Днес отремонтираха турбината. Смениха цялата средна част - всичко без охлювите. Оказа се, че предишния собственик не е бил много по смяната на масло, и оттам е дошъл проблема. Сега поне си имам нова турбина. Ха честита турбина! И да знаеш кой каквото и да ти говори има ли турбина и проблем почти ви...

Днес свалиха турбината и оста има голям радиален луфт, сигурно ще се сменя и охлюва, но това ще кажат в сервиза, където ще я ремонтират. Още ми е чудно как изгърмя без никакви признаци - виене или пушек. Е,това им е най-гадното! Винаги става без признаци....просто се прецаква от веднъж! Нали знаеш ...

Ялта е прав! Само и единствено Грес,по възможност LP-4 или друга литиева...мажеш по малко двете клеми след като си ги почистил и забравяш.

teoto написа:Къде е проблема според теб, при положение, че като загася колата се чува чаткането докато не спре турбината да се върти.

Ами щом чуваш чаткане явно е изчаткала! Дали е някоя от осите или лопатките проблемът пак ти е в турбината...свалете я за проверка преди да купуваш това е най-добрият вариант...

ЯЛТА написа:Обикновено някоя от ролките на ремъците вие, може и лагер на алтернатор да е също.

И аз залагам на лагер или ролка....нали се сещате,че не може всички да сте със заминали турбини

Навремето мен какво ме посъветваха колегите...с две думи....ако нямаш кинти за поддръжка взимаш стария мотор,ако имаш задължително комон рейла! И са прави! Доволен съм от колата си 1.8 TDDI,но TDCI би трябвало да доставя повече радост от шофирането,по малък разход и тн...

Няколко възможности според мен: - Ниска компресия; - Запушен ЕГР клапан; - Вода в горивния филтър; - MAF - Нужда от калибрация на компютъра с нов ревизиран софтуер; - Запушен маслен сепаратор на въздушния маркуч; - Повторна проверка на подгревните свещи, не се знае какво са ти продали; - Неточна ин...

ПОМАГАЙТЕ!!!Няма мощност.Катализатор няма,ЕГР затапен,филтри нови,помпа наред.НЕ ВДИГА ПОВЕЧЕ ОТ 4000оборота!!! Не вдига повече от 4000 оборота.....абе хора като искате обороти купувайте бензинови коли бе.За какво му е на този дизел да вдига 6000 оборота!!??? Моя изключва на 4 500 нормално е....не ...

Аз пък искам да благодаря на всички майстори,шофери съседи и познати които плюха и продължават да плюят по марката ФОРД....Благодарение на тях купуваме качествени автомобили за МАЛКО ПАРИ!!!

Аз така и не разбрах каква е колата бензин или дизел съдейки от профила ти 1.8TDCI дизел...и ако е така би трябвало да караш с масло 5W30 дали е лики млики и блики няма никакво значение.Както ти гори 10W40 така ще гори и всички останали не се връзвай на старите български майсторски съвети за по гъст...

Ами не знам какъв разход е давала преди това- както казах колата е така от както съм я взел. Също забелязах, че като тръгна на някъде и запала колата първия път няма никаква мощност. Гася,паля я отново и "литва" за около 10-тина минути, след това пак умира. Дали проблема не е в термостата (най- вер...

ако ставаше с клапана - кой ще си чипосва колата с пари ? На 1.8 ТДДИ, няма чипосване. Е пак,се бъркате писах достатъчно но изтрихте темата! :evil: А относно чипосването дори и специалиста каза,че има как аз също бях при него а и аз съм със същият мотор! Моята е чипосана и колата е съвсем различна,...

Да така е ти си знаеш все пак,дано да намериш добър двигател

Да плащаш само за купчина ламарина,сиреч за да запазиш купето не ми се струва изгодно.....колкото и да си привързан към нея,тя вече е пътник остави я да си почива в белканто Добър фордю все ще намериш за малко пари

Смених е тази пластамаса за съжаление се оказа че проблемът не е в нея или не само в нея. Всичките проблеми започнаха след поставяне на газовата уредба. Сцепени маркучи, смонати тройници, лоши маркучи и т.н. Уж всичко е оправено... дано няма повече проблеми. Е,точно това ми е мнението за всички кол...

Има фиести с TDI не виждам защо да не стане.Друг е въпросът дали има смисъл да наливаш и колко пари ще ти струва..

Ето виж тук на какво може да се направи чип-тунинг: http://www.adler-auto.bg/focus.html И си оправи профила на колата,- Focus-DI ? Тук определено не видях моя мотор... Именно, за това ти го показвам, за да видиш как искат да те изпързалят. За нашите мотори тунинга е механичен, защото не са толкова ...

Здравеите имам форд фокус тди 2000г 90кс и има проблем при подаване на пълна газ на педала почва да се форсира но само до 4,500 оборота мисля че не е нормално от къде може да идва този проблем :( . :lol: Явно не си карал дизел колега....и моя е до толкова!Въртящият момент е съвсем различен от този ...

Със сигурност всяко действие ще бъде синхронизирано със специалиста имам му тел...

ЯЛТА написа:Ето виж тук на какво може да се направи чип-тунинг:
http://www.adler-auto.bg/focus.html
И си оправи профила на колата,- Focus-DI ?

Тук определено не видях моя мотор...