Колега,аз също смятам че Фобос е добра идея,предлагат доста добро качество на прилична цена.

Смени кабели и свещи, ако е делко капачката и палеца също.Задължително смени и изпарител.От лош реглаж също киха.

Да,наистина е рано.Оказах се прав.Асвалта още е студен а за капак и сняг заваля.

Аз също съм на мнение че е рано.Ще сменям моите към края на Април.

Възможно е да имаш крив диск,усещането при спиране е точно такова.

Според мен,има само едно правилно решение,нов ГИ.

Колегата paci е прав.Провери въздушния път,възможно е да има разкачен или запушен въздоховод.

Проблема ти е в притискателя,но като го сменяш смени и феродовия диск.

Явно на всички коли им се потят и замръзват стъклата.Аз го приемам за нормално.

Въпрки всичко,не съм сигурен че има начин да се залепи.Дори и да стане,няма ли да се наложи някога пак да се вади?

Явно имаш отворен термостат,смени и другия и готово.

При теб явно е пркъснато захранването на бобината (или комутатора).Проследи кабела който идва от пакетния ключ към нея.Много е вероятно той да е прекъснат и да минава през емобилайзера.Ако е така,го разкачи и свържи директно.Имай също предвид че в момента колата ти е задавена и пробвай да запалиш ня...

Ако въздушната струя нахлува директно,дебитомера кара компа да подава повече гориво и от там по-високите обороти.Данеби да си със спортен филтър?

За спирт и гас за горене съм чувал да се слагат в нафтата за да не се згъстява от студа.Да влиза спирта в реакция с водата сега чувам,а да изгаря в двигателя.....

Става най-лесно със спирт.Ако нямаш спирт и с ракия става,ама по-силничка да е .Спрейовете са малко на късмет.Някой се справят,но някой замръзват направо върху стъклото.

Колега,няма проблем с това.Проблемите почват после.Съветвам те да си купиш нова.