Според аутодата са 0.20 всмукателни и 0.30 изпускателни

Ако си сигурен че след като е прегряла и пуснеш педала на газта стрелката на температурата се връща в нормално положение за 10 сек. това одначава че вероятно мотора не е загрял а нещо лъже системите че е загрял.Това не е невъзможно да се случи при свързването на уредбата.Едно от нещата които газовия...

Погледни VSS или така наречения датчик за движение който се намира на скоростната кутия.

Аз си свалям носачите и тампоните ги сменям с чукане. То какво ли става без чукане....

Не задълбавай толкова карай си колата и ако шума се усили или промени към по-лошо тогава му мисли.

Щом като я настъпиш вдига нормална температура а при облекчаване на двигателя температурата спада много значи термостат.
Не засяда отворен а с течение на времето вече не работи коректно.

Променено от НАСКО

Колега това с клапаните е пълна глупост. Имал съм мотор с прегорели клапани и сутрин си палеше от раз ама след това доста по -трудно и на теория точно така трябва да бъде.След като вентилатора на радиатора тръгва с даването на контакт това говори за неизправен датчик за температурата на двигателя.Ти...

Наистина пробвай на бензин да видим как е.И пиши да видим как е ....

Мисля че е рано да прегори клапан но не се знае в какво състояние са били при поставянето на метана. Клапаните на този мотор се регулират на всеки 150 000 км. пробег. Нека хора с повече опит с тези мотори слагали газови или метанови уредби да споделят опит.

Ако след пускане на педала на газта стрелката почти веднага застава на нормалното си положение най вероятно е ел. проблем ако връщането става за няколко минути може и да са клапани на двигателя за регулиране.Не искам да те плаша просто предполагам и ако обясниш по подробно ще е по добре.

На какви километри е колата след поставянето на метана.
Питам та да погадаем каква е вероятността да е прегорял клапан.Измерването на компресията е по евтино от нова бобина но ако намериш бобина за проба окей.

Според мен нито единия от тези два проблема не търпи отлагане. Ако скоростната кутия наистина губи масло няма да изкара дълго така че не търпи отлагане. Ако 4-ти цилиндър не работи заради клапан пак не търпи отлагане защото леглото или клапана ще прегори нацяло и ремонта ще е доста скъп. Проверка на...

Въпроса с вакуума вече датчика взима този вакуум от колекторите м-у дросела и двигателя. Зададох въпроса защото се бях заблудил че не свързан там и газовия инжекцион правеше проблеми.Проблема се оказа счупено бутало на газова дюза.Газовия инж. е монтиран на колата на един приятел - Сеат Ибиза 1.6. М...

Колега щом с включването на парното температурата се нормализира , много вероятно е термостат наистина не е скъп.Опитай с нов да се види как ще е.

Хубаво да питам в форума на БСМ ама 1 месец чакам да ми одобрят регистрацията.
Не всички вакуми са преди дросела.Вакума който отваря втората камера при някой карбове е след дросел капата.

Белега на помпата не съвпада щото някой е правил центровка но това не значи че центровката е идеална. По-вероятно е да не е правилно центрована помпата и за това като мръднеш зъб и няма палене.А и заради неправилна центровка може и сутрин трудно да ти пали.Моя съвет е да обърнеш внимание на тези нещ...

Благодаря колега.Това е така за вакума ама като натиснеш педала и се отвори дросел клапата и вакума стига до въздушния филтър. Ако стига е правилния израз.За това не съм сигурен как трябва да е свързан този датчик.Кога трябва да сработи при отворена дросел клапа или при затворена.

Колеги интересуваме къде се свързва датчика за вакуума при газов инжекцион БСМ. Между двигателя и дросел клапата или между дросел клапата и въздушния филтър. При мене май не е свързан но не сигурно.Ако някой ме светне ще съм много благодарен.

Колеги карам Мондео 99г. 1.8 Зетек Е бензин и моля някой който е имал проблем с този двигател и газта да сподели защото никой не казва със сигурност гори ли клапани или по-точно легла на клапани този мотор когато се кара на газ (lpg). Просто не може никой да не се е сблъсквал с този проблем било то ...