Липсва парче....факт, как се е отчупило мога само да гадая, да най-вероятно е изгорял.

Отчупено парче от изпускателен клапан на четвърти цилиндър.На всички останали клапани луфтовете са в норма.За леглата не мога да кажа нищо, главата сега е на ремонт, от там като ми кажат какво е било състоянието на леглата на клапаните ще пиша.

Проблема се появи сега на 220 000 км. на газ, без нито един
реглаж на клапаните.Преди това още 130 000 на бензин.

Така.......на четвърти цилиндър 3 бара, на останалите 9.5 бара, глава ще се сваля.

Дааам, така е най-добре, ще пиша за резултата.

Не си правете експерименти със свещите- само FoMoKo или Motorkraft

Колеги, от няколко дни Фокуса не работи добре, при диагностока с klm 327 дава грешка р0304-неправилно или липсващо запалване на четвърти цилиндър.Смених свещите и кабелите, но проблема остава, старите свещи ги карах доста(срам ме е да кажа колко), остава бубината, дали е възможно тя да прави мизерий...

Компресия се мери на студен двигател.

Игра на руска рулетка е да се обслужва този двигател (100к.с. също) само че, с два патрона, без фиксиращ инструмент за валовете! Казвам го от личен опит......накрая отидох, купих си го и с малко помощ от форума се справих сам.

Моя е същия.В голяма драма влязох след смяна на ангренаж.Ако искаш обади ми се.
0898695795 Пламен

За какъв двигател става въпрос

Да наистина много добро.От него ми стана ясно че, до сега съм грешил, като съм фиксирал коляновия вал по дупка в него в която влиза щифта.До колкото се разбира от видеото зъбче, пин или както и да се казва опира в този щифт и ограничава въртенето на вала само по часовниковата стрелка.Благодаря на ко...

Колеги, нужна ми е малко помощ.След некадърна смяна на ангр.ремък ни се разхлаби шайбата на коляновия вал и от там изгубих синхронизация между валовете.Купих си този инструмент- http://zimber-tools.com/avto-instrumenti/instrumenti-za-zacepvane-na-dvigateli/instrumenti-za-zacepvane-dvigateli-ford-lan...

Отдавна не бях писал в темата,а виждам има интерес.Монтирах си българска уредба симгаз при Наско в Павлово за 940 лв.Вече 5000км.нямам проблеми.Разхода ми на газ е с 0.5/100 по-висок отколкото на бензин,т.е около 10/100 градско в София.Още 3500км. и съм я избил.

Хайде колеги, никой ли не монтирал ГИ на 1.6 Duratec Ti-VCТ?Споделете мнения и впечатления.

Колеги отскоро съм собственик на фокус 2007 1.6 Duratec Ti-VCT 85KW,искам да си сложа газ,но някой газаджий казват,че на този двигател му трябва такава газова,която да има възможност да работи паралелно с компа на колата и да пуска по малко бензин.Някой запознат ли е с казуса,моля споделете мнения и...

Малко изместваме темата,понеже никога не съм карал дизел,питането ми беше по-скоро тея двата дизелови агрегата дали имат някакви болежки,като дюзи,електроника и т.н.Знам че,някой по-нови дизелови мотори имат някакъв филтър за твърди частици,който е консуматив и никак не е евтин-от порядъка на някоко...

Като гледаш цената на дизела...Иначе, на тази бялата с ГИ и аз съм и хвърлил око. От доста време се продава. Ако е читава, бих я отнесъл с удоволствие. Да това,че е бял "италианец" ме притеснява за 3,5г. може да е на 300 000км.Друго което ме спира е че,от Плевен два пъти вземах жена...............в...

Моля колегите запознати с двигателите 1.6TDCI,1.8TDCI и 2.0i бензин да изкажат мнения или да споделят известни проблеми с въпросните двигатели.Насочил съм се към Фокус 2007-2008 комби,но не мога да преценя кой двигател да избера. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=1130806084313...

Didibao написа:Не датчика за температурата на таблото е друг ие отдолу на тялото на термостата.

OK този дето е отгоре какво прави и възможно ли е от него да са магарийте?