Нещо друго я спъва, тази спирачка не работи.

На плафони с бавно гаснене издържат много малко (поне при мене беше така). На плафона на багажника, който гасне веднага като се затвори, свети вече 4г.

Преди 20 дена беше време, даже изглеждаше, че вече закъсняваме. Обаче в момента си е за твърдо за Зимните.

На буса за тази цел има печка на Нафта, компютъра я включва при температура под 2градуса. От 3г има проблем с нея, задейства и се защитата и спира да работи и като не работи и се държи по подобен начин с изключение, че с парно или без и трябва да мине около 40км за да загрее. Като спрем на място от ...

Иво, имаш ли това от снимката по-горе?

pepy1 написа: ↑

01 апр 2020, 19:31

И седнахме дядовците на седенка на мегдана , някоя баба за подкрепа?

Какво ли не прави скуката, с тази карантина нищо не може да се прави, никъде да се ходи, само спомени.
Днес трябваше да пътувам за Кушадасъ.

Абе, и аз не си спомням точно за колко пълнех бутилките, ама беше много евтино. Данъка за колите на Газ, го увеличиха някъде 88-89г. но беше към 120лв. По същото време Бензина беше вече 1лв. А93 и 0.90лв. А86 имаше и А96 той беше 1.10 или 1.20лв. почти никой не го ползваше. Коли на Нафта може да се ...

Мите, в сайтовете ги има, но реално нямат, знам от приятел който поставя ГУ.

Ами точно затова всички съвременни Дизели имат допълнителен отоплител на антифриза, иначе при температури под 5^оС няма загряване. При Форд е електрически, намерете го и сменете нагревателите.

На Синя ето тези ще стоят добре. Естествено че и тези в калника трябва да същите.

Преди десетина дни имаше само на западни производители на ужасна цена. Евтини български и турски няма.

Само пробвах.

зуница написа: ↑

25 мар 2020, 21:43

Моите ги свалих само с чук. Чук не чукче. Но обикновено при подобни случаи ползвам спрей ,последван от пистолет за горещ въздух и чук.

От тогава ли взе да свети?

Тъй като няма да е първия случай, забравила си е кодовете на дюзите, трябва да се въведат наново.

Колега, спазвай добрия тон!
Иначе по въпроса, ами дюзите си отиват, иди в Авел да я тестват и ще ти кажат какво точно и има.

В тест менюто температурата, когато превключва на газ, е 69 градуса. Много е високо, трябва да се види с програма за настройка на газовия компютър там какво показва и на колко е настроен. Възможно е да е настроен за по-ниска температура, но поради неправилен монтаж изпарителя да не се загрява доста...

И на трите ми коли газовите са настроени да превключват на 25^оС и няма никакъв проблем. Не знам защо, но се получава отчитане на по-висока температура и с ELM и с AUTOCOM, гледай температурата на тестовия режим на таблото там е точно.

Тази скоба, дето се вижда на маншона, няма работа там. Трябва да е специална а не за водно съединение.