Колега това е синхронизатора на муфата за превключване на скороста той е износен от неправилно включване. Ремонта е нов синхронизатор или стария с пиличка да се направят каналите по-дълбоки, но това трябва да го направи човек който разбира /т.е. читав мотьор/.Друга да вземеш не знаеш състоянието и.Т...

Конци където монтьорите си бършат ръцете ги напояваш с лепило за фаянс и кото изсъхне кит и боя.

Някой маркуч е излязъл или не е добре и гълта въздух от там. Нека работи като някой ти подава газ а ти слушай в мотора дали не смуче въздух отнякъде.Но проблема е този смуче въздух от някъде.

Вземи едно фенерче и прегледай всички маркучи и съединения това не е редно.Виж за напукан маркуч неправилно монтиран майсторите са ти внесли тоя дефект.

Това което ти казва Танков е проблема или аксиялен луфт на вала и износване на шииката на кол.вал където лежи семеринга.Като го сменяш в леглотосе слага шайба за избутат семеринга напред да не лежи на старото
месо защото там размера е вече под номинала.

Напълно е възможно, но ако колата ти е нов внос и не си сменял масло дано не съм прав на мотора е слагана присадка.При мен беше същото 14.2 при нормални 11атм.При втората смяна на масло 8-8.5 и на ремонт.

Предполагам че са дълбоки и на това нищо не може да се направи.Ако се шлайфа много стъклото ще стане като лупа и ще ти изкривява образа.Карай така докато не се спука.Може да се запълнят с празрачен полимер против спукване на стъклото но на една дупчица искат по 30-40 лева.

Колега зарежи го това Мондео търси друго тоя иска да се отърве от него.За 4-5 хил ще си купиш разкошна кола без да се занимаваш с ремонти.

Колега премери си компресията и на 4 те цилиндри с компресомер за да видиш какво е положението.Ако компресията нормално е 11атм. 2-3 атм. никак не е малко.Сигурен съм че на други цилиндри е и по-ниска. Може да е от заяла дюза и да не затваря дабре.Може термо датчика който отчита температурата на вхо...

Колега не ти е виновен АВС почисти и смажи цилиндърчетата на спирачните апарати .Смазва се с технически вазелин.

Основно по съединителя.

Колега предпологам че това е от лагера на лагер-помпата ,защато при натискане на съед. той отцепва съед.
Проблем няма стига да не блокира ,тогава може да направи голями поразии.

Бисере карай си колата всичо е наред.Така трябва да бъде.

Викторе , за 4500 ще си вземеш кола без главоболия така мисля аз.Видимо гридите са читави но ако се измерят реперните точки на купето съм сигурен че ще има разлика.Ще направиш всичко с труд и ядове и като установиш после неточности я по купето я по системите, износване на гуми.Аз брах ядове с едина ...

Това е цената в другите магазини.

Точно така колега, човека ще си купува кола на старо за 4500лв. само го подсещам какво да гледа ако желае разбира се.За тези пари спокойно си купува Мондео 2000г. производство.

Колега добре си се насочил към Мондео всичко зависи в какво състояние ще я вземеш. Търси 99-00 год. Джия има почти всички екстри.При покупката пипни предните дискове ако имат голям ръб сваляй от цената ,виж колко са износени гумичките на педалите и дали съответстват на километража,гледай с фенерче и...

Разлика няма търси по гробниците ,ако не намериш купувай нова 120лв.

Kолега бедата е че сигурно калника не боядисан добре, след време тази ившца ще превземе калника.Изчисти хубаво ръждата с фина шкурка намажи мястото с ЕПОКСИДЕН грунд но боди 989 положи боя и лак.Виждам че си от София, ако искаш обработи калниците ръбовете праговете отвън и от вътрешната страна с KS-...

Колега незнам от колко време караш кола но това което пише в книгите не винаги излиза на практика.Синът ми има фокус 2 л.внос от Германияи разликата с 1.6 и 1.8 л. е много малка но по показатели надминават много
мотора 1.6.Помисли защо всички се хвърлят на мощни коли?