amonev написа:Здравейте отново,

намерих алтернативно решение за дневните светлини - подходящо и за ксенон. Може да се монтира на всеки един автомобил.
мод: Редактирайте огромните цитати

Може ли малко инфо от къде може да се купи тази платка и как се свързва точно.

S_C написа:Не са там, вътре са в купето.Голямата черна кутия в краката на шофьора дето е.

Да и там проверих но не мога да разбера кои е точно не намирам изгорял каточели

Здравейте
Искам да попитам някой дали знае къде се намира предпазителя и кой номер е (ако има такъв) за стопа за мъгла проверих всичко друго но няма ток отзад на фасунката на крушката. Но немога да намеря предпазител отпред до акумолатора не намирам изгорял.

Направиха ми диагностика когато колата бе абсолютно загряла никакви грешки нямаше а тя го прави само сутрин при първото палене. Каде точно се намират тези неща колега TIN : 1.моторчето за празен ход. Байпасен клапан , който се намира под всмукателните колектори. Ако имаш възможност за някакви снимки...

Точно това правя в момента сложих вчера добавка за почистване на горивната система и повишаване на октана , още не намирам разлика но е рано да се каже. По скоро се чудя тези номера които ми прави перката дали са нормални ама май не.

Ами не_мисля за ремЪка да е прехвърлен зъб защото поне 2000км. сЪм минал преди да започне да прави тези гяволий.

Нямам АГУ , сменях ангренажа наскоро , като смених свещите имаше масло около тях но го забърсах и от тогава вече нито капчица(3000км.)За взвратния клапан за горивото може и да има нещо вярно. Друго искам да споделя както вече писах за перката че се включва понякога на контакт забелязах че като запал...

Проблема е следния откакто захладня взе да пали трудно първия път сутрин не иска да се изфорсира и така около минута и после всичко е ок. Ходих на диагностика и там казаха че всичко е перфектно ама колата беше вече топла. казаха да си сменя кабели и свещи и датчика за температура на водата и да види...