Така описан проблема може да се дължи на много неща, като за начало можеш да почистиш маф сензора или някои му викат дебитомер. Ще го намериш след въздушния филтър някъде по тръбата, трябва да има букса откачаш я отваряш го внимателно, представлява едни финни пластинки, ако е здрав взимаш си един ко...

Здравейте, проблема е следният. Когато колата стои повече от 1 ден, не може да запали. Запалването става само с дърпане и то много. Един ден махнах тръбите на горивния филтър, извадих го и установих че е наполовина празен, върнах го напълних го догоре, закачих му тръбите и след малко повече въртене ...

Какво стана оправи ли се проблема? Ако да напиши как, за да може и другите хора с подобни проблеми да се ограмотяваме

Ламбда сондата провери ли я. Отиваш на канал и гледаш по цялата испускателна система, трябва да е някъде веднага след испускателния колектор. Поне се пробвай да я почистиш. А един бърз въпрос– Като караш повече време и отвориш капака мирише ли ти на газ?

Ммм ами Огидоги ме убеди ме, като се замисля може да пробвам с гарнитура, ама на едно митсубиши галант 1.8тд един колега му прави поне 4-5 гарнитури от силикон един сив седи. майсторите го слагаха направо с пистолетче като тея големите които са ама по малко, нямало на тубички само такива. Като от вс...

Здравейте колеги. Ае друго всичко съм му оправил на тоя мотор, дето се вика вземи си Форд че да станеш майстор, ама има един малък проблем по двигателя. Има теч от капака на главата, който омаслява целия двигател. На 10 000 км ми губи 300-400 мл. масло така че не е нещо трагично, но ме дразни. Целия...

Излез си на магистралата и я следи. Тръгни от някоя отбивка и си набирай нормално и брой предавките, така ще разбереш дали си с 4 или 5 степенната кутия.
Най-простия начин

От развален датчик за инстумента на таблото, може да ти дава и прекалено ниска и прекалено висока температура.Такъв датчик струва 12 лева (италианския) и се сменя за 5 минути.Диагностика на комп ти струва 20 лв. ти си прецени какво да пробваш. При мене имаше подобен проблем, по едно време се ми се д...

стружки по щеката... това вече е нещо ново, по принцип масленият ти филтър филтрира даже и малки прашинки пък камоли стружки. И какво е това масло 5w30 , маслото се слага предимно по климатичните условия на страната в която колата се кара. За България се препоръчва 10w40 или ако гори масло 15w40, то...

по принцип ЕГР клапана служи само и единствено за намаляване на вредните емисии които изхвърля колата ти ЕГР - Exhaust gas recirculation - рециркулация на отработените газове егр връща отработени газове обратно в горивната камера. Той се намира на изпускателя и се отваря когато компютъра прецени че ...

пробвай да почистиш мафа, извади го и с някакъв контактен спрей пръскай докъто не блесне остави го да се изсуши хубаво, покарай я малко. Не очаквай моментални резултати може да ти го направи още един два пъти номера с оборотите но продължи ли не е от него, виж си и ламбда сондата някъде по изпускате...

Така е прав си. Но до колкото знам за 180 лв ми смениха 2 лагера(даде ми старите, сега дали не ги е изкопал от някъде незнам) и един семеринг на оста, който беше главния виновник за теча.Турбокоректора май не беше барал. След ремонта я карам около 2 години без проблем. Но както каза ти си го работиш...

ела в Стара Загора и питай за сервиза на Гошо-помпата от квартал зора щи я оправят за не повече от 300-400 лева. Гарантирам за този сервиз. На мойта имах същия проблем преди време взеха ми 180 лева, със смяна на два лагера даже, но им я занесох свалена от колата, а и твойта е от по сложните :).ако и...

това ми звучи на лоша центровка или прескочил зъб на ремака, колата бутана ли е (ако ти е падал акомулатора примерно да си я бутал) или може би някоя обтяжна ролка да ти се е прецакала, а може и помпата да не прави нормално налягане или пък засмуква въздух . има ли някаква драстична загуба на мощност?

гледайте ся ако ти искара такъв пушек : http://www.youtube.com/watch?v=1eZ9VgLf-DI си го карай без да се притесняваш (този е чипосан но си е напълно в рамките на нормалното и нечипосания да си прекадява) може да ти изкади яко ако например я караш един-два дена без да я настъпваш много само до работа...

http://www.youtube.com/watch?v=1zAp5Y8ClnQ

ето ти чипосани дизели, компютъра им казва- вкарвай повече нафта и въздух и конете подска@ат

Ае хора по това е писано много по принцип ама айде. При ниски обороти когато му подадеж изведнъж много газ пуши черно, защото вкарваш много горивовъздушна смес в двигател които не може да я изгори (тъй като е на ниски обороти) и я изхвърля в отделителната система, това го правят даже и нови коли и с...

това не е някаква спортна турбина с blowoff винтил че да я чуваш, може да усетиш дали работи ако стиснеш големия мъркуч от интеркулера към интейка на двигателя и подадеш рязко и яко газ, ако ти издуе мъркуча значи работи. На тея турбини звукът от тях означава или несмазвано валче или разрушена перчи...

Ммм странно на термостатното тяло има само един датчик с букса която има 4 извода. Другото което излиза от термостатното тяло е едно жило което е директно включено към обогатителя на помпата (някои му викат автосмукач) и трабата към радиатора, друго няма на термостатното тяло.

само от една смяна да е станало такова нещо едва ли, преди смяната имаше ли някакъв проблем? С колко го повишава и за колко време?