Ако може някои да каже тази джаджа от снимките вакум клапан ли е или аз така си мисля и дали от това отлепено дунапренче може колата да губи мощност като стигне 120 км и 3000 оборота педала на газта има ход до края настъпвам го но нищо не се случва задържа до тази скорост , ако не е от това клапанче...

Благодаря за информацията. Това не ми беше също ясно за гарнитурите дали се подменят но вече разбрах

Никой ли не може да каже как става свалянето

Миналата година и аз си купих форд фокус само че тдди и при мен беше така със стрелките , при всяко даване на контакт отиваха до крайно положение , свалих акумулатора с който взех колата защото майстор ми каза че е от него и сложих акумулатора от колата на баща ми който беше 65 ампер часа и беше сра...

Ако може някой да каже как се сваля егр клапана на форд фокус тдди да го почистя , че скоро свалих тръбата от кулера към егра да видя как е положението и гледам ето това от снимките , като бръкнах вътре извадих каша , почистих колкото можах така но ще иска сваляне за обстойно почистване .

Направих го с лепилото че ми беше под ръка , за сега стана но ако има проблеми му ръгам един щуцер .

HACKO написа:Ако е счупено където е заградено, вземи един щтуцер за вакум с резба от газаджиите, напарави съответна резба, навий го с тефлонова лента и включи маркуча.

Да точно от там е счупено , благодаря ти за идеята точно това исках щуцер но не знаех как се казва .

И аз си мислих да го затапя но се отказах след като не знам за какво служи , с лепило течен метал дали няма да стане .

Здравейте , искам да попитам за това на снимката какво извършва за турбото че след смяна на маркучето се скърши тръбичката където се пъха маркуча и не знам какво да го правя .