Колеги оказва се ,че не сам сляп, но просто при мен това ЕГР не е скрито никъде а си седи спокойно върху тази тръба на която трябва да пише турбо. Даже и кулара не ти пречи да си го гледаш. Само че тои е капсулован и е част от тръбата. И от оригиналното място на което трябва да е ЕГР-то , а именно о...

Ходих при двама дизелджии и те ми казаха, че за тях проблема е в помпата. Единият даже има стенд и ми предложи следната оферта: 1. Смяна на О-пръстени, каучуци, гарнитури някакви и настройка за около 140 лв. 2. Обаче се съмнявал за някакъв лагер в самата помпа , който само той струвал още 140лв. 3. ...

От Своге съм но работя в София и почти всеки ден пътувам . Ако ви е удобно бих се радвал на съвет от някой ,който разбира. Просто бих желал да се ориентирам какво може да и е преди да започна да сменям всичко докато изчезне проблема. Все пак ремонта така може да достигне стойноста на колата, дори.

Стъпковият мотор си прави теста, който описахте доколкото разбрах тои си работи защото се опитва да се пребори с гасненето дори, когато е загряла и то опъва и отпуска и оборотите играят между 500 и 700 но по някое време не успява да задържи и гасне. Иначе за пушенето то се появява веднага след запал...

Така за да сме по точни, ще кажа че модела е 1,8 тди доколкото така го пишат навсякъде. Годината е 1997 с големия фар изпълнение Ghia. Помпата ми е Lukas а си имам и една " умна" дюза на трети цилиндър. Та по проблема: Преди 15 мин. се прибирам от път. Сега като беше студена доста трудно запали- пон...

Здравейте, и моля за малко помощ. Проблемат ми е следният: Когато колата е студена горе долу пали по някакъв начин и първо държи около 700-800 оборота, след това като карам те се вдигат на свободен ход до около 1200-1400. И след като колата загрее става драмата. Или директно гасне при изключване от ...