Разглобяване, а най лесно пръскане с WD-40 по оста доколкото е възможно, а ако не охлаби-разглобяване, стига да може де. В краен случай друг, или нов.

ivo_63 написа: ↑

15 яну 2021, 15:19

Сега са 850 кс +-, ама вървят пак повече

Е толкова повече вървят, че не могат да се изпреварят, щот са на предела.................

Най вероятно проблема е в жилата на скоростите-привода. Те се регулират, имат и втулки накрайници, които се износват. Трябва си добър майстор да се погрижи.

^DAYWALKER^ написа: ↑

15 яну 2021, 12:21

Една снимка за цвят

Аааа, и у Фейса я видяхме. Браво.

И е много важно резбата на новите свещи да се намаже с медна грес(ако правилно си спомням, че отдавна не съм на нафта), за да не запичат новите при следваща смяна. Абсолютно грешно е да се маже резбата с каквото и да било ! Хубаво е да се развият когато е топъл двигателя-материала се разширява. А с...

Моторчето е клеясало/износено. Трябва профилактика.

До - 5,6 градуса TDCI трябва да пали и без подгревни свещи. проблема вероятно ти е по сериозен, и направи диагностика на горивната система.

Всички дюзи се ремонтират или сменяват комплект, а не една по една.

Fiesta_IGI написа: ↑

09 яну 2021, 17:06

Продавам , не съм писал подарявам

Ми то като няма цена.............

Подаряваш ли ги ?

F Focus написа: ↑

03 яну 2021, 18:24

радиатор "Нисенс"

Made in China.

Не си заслужава играчката по свалянето. Има фирми които за 50 лв. изпират сухо седалките перфектно.

F Focus написа: ↑

27 дек 2020, 18:16

Та превантивно аз ще вдигам капака поне веднъж седмично-не, че ми е много кеф!

Наско си е професионалист, и си усеща колата, както и аз, но запомни от чичо ти Васко: "Капака на колата, и полата на жената се вдигат редовно, в противен случай- първите се чупят, а вторите-бягат".

Ми след 2 км движение, ако горният маркуч на радиатора ти е топъл, със сигурност термостата ти е блокирал в отворено положение.

Аз няма да мога да дойда, още ми тече ремонта на апартамент, и всичко е форсмажорно..........

А при нас е 10 см. вече, по обяд спря да вали.

Метър сняг искам, и - 30 градуса.

Всеки си има мнение. Гледай основно за ръжда по носещи железа, всичко друго се прави, а като не си състезател десният волан не би трябвало да ти пречи. Основното е автомата да превключва чисто и гладко без придърпвания, защото кутията ще е най скъпото за ремонт, не рядко стъпват и на 3 000 лева. Ина...