Здравейте, предстои ми смяна тампон и лагер на макферсона,на коя фирма да заложя.Може ли тропането да е от рейката,защото при въртене на волана наляво надясно се чува чукане при изгасен двигател.Луфтове по щанги,биалетки,шернири,амортисьори няма.Амортисьорите не са изпуснали.Колата е на 140000хил. ...

Здравейте, искам да разбера до колко волта трябва да пада акумулатора при завъртане при палене. При мен това e 9V от 12.5V в началото преди да запаля.Това нормално ли е.Трябва ли ми нов акумулатор или имам проблем със стартера.

Здравейте, можете ли да ми кажете най-лесният начин как да определя дали колата ми има филтър твърди частици? Колата е Ford Focus 1.6 Tdci, Euro 5, 90 к.с., производство 2011 - това е модел Mk 2.5 - 2008-2011. В нета намирам противоречиви мнения, някъде казват, че 90 коньовият нямат, другаде казва,...

Здравейте, Разрових се в нета и не успях да намеря отговор за моя проблем и реших да се обърна към форума. Става въпрос за Форд Транзит 2.4 ТДЦИ 115 к.с. 2008 година, който предполагах, че има проблем с дюзите. Смених ги с чисто нови и бяха обучени, след което двигателят работи перфектно, когато е ...

addition написа:A цената, която са ти казали, тайна ли е?

Лагер и тампон около 66лв.

Здравейте, предстои ми смяна тампон и лагер на макферсона,на коя фирма да заложя.Може ли тропането да е от рейката,защото при въртене на волана наляво надясно се чува чукане при изгасен двигател.Луфтове по щанги,биалетки,шернири,амортисьори няма.Амортисьорите не са изпуснали.Колата е на 140000хил. ...

По голям размер грешка в показването на скороста и изминати километри.

Здравейте, предстои ми смяна тампон и лагер на макферсона,на коя фирма да заложя.Може ли тропането да е от рейката,защото при въртене на волана наляво надясно се чува чукане при изгасен двигател.Луфтове по щанги,биалетки,шернири,амортисьори няма.Амортисьорите не са изпуснали.Колата е на 140000хил.

dakata91 написа:Благодаря за информацията. Това не ми беше също ясно за гарнитурите дали се подменят но вече разбрах

Виж това.https://www.youtube.com/watch?v=1DhYk3Mm8HQ

Аааа, ама аз си я карам, няма никакъв проблем :) Просто хващам, че повечето дизели миришат на едно и също нещо и ми беше любопитно на какво. Колата си е супер, нямам оплаквания за нищо засега :) Сам си установил че при всички дизели мириши на едно и също,щом върви и нямаш оплаквания не я разбутвай ...

Благодаря много на Nebhotep че се потрудил да ми помогнел.Схемите които ми намерил разбрах че въпросната букса е поставена на капачето предвидено за подгряване на предното стъкло.Поставих въпросната букса където трябва и всичко се оправи.

Здравейте,Фокуса е декември 2006г. нагревателя е добре, след малко проверки установих, че нямам закачен кабел към бутона но не виждам откачен. На предвидените места за бутони имам предвидени кабели.Някой може ли да ми каже какви цветове са кабелите на бутона за подгряването и може ли да нямам предв...

Здравейте,Фокуса е декември 2006г. нагревателя е добре, след малко проверки установих, че нямам закачен кабел към бутона но не виждам откачен. На предвидените места за бутони имам предвидени кабели.Някой може ли да ми каже какви цветове са кабелите на бутона за подгряването и може ли да нямам предв...

Здравейте,Фокуса е декември 2006г. нагревателя е добре, след малко проверки установих, че нямам закачен кабел към бутона но не виждам откачен. На предвидените места за бутони имам предвидени кабели.Някой може ли да ми каже какви цветове са кабелите на бутона за подгряването и може ли да нямам предви...

Здравей, ако мотора ти е дизел /TDCI/ може да ти свири демпферната шайба на коляновия вал.

Здравейте, някой поставял ли си този /Genercom Powerbox/.За предпочитане е мнение от този който ползва такъв /Powerbox/.Четох доста из форумите и всеки оплюва /Powerbox/ и хвалят /Ренапа/а той не вдига ли налягането в рейката. Както се пише че само това правел /Powerbox/.

Провери си EGR-клапана,ако не е затапен го затапи.

Здравей, по принцип се получава от местоположението на клапаните, по някого застават в някакво междинно положение и няма компресия в цилиндрите и колата се движи на някакви тласъци до като си направят компресия.

Ако не гори масло карай спокойно. По принцип е от маслените пари.

И при мен са счупени с помощта на медна тел съм осигурил да не излиза маркуча и нямам проблем.Използвай силикон за двигатели да до уплътниш.