Явно аз не съм разбрал.То на доста коли е по тоя начин(Пежо-Ситроен)-вала и помпата са на верига,а разпределителния вал е на ремък.Като написа,че е и с двете,си представих друго...

Съвсем нормално си е.По мои наблюдения,трябва поне 40 градуса да е водата,за да работи прилично на газ.

За DOHC кутиите ги дават различни.Трябва ти от SOHC. 2.0 примерно.Те по-често се срещат с 5 скорости.При 1.6 е екзотика тая кутия.
Някой да каже от дизеловите 2.3 дали стават кутиите...аз нищо не намерих.

Нещо бъркаш...не може да е и с двете...Не,че е невъзможно да се направи,от като конструкция е безсмислено...

Филтър в София се сменява средно на 5-6 хиляди.Може и повече...ако случиш някакъв период,в който Кремиковци няма много работа,а повечето софиянци са отпуска или на село.
В останалото време е ужас.То вътре в салона се събират няколко милиметра прах,смятай във филтъра какво е...

Няма особен смисъл,да ти кажа.Освен ако не търсиш някаква пределна икономия на извънградско.Като взимах моята Сиера,огледах доста коли.Случайно попаднах на една Ghia 1.6 OHC с 5 скорости.Сравнително редки са.Та човекът каза,че тая кола на 4-та върви повече,от колкото на 5-та.1.6 моторът е твърде сла...

Те тия са лесни...При мен точно пета година не са си взели такса смет...Плащам я през разплащателна сметка в банката.Два пъти специално ходих да заявя,че ще се плащат през сметка, а не лично на касите.Преди това проблеми не е имало,сметката се ползва за разплащания още от Татово време. Ми..няма ги.....

Да,за същия сервиз става въпрос...до Billa се намира.

Преди месец ходих в Д&Н.Питах за радиатор.Май за Ситроен трябваше.Обявиха ми цена малко над 300 лева за резервна част,монтажа отделно.Доставка 3-4 дни. 200 метра по-надолу има друг магазин,само за части.Същия радиатор,на същия производител-малко над 250 лева и идва на другия ден. Ясно беше,че ще се ...

Малко актуална информация...KADETT комби модел 87 или 88 се оценява от повечето застрахователи на цени около 350-400 лева при тотална щета.Преди година и малко Вартбург комби се е оценявал на точно 240.

Ако караш на газ,май ще трябва да свикнеш с честата смяна на свещи.Всички навсякъде казват,че на газ свещите имат много кратък живот.

Ford: Ford Transit с 2000 г.в. Эксплуатация, техобслуживание, ремонт Год выпуска: 2005 Автор: В. Декет Жанр: Инструкции по обслуживанию, ремонту и эксплуатации Издательство: СПД Декет ISBN: 966 8637 08 9 Формат: DjVu Качество: Отсканированные страницы, качество 3 по 5-ти бальной Количество страниц: ...

Става...ама на стари коли,където може да се пили от главата.При теб няма да стане.Колата ти е прекалено нова за това.Там идеята е не да КАЧИШ мощност,а да НЕ ЗАГУБИШ такава.Защото на газ мощноста пада малко.Като цяло обаче може да се постигне и повишение на мощноста-на газ смесообразуването е по-доб...

В Надин ще си на чиста загуба...за цяла кола повече от 300 лева не дават.Големи мизерници са.

Има едно момче...пише във VW клуба,при лададжиите и т.н. форуми- th3_machine му е скайпа.Потърси го довечера.Това е човека с газовите.
Но преди това ще трябва да се погледне на тая кола какво и е.Това не е нормален разход.

мен ако питаш...разликата е в качеството на маркучите,а не на скобите...ма това са подробности... Това,за което пишеш,се нарича Spring Clamp.Има го в два варианта-без винт и подсигурено с винт.Първото е за маркучи с ниско налягане,второто е за високо.Много е трудно за намиране-стара технология е веч...

Прегледай ремъците в какво състояние са и някой да ти провери натягането на всички ремъци и ролки.Има си инструменти за това,а много хора го правят на око.Точни стойности са. Ако не е там,следва проверка на хидравликата и водната помпа.Това са стандартните неща,заподозрени в издаването на виещи шумо...

Там вносът на стари коли е забранен още от 90-те...Когато го въведоха,още имаше Германски марки в обръщение,а бъдещото евро беше ЕКЮ.За това и цените им са такива.
Е...има един проблем...Македония иска да влезе в ЕС.Така,че тази политика на ограничения върху вноса е напълно обречена.

Това нищо не е.Днес какъв Голф-2 видях.Барнат по всички правила на Пернишката школа.Черен металик,джанти,манти...сичко на 6+,стопове и всякакви ръбчета очертани с тия самозалепващите се лъскави лайснички,щори като за +5 коня и едни лъскави надписи по цялата кола VW srort club или нещо такова беше......

Не се занимавай.Пари се изкарват,важното е,че си жив и здрав.Ако седнеш да ремонтираш тая кола,се вкарваш в ужасно приключение.Не си заслужава.