моста ти е крив,вероятно от яко товарене-решението-друг мост

ако е скъсала ремъка наистина,си назад с минимум 500-600лв. ,независимо че е работила на място.

нямам телефон за съжаление

ако става въпрос за ремонт на хидравлични рейки ,един от най-добрите майстори се намира в кв. остромила след прелеза на "хаджията груев" пресечката в дясно

в квартал въстанически(кючук париж) има един мн. добър дизел сервиз уличката е малка и е затворена пресечка на ул.ДАМЕ ГРУЕВ

сваляш капака на ангренажа, на колелото на помпата има три болта за13мм ключ разположени на 120градуса.разхлабваш ги леко и така даваш аванс или предварение

ако наистина са полумесеци,смянатаим не е много трудна и не е необходимо да се сваля кол. вал.просто се сваля средната пета на основния лагер и с новите полумесеци се "избутват старите докъто им заемат местата

маслото за твоята кутия според аутодатата е:SAE: ESD M2C 186A-2,6 литра

на повечето съвременни двигатели ,обикновенно средният основен лагер е радиално-аксиален.или другия вариянт е:всички осн. лагери са еднакви, и аксиалната хлабина се осигурява от два "полумесеца",които лежат пак на средната опора на блока в специални канали.а относно биелните лагери тънкоста там е че...

НЕ се демонтира таблото,сваля се барчето ,долния капак на кутията на парното които е закрепен с 3 винта (много трудни),защото главите им гледат надолу към мокета,а растоянието много малко ,около 4-5 см. след това се демонтира дъното на кутията на парното,на която лежи самото радяторче.успех

колко литра сабира резербоара, колата е 1.3 бензин?

принципа на обезвъздушаване е един и същ ,не е необходимо двигателя да работи . А за омекналия педал провери си нивото на спирачната течност ,евентуално да няма нчкакво изтичане от от гумичките на цилиндърчетата.

аз лично предпочитам турските на ASMETAL (с доказано качество) , отколкото "оригинални" Lemfoerder

компресията ти е о.к. от AUTODATA я дават: 28-34 bar за този мотор

1-бензинов филтър
2-темп. датчици 3-инжектор (ако е моноинж.)
[/i]

да,но като го избиват няма ли да му е**т майката,защото мисля ,че е набит с преса?

излишно е да спорим,може би тези въпроси трябва да ги зададеш на авторите на AUTODATA

данните са от AUTODATA 2004 и на двата датчика(IAT,ECT) дават тези стойности

здравеите! скоро при смяна на предни гуми на ескорта ,при опит за развиване на една от гайките на джантите се скъса единия болт на главината . От къде (в пловдив) мога да си намеря такъв болт?

провери си тампоните за окачването на двигателя.Аз имах подобен проблем с фиестата и се оказа скъсан тампон (задния отдолу)