КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Довечера сменям датчика и дано стане чудото по всичко личи, че е прекъснал и не дава абсолютно никакви стойности.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

А дано! Макар, че винаги може да се окаже само част от проблема. Чакаме инфо.

Възможно най-тъпият развой...
Нов датчик и си втълпявам, че е по-добре, но си е същото. Странното е, че и новият, и старият нямат никакво съпротивление... На клиповете където изгледах имат съпротивление.
Мерих и буксата - 5в при контакт, маса има също и проблем в нея няма.
Долният датчик на кулера - абсолютно същата ситуация...

Търсенето продължава без резултат.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Новия кога го мери - преди да го монтираш или след монтажа, когато разбра, че няма промяна?

Сложих го, минах 35км, свалих го и вкъщи ги мерих стар и нов. Впрочем след като вадих този на кулера, очаквано беше целия в масло, но го почистих и сега се държи една идея по-добре. Изпъва се до 140км/ч и спря да изпушва чернилка на втора. Преди се пънеше до 120км/ч.
Все още обаче не е както трябва да бъде де... Не може да му е чак такава мъка след 120км/ч.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Без да се опитвам да налагам мнение, но си мисля че е време да се обърнеш към специалист.

newworld написа: ↑

01 ное 2023, 08:05

Сложих го, минах 35км, свалих го и вкъщи ги мерих стар и нов...

Трябваше да го провериш преди монтажа.

Наско, с удоволствие ще отида да я погледне някой, но за момента нямам представа кой може да я прочете.

Ivchotr, при положение, че слагам чисто нов датчик, надделя ми меракът да видя директно дали ще има промяна. Може би прибързах...

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Ясно ми е защо си го направил, но щеше да е добре да си сигурен как се държи датчикът преди монтажа.

newworld написа: ↑

01 ное 2023, 11:23

.. удоволствие ще отида да я погледне някой, но за момента нямам представа кой може да я прочете.

Ако си от Варна, мога да дам насоки.

А какво е положението с ЕГР клапана, с колекторите... Ако са омърляни пак няма да работи както трябва.
Какво е налягането на горивото след резервоара? Ако не е каквото трябва да бъде, при ускорение няма да достига като дебит и съответно колата няма да иска да върви.

Ozzie, благодаря ти, но съм в другия край на страната - София. Евентуално някой тук ако може да я изчете.

П.П. колектори и егр още не съм разбутал, но и те са на ред.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Можеш да звъннеш на Коце, GSM 0878шест6466три. В София е. Той прави на нашата печка помпата и се занимава предимно с дизели. Би трябвало да има и диагностика за този модел. За последното не съм сигурен, ама като ни върна колата, беше станала друга. А бе пак си беше Форд, за съжаление, ама поне вървеше като друга