къде седи?

Какво можеш да му погледнеш? Запали колата превключи я да работи на газ и откачи маркуча след клапана към карбуратора ако прокапе или протече бензин заменяй клапана със нов .И друго каквото на мен ми се случи , повреди се ключа за превключване от бензин на газ лампата светваше зелено че колата работи на газ докато във един момент изгасна . Помислих че ми е свършила газта превключвам на бензин и няма нищо във резервоара и какво се оказа че през цялото време е работила на бензин .Провери си и ключа дали прекъсва захранването към бубината за бензина когато е на газ .

tink000 написа: ↑

13 ное 2017, 19:11

...евентуално на клапана какво да му гледам,може би лостчето на къде седи?

Според производителя, би трябвало да има маркировки за положенията Open/Close или Aperto/Chiuso. Като е на C, трябва да отваря само при напрежение към електромагнита.

Мерси за отговорите,идните дни ще гледам каквото сте писали,ако не се оправя нещо ще питам пак.