То си пише в заглавието 2,0 16V ТDCI 115 коня, 2004 година

Днес смених клапана и датчика и няма промяна...

Той човека е продал колата. Сега аз се мъча с моя форд че нещата станаха нетърпими вече... Дюзите са ремонтирани, но проблема с гасненето под натоварване остана и се задълбочи до толкова че зор качвам баирите... Поръчал съм за утре клапана на помпата и датчика който е на рейла с нов горивен филтър и...

От известно време взе да гори предпазителя на бензиновата помпа на фиестата на дядото и реших да се заема да огледам къде е проблема. Колата е фиеста 1,25 16 клапана 75к.с 96 година. Смених горивния филтър, изрязах дупка в пода за да мога да стигна до бензиновата помпа, извадих я за да по чистя цедк...

Така, ето малко развитие, включих е мондеото с един приятел излизат няколко грешки: Дебитомер(колата няма серийно дебитомер) Датчик разпределителен вал Помпа високо/ниско налягане. Казаха ми да пробвам да сменя клапана на помпата за проба първо, да по чистя МАП сензора(понеже дебитомер няма) Гледах ...

Здравейте приятели, търсех информация за смяна на гумички на клапаните на място и попаднах на тази тема. Аз също карам Форд, но в случая колата е от ваг групата. Търся снимка или идея за някакъв инструмент, защото цял комплект е над 150 лева а дори не съм сигурен че ще стане за конкретния автомобил ...

Лесно ли се сменя тази помпа, че майстора ми подарява такава помпа ама аз да си я сменям

Добре, посъветвайте ме откъде да тръгна, какво да се провери и как? Значи ще разкажа по подробно кога почнаха проблемите и как. Колата набиваше някаква грешка като я оставя да работи на място лампата за подгревните свещи започваше да мига в движение не забиваше. След това я чипосах, мериха я на дино...

Колега нищо не игнорирам, дюзите съм ги пращал в дизел сервиз, исках и помпата да ремонтирам ако се налага. Проблема е че колата е с чип тунинг и в момента е 151 коня 360НМ и като дам газ пуши много здраво и имам съмнения че може горивната система да не може да достави толкова гориво

Такаа, проблема продължава, колата тотално отказа да пали и пратих дюзите за ремонт, някакви турбинки имало на тия дюзи, ремонта излезе 880 лева, гледаха нафтата за стружки под микроскоп и ми казаха че лагерчето на помпата е здраво. Сглобихме колата, обучиха дюзите, колата вече пали, но при 100% пед...

Дюзите са проверени имам графики ако искаш ще ги кача. Така или иначе колата е готова и се кара.
Помпата няма кой да я смени маистора ми я подарява една такава помпа ама вика че аз ще си я сменям

Резервара е изчистен, всичко беше на 100% запушено. Колата е по добре но на високи с натиснат педал пак забива. Не е помпа, помпа имам ама няма кой да я смени.
Пратих дюзите за проверка и 4-те са леш, искат ми 880 лева за ремонт на всичките

Оказа се че почти не идва гориво от резервара... Ще се сваля резервар за чистене на сондата.
Дано се оправи с почистването...

Историята е следната: Колата влизаше в авариен режим като я оставя на място да работи. После я закарах да я чипосам и мапера ми каза че дава грешка някакъв клапан за налягане в рейла. Напъна ли я на голяма предавка и направо гасне.... Утре един приятел ще я вземе и я почва. Според него са дюзите, аз...

Явно още не си притежавал изтребител :D :D :D . _friends_ Повярвай притежавам дизелов истребител но е от ВАГ групата и не е мястото тук да го обсъждаме. Мондеото е семейния автомобил и мога да кажа че върви много. Много хора плюят по колицата и напук я направих бегачка за да мога да ги опушвам, пък...

Гориво не и стига но къде е проблема?
Колата е чипосана 151 коня 360нм, обадих се на мапера и ми каза че може да намали горивото но това щяло да е замаскиране на проблема, понеже и със стоковия софтуер правеше тия номера...

Колата от доста време ги прави тези магарии при настъпване докрай на големите предавки, но напоследък забива и при леко изпреварване. Днес дори ми изгасна на беклемето. Моля дайте съвет от какво може да е? На диагностика дава грешка клапан за налягане в рейла. Колата пали дори на -15 перфектно без д...

Скоро не бях влизал във форума. Мондеото го чипосах преди повече от година, изкара 151к.с и 360НМ. Колата е меко казано истребител и не отстъпва на разните му Мерцедеси и БМВ-та

Колеги имам проблем със загряването на фиеста 1.25 16в Зетек 96 година.
Интересува ме къде точно се намира термостата, от това което разгледах под капака според мен е под генератора?
Интересува ме също лесно ли се откача пистовия ремък за да се демонтира алтернатора?

Здравейте колеги, малко развитие има по темата... Вчера махнах катализатора и колата направо полетя, преди правеше тапа на 3000 оборота, сега направо обръща обортомера. Следва сваляне на всмукателния колектор, почистване и затапване на ЕГР-а. Не видях номера на турбината, но със сигурност не е с про...