както и се очакваше излезе датчика на разпределителния вал,утре ако всичко е ок, ще си взема колата и много ще сипя на монтьорите *00142* ,защото се бъзикаха с мен като им казах за този датчик и ми казаха да не чета толкова и да не вярвам на форумите какво пише и че служел само при запалване-за поре...

Благодаря много за инфото-за момента на тези 2 датчика съм се спряла само трябва да стане ясно кой от тях е,колата е в сервиз и скоро ще имам повече информация.

Тотално вече вдигам ръце-колата направо ме остави на пътя,изгасна,въртя и не пали,пак ми свети подгряващата лампа,особено беше,че волана и спирачката станаха страшно твърди,особено спирачката-не се настискаше.Добре че един шофьор на такси ми помогна да я прибера малко по-встрани и той беше учуден от...

проблема си остава,вчера я взех като не й бяха правили почти нищо освен да изчистят грешките и някакво кабелче да пооправят,покарали я из града и нямало проблем.Само че при мен имаше-както карам придърпва и угасва,този път ми се стори,че светеха само лампите на маслото и акумулатора,което си е станд...

И в Мото Пфое съм ходила,не можаха да открият съвсем елементарен проблем,а ме засилиха в едни невероятни ремонти за около няколко хиляди лева.Вече не знам къде да ходя!

Страшно харесвам новия Фокус,но не бих си причинила такива главоболия с този двигател на ново

Дюзите са проверени чрез метода с излишното гориво,в началото на годината ги сменях и от тогава съм супер прецизна с нафтата,която сипвам ,ама то вече не знам откъде ще се появи нещо.

След диагностиката излезли няколко грешки-едното ниско налягане(не ми стана ясно къде),другото-датчика на разпределителния вал,след изчистването им-останало само ниското налягане,иначе дюзите са ок.За момента това-едва тази информация успях да получа,не им е ясно много откъде да я почнат,някой да им...

за момента още нищо,чакат да дойде един човек да я закачи на лаптопа и да види дали ще излезе нещо.Иначе днес е запалила нормално.

Моля за съдействие и мнение,че вече с тази кола ми побеля косата-Фокус 1.8 TDCI 2003г. Последно много добре си беше до преди 2 дена,когато ми светна лампа на подгряващите свещи и изгасна в движение (причерня ми като се досетих в каква буря влизам с това) :roll: Вчера я покарам малко в града без ника...

Момчета четете по-нагоре да се запознаете с темата,оказа се ниска компресия!

Оказа се ниска компресия и една изгоряла свещ.Слагам добавка за покачване на компресията и почвам да слагам ALPIN DIESEL,ще видим тези дни как ще е!

филтърът е сменен август 2010г.
свещите бяха добре,колата е в сервиз да се види всичко отново,вечерта ще имам повече инфо.

Благодаря за съдействието!

при мен стана ясно,че не е от дюзите,нещо друго е.Изчетох доста инфо-доста неприятни неща могат да излязат,чудя се само как при диагностиката в МП не можах да разберат!

от diesel1.6 на Съб 29 Яну, 2011 22:35 Къде оправихте дюзите? Който е работил по колата, не можа ли да каже защо не пали? В Моторконсулт щяха да я направят да си пали, предполагам, че не е ходила там тази кола Колата е правена в Мото Пфое преди 2 седмици,като мина първо на диагностика и категорично ...

Пак съм тук! ;;): Моите проблеми нямат край,след отстраняването на проблема с дюзите колата се движеше както преди,върна си мощността,без да гасне в движение и без да мига датчика на свещите,всичко добре,но проблема с паленето сутрин при -8, -10 С остана,свещи,акумулатор-всичко ми е редовно,някакви ...

друг вариант не мога да измисля за момента.
В МП ми прави това.

ходих на диагностика,позитивното мислене не даде резултат-3 дюзи за смяна,цена от МП-578лв на дюза,при 20% отстъпка- 1445лв + 60лв за труд
намерих един фокус на части 3бр. х 120лв с уговорка да се бележат и да ги пробвам,за момента съм на този вариант!

най-добре да се въздържа от коментари

данооо,че сигурно съм с няколко бели косми от нерви