Е добре, пръсни с WD-40 където е сглобката на самия педал.

Здравейте колеги, Забелязахме на количката при смяна на маслото, че има омазняване на маркучите след турбото. Демонтирахме гумения маркуч след турбината и вътре имаше следи от масълце ... като обереш с пръста се събира. Майсторът твърди, че не трябвало да има никакво и да бъде сух маркуча отвътре. П...

И моята загрява бавно ... нужни са около 15-20 мин. или около 5-6 км каране за да позагрее. Зимата е по-зле. Общо взето нормално за дизела, както са казали и колегите по-бавно загряват. При мен разхода наистина се колебае 6.5-7.0 л/100 км градско, зависи колко чакане в задръствания ми се събира или ...

Ами на самия педал най-вероятно има пружина ... Какво те учудва, смажи го

Като цяло ако имаш съмнения за дюза, пробвай първо с добавка в горивото за почистване. Има подходящи на Pro Tec, GAT, Liqui Moly ... горе-долу в този ред. На Bardahl има също една много хубава. При съмнения за запушени дюзи пробвай първо с това. Слага се по-голяма концентрация от добавката, или се п...

А дали някой се сети да направи промивка на скоростната кутия преди да сложите новото масло. Защото ако е имало ... да го кажем най-общо "боклуци" след новото масло едва ли се е променила много ситуацията

Колега, работата е за диагностика. Всичко друго е гадаене на боб и леща

Датчика на дроселовата клапа

Като първо можеш да започнеш със смяна на маслото на скоростната кутия + промивка. Защото ако не си го сменял лично ти, няма гаранция че не е това, което е от завода и вече да е станало на каша+ боклуци. В голяма част от случаите, ако няма някаква по-голяма повреда трудното превключване се лекува съ...

Честито, колега, докарай я на сбирките да й се порадваме

Ами то общо взето и в нета, а и тук всичко е изписано за този двигател. Ако пуснеш една търсачка мисля, че ще откриеш каквото те интересува

Детайлите са от алуминий и придават много стилен завършен вид на праговете на колата. А и предпазват от надраскване на боята освен всичко друго

За наближаващия събор реших да се разкрасим още малко. Един детайл, който винаги съм харесвал в по-луксозните изпълнения. С малко мерене и подръчни материали мисля, че се получи почти професионално.

Карам същия мотор... Не си позволявай да караш под 1500-1600 оборота, хеле пък и да му подаваш газ и да го мъчиш. Последиците от такова каране не са особено приятни. А иначе причините да "забива" муцуната са в т.нар. турбодупка. :) Карай си на по-високи обороти и всичко ще е наред. Четвърта чак на 6...

Защото, дори и останалите 3 да работят в момента, те вече са получили някакво износване. Т.е. дюзите имат някакъв допустим интервал, в който работят без да тресе мотора. Образно казано, когато ремонтираш само една от тях слагаш все едно чисто нова, сега излязла от завода със съответните стойности, а...

Име/ник: Димитър Михов (Dimitar Mihov)
Брой хора: 2
Автомобил марка/модел: Ford Focus Mk.II 1.8 TDCi
Предпочитана дисциплина: Свободно каране

Име/Ник: Димитър Михов ( Dimitar Mihov)
Вид стая/брой хора:
Комбина с друг сам човек (да/не):
Дата на настаняване:
Брой нощувки:
Парти вечеря (да/не):да
Детска вечеря (да/не):
Меню брой и вид: 2бр. - пилешко

Честито, колега със здраве да си я караш Докарай я на сбирките на клуба да й се порадваме

Ето и няколко снимки, които не можаха да се качат предния път

Днеска направих още една лека модификация по интериора, та да се похваля Нещо ми липсваше след слагането на хром лайсната на въздуховодите, но днес го довършихме с хром лайсна и на въздуховодите към страничните стъкла.