Продавам едно сони ако случайно си нямаш твое

Студени спойки в таблото. Сваля се и се презапояват.

... та.. кой е разбойника :) А защо си решил, че е датчик? Електромагнитен изпълнителен елемент (тип EGR) също може да причинява различно поведение при студен и загрял двигател. Защото така ме посъветваха и насочиха първоначално, но в крайна сметка както и ти смяташ се оказа ЕГР. Въпреки че го свал...

Здравейте колеги, малко предистория, а именно при студен старт след по-голям престой имам колебания в оборотите нагоре сякаш мотора прави леки форсирания. Също така след потегляне при ускоряване има едно доста неприятно подритване и ускорение на тласъци и така докато мина няколко светофара и позагре...

Със сигурност е от таблото играх го същия филм само че при мен беше едни надписи за грешки по двигателя, имобилайзери, невъзможност да се стартира колата или ако се стартира едвам креташе на 300 оборота. Свалих и разглобих таблото и въпреки че не видях да имам студени спойки на главния куплунг с пом...

Здравейте, малко със закъснение, но все пак да споделя какво се случва. Минаха почти 3 седмици тест период от последното посещение при майстора и проблема не се е появявал така че го смятам за решен. Първо сменихме подгревните свещи защото имаше една окъсила и той каза че често от тях създавали голе...

..... Вие какво мислите? Помпа+дюзи и другия път пак Дизел. Виж сега всеки има право на избор на какво гориво да кара. Аз съм запознат с това да караш дизел и не се оплаквам. Търся просто решение на проблем. Ако си толкова сигурен, че е помпа кажи дали точно тази подлежи на рециклиране или не?

След смяна на горивния филтър не се оправи, но изписванията на съобщението на таблото сякаш намаляха или аз си внушавам не знам. Оказа се обаче че в горивния филтър имаше стружки по дъното. Докато бяха в нафтата блештукаха златисто. Казаха ми че помпата е тръгнала. Четох по много други форуми и се о...

Ами съмнявам се да е от филтъра, защото е на 9000 км но знае ли човек с нашата "хубава" нафта. Така или иначе наближавам за обслужване което правя винаги на 10к включително и горивен сменям та ще сменим и ще видим дали ще има промяна. Имам дълбоки съмнения не в регулатота (сменен е и с нов вече) че ...

Здравейте, разбрах, че горивната и спирачна система били свързани та да попитам ако има проблем по АБС или ЕСП да прави мизерии и да записва грешка за регулатора на гнп-то. След пробно кръгче от майстора и тестване при рязко ускорение и пребуксуване на таблото изписва ESP system fault и записва след...

Здравейте, Оказа се че има два клапана или клапан и регулатор както се изрази майстора. Сменихме единия уж регулатора (намира се от долната страна на помпата), но с излизането от сервиза пак същата работа. Този ли е регулатора или другия от горната страна на помпата? И да допълня че надписа го изпис...

Ами прегледах но не намерих. Имаше един в който сменяха такъв клапан но с записана друга крешка. Дали е възможно поради бокук заседнал да не затваря или отваря добре?

Здравейте, Може ли малко помощ за разчитане на две грешки P0002 и P120F. Колата е форд фокус 2004 2.0 136к.с. дизел. Доколкото успях да ги проверя и двете са свързани с регулатора за високо налягане на помпата. Нямам проблем с палене, вървене или обороти. Получи се при едно доста сериозно изрязване ...

Да споделя какъв беше проблема. Оказа се гнп-то хрупаше като кречетало. При правене на центровка и въртене на ръка на разпределителния и на помпата белезите идваха точно, но белега, който направихме на коляновия бягаше с около 1 см. При това бягане на белега и съмнение за повреди по веригата или дру...

Малко със закъснение, но нямах време, а и трябваше да се спрява първо с теч на вода в цялата дясна страна на колата идващ от към багажника. Относно проблема със зареждането и постоянно светещата лампа мисля, че открих и отстраних проблема. Казвам мисля, защото сега зарежда на клемите 14.06 и на алте...

Сега те разбрах. Просто като съм чел през телефона ми излиза като един текст и не съм видял, че за сивия и синия си ги описал на нов ред.

Червен - през предпазител 20А директно към +В Син Ако правилно съм те разбрал червеният и синият кабел са свързани в един затворен кръг преминаващ през бушон? Ако е така и меря веригата в самата букса при алтернатора на двата кабела и ако с бушона всичко е наред трябва са си покаже дали са здрави и...

Ти май обясняваш за фокус мк1. И тук е и моята грешка в предния пост, че не съм написал, че става дума за фокус мк2 при мен. По схеми на бушонните табла имам само бушон, който е проверен и е здрав.

Здравейте, за да не пускам нова тема ще опиша моя проблем тук защото смятам, че също е свързан с тези 3 кабела, нядявам се колегата няма нищо против. Колата е фокус 2005г. 2.0 ТДЦИ. при мен проблема беше, че алтернатора зареждаше на 15.6 и лампата на таблото светеше постоянно. смених го с друг рецик...

Такаа след проверка с диагностика от мен се оказа, че няма записани никакви грешки. Остава само директно каране в сервиз, но това ще го отложа малко, че сега ме чакат обслужване и смяна това онова на новата придобивка, а именно фокус мк2, 2.0 тдци. Междувременно ако някой се присети нещо нека сподели.