hristov008 написа: ↑

29 май 2017, 22:38

Колеги, след коя година на производство проблема е отстранен при 1.6 100к.с. двигателя?

Ами моята е 2002г и след слагане на ГИ се появи проблема но го оправих и от тогава не съм имал проблеми. За по новите до 2004 не знам какво е положението, но не вярвам да има промяна.

Няколко години подред купувам масло Ford Formula F 5W-30 от едно и също място. И трите пъти маслото е с различна туба, дали е истинско бог знае , от магазина ме уверяват, не как маслото е оригинално ние не продаваме менте...... ок. На туба ми излизаше към 75 лева, тази година не ми се даваха толкова...

hristov008 написа: ↑

24 апр 2017, 18:06

Утре ще го сменям и ще видим...

Оправи ли се колата след смяната.

hristov008 написа: ↑

23 апр 2017, 08:36

Щом при 120 градуса дебелия маркуч на термостата е студен, значи термостата не е отворил. Така си го обяснявам аз и водата се върти само в малкия кръг. Дали да взема един термостат от МПф?

Вземи 27 лева струва, нищо не пречи да пробваш може проблема да е от него.

Ако демонтирам газовата ще остане ли проблема? Сега дори не мога да продам колата в това състояние! Ако миналия месец не бях инвестирал 6-700 лв в обслужване нямаше да ме е толкова яд. Дали ще остане проблема не зная. Но пробвай да вържеш изпарителя както е при мен но без този байпас които си правил.

Да и при мен беше така дебелия маркуч от термостата към радиатора като загрееше колата и беше студен а той трябва да е горещ след като са се пуснали перките, но дори и да не са се пуснали при каране трябва да е топъл а не студен. сега ще се опитам да обясня по точно как е вързано при мен. Ще започна...

Странно наистина. Добре сега аз не разбрах като светнат тия всички лампи слезе ли да провериш маркуча към радиатора от дясно, топъл ли е студен ли е ? А за изпарителя проследи кои маркуч къде отива. За студеното парно зимата според мен е заради направения байпас. Се си мисля, че проблема ти идва от ...

А като се пуснат перките маркуча след термостата топъл ли е? Да не би да имаш същия проблем като при мен. Как ти е вързана водата за изпарителя? Аз вече 2000 км съм му навъртял от както превързах системата и не съм имал проблеми.

Карам focus 1,6 mk1 на бензин повече от 4 години проблем с температурата на двигателя не съм имал, стрелката никога не е стигала до червено винаги си е стояла на 12 часа. Тази година реших да му сложа ГИ. И се започна с проблемите, на равно и на спускане колата не загрява но дойде ли стръмно започва...

Castrol Magnatec Professional A5 5W30 или Formula F 5W30 ??

Препоръчай масло тогава.

Някакви впечатления от Liqui Moly Motor Clean ?

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=75541[/quote]
Става въпрос за промивка на двигателя (картер, маслопроводи) не на горивната система.

Здравейте на всички. Понеже дойде време за смяна на маслото и реших да питам какво масло да купя. До сега съм сипвал само ford formula f 5w30 но не съм много сигурен дали е оригинално, сега се чудя същото ли да купувам или някое друго. Също така искам и промивка на двигателя да направя, до сега не с...

Смяната на тампоните е възможна без да се сваля магарето и без да се кривят скобите. Инструментите с който разполагах са : гаечен ключ 17,13, гедоре force 108 части, един крик, ключ за гуми и едно дървено трупче. Стъпките са следните: 1 Започнах като вдигнах колата от дясно свалих старата биалетка з...

Мерси колега, само да се затопли времето и го почвам

Divia написа:Здравейте колеги , търсех но не успях да открия нещо по темата.
Искам да Ви попитам има ли начин да се сменят тампоните на стабилизиращата щанга отпред на фокус мк1, без да се сваля магарето.
Изглежда ми доста трудоемко ако го свалям.

Благодаря и усмихнат ден.

И мен ме интересува това ?

Поръчах същите SWAG ал. даже ще сменя и тампоните на стабилизиращата щанга. И да видим колко ще издържат. Като ги сменя ще кача снимки.

41лв за бройка не са от най-евтините. Вие на колко км. ги сменяте какви марки сте слагали ?

Здравейте на всички налага ми се да сменям биалетки и се чудя каква марка да купя. Предишните бяха SWAG алуминиеви и изкараха 16000 км и започнаха да тропат. Други марки не съм пробвал защото това ще ми е втората смяна от както я имам колата. Дали да купя същите или други ?