Вземаш я с 10-15см кабел, режеш старата, запояваш жиците по цветове, изолираш (за предпочитане с термошлаух) и си готов. Ако нямаш възможност да ги запоиш може и с лустърклейма.

Пътечката на тялото може само да се зачисти със шкурка, обаче буксата трябва да се смени.

MTX написа: ↑

17 сеп 2019, 11:59

Здравейте,код за радио M085251.

0042

Системата се самообезвъздушава, наливаш, затваряш и караш.

Цвета на кабела, може да се види на сондата или в аутодата. Релето естествено е 12V. Сигнал от ключа- това е сигнала от нивомера до превключвателя, няма смисъл да пускаш отделен кабел. Другите забележки няма да ги коментирам, намери автора и се заяждай с него, аз само се опитвам да помогна. Схемата ...

fordmk3 написа: ↑

05 сеп 2019, 08:21

.........Машинката е мондео 2001 г.-92 кВ-бензин на 188 000 км.

ЕГР?!?

K.Spasov написа: ↑

04 сеп 2019, 14:49

.... че колата харчи около 16 л. бензин в града.
Поздрави !

Направо си е престъпление да продължаваш да караш на Бензин.

МК3 на кой модел Форд?

fordmaniac написа: ↑

31 авг 2019, 18:25

Само НЕ СЛАГАЙ РЕЛЕ! Не ми се обяснява, дълго е. Ако искаш звънни.

Аз пък съм на обратното мнение, също не ми се обяснява защо.

При МК1 вътре има букса, която при мене беше силно нагоряла и мотора въртеше, но не можеше да осигури налягане. Тъй като си бях намерил алтернативна под 100лв с отстъпката, изобщо не се занимавах да я поправям. Все пак ако не се получи трябва пак да се сваля резервоара, така че експериментите не си ...

perun написа: ↑

30 авг 2019, 23:26

Това е причината и аз да се интересувам как работи този клапан за празен ход.До тук се оказва, че май и майсторите не знаят как работи.Казват ,че даже и компютъра не го знае.Голяма загадка.

Изобщо не е загадка, Оги ти го обясни подробно, но това че ти не го разбра не значи, че никой не знае.

Niki_savage написа: ↑

27 авг 2019, 09:27

Не знам по документи е 100 к.с. за това го цитирам.

В документите пише 74 KW, а това дали е 100 или 101 К.С. е въпрос на това кой как закръгля при преобразуването от Киловати в Конски сили.

perun написа: ↑

29 авг 2019, 23:03

Мен пък точно това ме интересува.....

И за какво ти е????? Какво ще направиш с него???? Като караш по пътя, смяташ ли на колко процента си натиснал педала или просто поддържаш постоянна скорост, същото е?

Колега, както ти обясниха проблема не е от завишена консумация, а от смущението което вкарва фалшивата електроника. Аз карам с 2х100 вата халогенни крушки и имам радио. Избора си е твой, или се правиш на гъзар и нямаш радио, или възстановяваш оргиналната система и слушаш радио.

Ами на компютъра му е казано " дръж 800 оборота" и той това и прави. Отвря и затваря клапана така че да държи оборотите в допустими граници, колко е отворен клапана изобщо не го интересува.

Твоя фокус също е 101 к.с.

На един Фокус просто изключихме буксата в подходящия момент и се приключи.

Я го покажи да го видим!

Чакай да им свържат онлайн компютрите, тогава няма да има възможност за никакви манипулации, и тогава друга песен ще запееш. Сега всеки гледа да си вземе парите, и нищо друго не го интересува. Винаги има начин. Щом концерн като Фолксваген го прави, какво остава за изобретателния Българин. И сега и ...