Реших да отбележа до къде съм стигнал с моя проблем. При студено палене пуши много все още на сурова нафта и след диагностика стана ясно, че помпата пуска прекалено много гориво 22-26мг. и след като загрее стига до 10мг. Качвах на диагностика Мондео, което работи добре и на студено дава 10мг. гориво...

В темата "Много пуши при палене" колегата specialista е решил проблема с центровка на ГНП-то.

Видях, че има подобна тема с пушене и се е оказало проблем в центровката, но не знам дали се прави центровка на помпата след ремонт на електрониката...?

Върнах колата на майстора, били са му изпратили грешни транзистори за електрониката на помпата и било от това. След като ги смени с такива, който каза че са на с 100 % каквито трябва колата взе да върви повече, но при студен старт може да се викне пожарна от пушек на сурова нафта, мотора работи нера...

Явно ще я върна да я погледне майстора пак. Интересно е, че с тия грешки пали и върви.

Не съм аз я ремонтирал и не знам точно какво е правено, със сигурност беше проблем в електрониката и нямаше налягане да запали. Сега пали, но по тези грешки според мен пак няма нужното налягане.

Здравейте, става въпрос за Мондео 2001г. 2.0Di 115к.с. След ремонт на ГНП колата пали и върви, но върви като за 50к.с. и при първи студен старт има леко претрисане, което изчезва след като загрее. Ето и грешките, който дава на диагностика: