Ех, да можеше резервоара да се пълни , а ти да внимаваш да не прелее!

Като захладнее времето и от зад почне да излиза пара кюнеца ще добие естествено ръждив цвят. Парата и конденза образуван от това ще го почистят и ще светне.
Естествено става въпрос за кола с катализатор, бензинова и регулирана горивна уредба.

От това което описваш, проблема мойе да е в клапите, който определят посоката на въздуха в купето, може да е ключа или нещо в пневматиката на задвижването.

Мойе да е съпротивлението за скоростите, или проблен с коплунзите - да се губи контакт по веригата. Проблема се е появил внезапно и едва ли се дължи на филтъра. Все пак ложе да го смениш с нов, като предвид наближаващата зима сложиш обикновен противопрахов, а не поленов. разликата в цената е чувстви...

Колега, що прехвърляш темата от DIR.BG.
Преразказваш я във своя версия и чакааш коментар!
Нека да не пишем заради самото участие във форумите и да поднасяме коректно информацията.

Виж бобината и провери внимателно кабелите кък нея.

Кой каквото налягане има в резервоара с това да си кара.
Да не се връзваме на мнения, които целят да провокират безмислени дискусии от типа "яицето или кокошката" или да убеждават например "ескимоса" да си купи хладилник.

[/quote]Умници! Отворена била системата Естествено че не е отворена ама не работи под налягане!!! Това да не автомобил от Ф1. Нали като се изразходва гориво на негово място влиза атмосферен въздух, а за да влезе въздуха вътре (в резервоата!!!), налягането от вън трябва да е по високо. Извод - Наляга...

JINXY написа:Несмятам повече да се занимавам с глупостите ти. Порчети малко повече за инжекционите, поизцапай си ръчичките с малко повече и различни коли - не само твоята( тя е уникална най- вероятно) и пак ще си пишем.

Напълно съгласен.

Колеги, какво налягане в резервоара създадено от бензиновата помпа!!!. Замослете се - тя е ПОТОПЕНА В БЕНЗИНА, образува се затворен кръг с връщаното неизразходвано през инжекторите гориво. Ако се създава някакво налягане то е следствие на температурни разширения и едва ли конструкторите биха го допу...

Жълтата снежинка свети при външна температура от 4 до 1 градус, а червената под 1 градус, така че се оказва че имаш проблем накъде по колата имаики предвид температурите на вънка.
Виж дали датчика си е на място и провери връзката му с инсталацията на колата.
При мене датчика е отпред до радиатора.

Провери кабелите които излизат от куплунга на датчика. Мястото на което се намират е доста нагреваемо и може да са дали на късо, което ще доведе проблема който имаш. Провери и другите местс по веригата.
Ако не е в кабелите виж релето на не са залепнали контакти.

Трудно се ускорявяше, придърпвашер разхода го качи ужаснорл
Влизаше в режим над 2500 об.
Оказа се бобина - изменима параметрител Констатираха го на диагностика като разчетоха лога на грешките от комютърал
Сега върви като бясна - павета вади като я настърял

От скоро имам "ново" Мондео, производство 95 год. Преди това никога не съм карал такава кола и нищо не му разбирам. Колата работи нормално- не загрява, парното топли, нивото на антифриза е до максималното, а стрелката на уреда не мърда. Човека, които я докара от чужбина казва, че всичко е работило и...