То работата е малко на кантар - дали да се радваш, че си с обикновен маховик или да се притесняваш, че си със слабата и с къси предавки кутия IB5.

Няма к`во да им стане на повдигачите, това не е дизел без горивна камера да ги изкърти нагоре през клапаните. Тия клапани са под ъгъл и тънки като солети, супер лесно се кривят. Съмнявам се и на водачите да им има нещо. Дали си заслужава ремонта - това само ти може да прецениш. Аз бих взел в предвид...

Заради това със термостата препоръчват да се напарви байпас на самата система Колега нещо се бъркаш. Това което аз набюдавам като недостатък на електронния термостат е: първо високата цена - мисля беше около 90 лева и второ - високата работна температура - при ниски натоварвания напрактика мотора р...

До 2006 моделите са така - 4 ламбда сонди, 2 катализатора, термостат с електронно управление отварящ на 98 градуса или когато ECU-то реши. После ги опростяват.

Ми не съм ги броил зъбите на моята. 1104088 - това е FINIS кода на зъбчатката. Доколкото мога да преброя по снимките в нета са 19 зъба. Тези пластини даже не съм забелязал да ги има на моята зъбчатка. По принцип на теория зъбите на зъбчатката на коляновия вал трябва да са точно 2 пъти по-малко от те...

Колега, би ли пояснил за какви пластинки/ламаринки говориш? Иначе мотора се зацепва със спец инструмент, който фиксира муфите на разпр. валове и пин, който фиксира коляновия вал в ГМТ. cam.jpg Но шанса да не е ударила клапани клони към 0. Няма вече такива двигатели, дето не удрят клапани. Има, някои...

Лампата на форда е така пе****ски направена, че докато ти светне може да се разреди акумулатора. Тръгвам да се връщам това лято от Ямбол към Хасково и точно преди да се кача на магистралата ми светна въпросната лампа. Викам си е ся си е*а майката. Дадох малко газ така над 3000 оборота и лампата изга...

Е то ако всеки си сменя маслото на 10 000км или 1 година, нови коли кой ще купува?

https://www.drive2.ru/c/580969850562676119/
Това нещо ориентира ли те? В краен случай не можеш ли да проследиш кабелите от свещите. Би трябвало да са доста дебели.

Бързо справка в Autodata намерих това:


Не е точно реле регулатор, така че не знам дали ти върши работа. Честно казано съмняваме да има такова нещо като реле-регулатор. В съвременните автомобили повечето неща се управляват от модули, в случая предполагам PCM.

За да четеш грешки не е нужно да отключваш компютъра. Цялата диагностична част на софтуера е отворена и при заключен комп. Нужен е само кабел, като за всички останали газови (аз си ползвам стария от Фобоса) и софтуер, който е свободен за изтегляне. А ако искаш отиваш в BRC да го отключат и можеш да ...

Дилемата ми е дали да сменям и водна помпа? ... Водната помпа се върти от пистовия ремък (единия от двата), НО част от корпуса й се намира под ангренажния ремък. Дори крепежния болт на оптяжната ролка на ангренажния ремък се завива на корпуса на водната помпа. С други думи няма какво да се чудиш - ...

Никакви ситеми за мазане не ти трябват. Проверявай клапаните през 30-40к и сменяй останалите консумативи редовно (включително и на газовата) и няма да имаш проблеми. Също е важно да ти е добре настроен ГИ.

Руснака от drive2 много добре си го е написал - времето е основния фактор за деградация. Все пак това е гума, която кисне в масло (гениално просто, свършиха се веригите) и нормално да се разпадне. Повече от 5 години не бих се надявал да изкара. Километрите нямат значение, ако за 2 години минеш 200к ...

Колегите се прехласват по големите числа, но съм сигурен, че за ежедневно шофиране (да се разбира до 3000 rpm) обикновения дюратек ще е по гъвкав. С тоя къс колектор това си е чисто спортен атмосферен мотор, като мощността идва с оборотите, най-вероятно ограничителя е повишен поне с 1000 rpm, сигурн...

Иди да ти ги замерят. И да не е от това проблема може да си спестиш бъдещи по-скъпи ремонти.

Николай Лесев написа: ↑

28 апр 2021, 21:10

Мондео мк4 2,0 бензин с газ 145 кс ... нз вече какво иска ...

Клапаните регулирани ли са?

Автоматичните светлини си ти работят съвсем адекватно. Преподагам искаш да има дневни светлини. Слагаш си допълнителен модул за дневни, примерно дългите на 30% и си готов. Относно круиз контрола: точно четири лъчевите волани са с фабричните копчета за круиз контрол. За три лъчевите няма фабрично. Тв...

Strategy: 7M51XG Copyright Visteon Corp. 2012 Software version: v1 2010-09-03. Съмняват ме тия от МП дали са направили нещо. Моята е със същата версия, нищо не съм ъпдейтвал - така си е дошла от Италия. Няма проблеми с забиване на муцуна на студено. Въпрос към @synthez 3D: от къде сваляш калибрации...

Честита придобвика! Броните да не те притесняват, отвътре изглежда отлично запазен салона, което за мен е по-важно. Само безаварийно возене ти пожелавам