Току що затапих егр-а
Съвсем друг автомобил стана - адекватен - пушека изчезна на 80% .
Продължавам с разработката на мотора все пак е още на 200 км

Така, проблема не е решен , но поствам лек ъпдейт :) Проблема с грешката за датчик колянов вал е решен . Самия датчик беше твърде отдалечен (на максималното разстояние ) от маховика - приближихме го максимално - сега си чете зъбите и грешка или авариен режим ,споменат по-горе няма . Проблема с липса...

Метода проба грешка ли трябва да приложа с този датчик .
Има ли метод за настройка /обучение ?
Маховика е нов .

Благодаря за съветите .
Продължавам борбата

Точно така е , мести се от планката , мести се и на дълбочина - колко близко да е до маховика .

Би следвало и да има проблем с паленето, - тя си пали от ряз и работи добре и гладко .
Качвам снимка на грешката

Зацепен е със специализиран инструмент пред очите ми , на свален мотор на стойка . Въртян на ръка 3 пъти и проверен отново. По- скоро ме съмнява , че когато мих картера , горната част - разхлабих датчика на коляновия вал. След това го върнах на мястото му по следите които беше оставил върху плочата ...

Здравейте колеги , Колата е след пълен основен ремонт , цялостно рециклирано турбо , проверени дюзи ( всички показатели в норма ) . Колата запали , работи перфектно гладко и в момента е на 100 км от разработката. Проблема е , че е тромава , разхода е висок , пуши черно и когато стигнеш в движение 30...