И една снимка малко old style

Малко да се похваля с най-новата придобивка Продължаваме с хром пакета, докато добие съвсем завършен вид

От това, което е написал колегата, мен лично и дюзи ме съмняват ... Не е лошо да има се направи една диагностика с живи данни

Аз навремето имах един Голф 3, който правеше подобни магарии. Както си работи по едно време почва да "хълца", губи мощност за секунди, след което се изстрелваше все едно си настъпил до ламарината. Дори ми гаснеше като спра на светофар ... съответно и разхода се покачи доста. След известни диагностич...

Значи знаеш къде е проблема, така че действай Нова ламбда сонда и газ!

Е бая се посъбрахме

Всичко идва от "братски" Китай. Влизаш на http://www.aliexpress.com и можеш да намериш всякакви заигравки. Лошото е, че малко бавно пристигат, трябва да се настроиш за поне месец доставка

И последно засега още два елемента, за да стане комплект преобразяването - хромирани рингове бутона за нагласяне на огледалата и копчетата за стъклоповдигачите. И разбира се ефектен ключодържател за комплект

След това дойде ред и на нови, хромирани рингове на въздуховодите. Реших, че оригиналната сива пластмаса не ми е по вкуса, затова ги смених с малко по-лъскави

Дойде време да се похваля с няколко ъпдейта по интериора, които направих наскоро. Освен новата боя, която има поради ред причини се позаиграх малко с вътрешното оформление. Ето и резултатите в снимки:

На 1.8 TDCi от 2006 е верига. Т.е. коляновия вал задвижва чрез верига нафтовата помпа, а тя чрез ангренажен ремък разпределителния вал. Цитирам по спомен ... по принцип я има схемата в интернет.

При всички случаи ще ти се наложи да го смениш. Обикновено такива симптоми се лекуват със смяна на масло (филтър ако има) + промивка и/или ъпдейт на софтуеъра. Ако изброените процедури не помогнат следва отваряне на кутията, което най-вероятно няма да е много евтино. Аз на твое място не бих чакал до...

Другото, за което аз се сещам е ламбда сондата ... Карах преди време един Голф 3, който правеше същите въртели, ту работи, ту се дави ... Като дадеш газ почва да се дави, после изведнъж се отпушва и се изстрелва като стрела. Ама не знам това да дава някакво отражение върху свещите. Просто предположе...

На стария ми Фокус имах подобен проблем ... В Мото Пфое счупиха датчика и ме оставиха да се оправям. При мене в случая излезе на парчета с малко повече зор. Най-накрая последното парче разпробихме с бургия, защото не искаше да излиза. Датчика го извадихме отгоре, като махнахме кутията на въздушния ф...

Здравей, колега. ФАП филтър има по-новата модификация на твоя мотор, която е със 109 коня. При теб горивния филтър е малко по-специален, ако не си го сменял ще разбереш какво имам в предвид, когато тръгнеш да го сменяш :) Колкото до предпазителите, освен тези в двигателя, има бушони и под жабката. И...

За щастие всички са живи и здрави. Колата има малко смачкани тенекии, но всичко е поправимо Слава Богу малкия дявол беше

Скоро ще е и от другата, че се случи леко ПТП и ще мине на боя и лявата страна

Да ъпдейтна и аз с малко снимки след някои козметични процедури. Сложих вече защитните лайсни под калниците ... Една може би не много красива, но много практична идея. Защото защитават боята от ударите от камъчета (беше се обелила почти на цяло). Калниците вече са намазани с вюрт, боичка отгоре и мо...

Оригиналният маркуч в Мото Пфое струваше 160 лв. за по-късия, който излиза от турбината. Този S-образния не ми се мисли. Аз си сложих алтернативен от някакво HDi мисля, пасна и вече една година и 30 000 км карам без дертове. Справка - струваше около 60 лв.

По тази тръба идва масло от двигателя, за да се смазва турбото. Добре е да е здрава :). Направо си е задължително да е здрава ако питаш мен. Всеки пробив по турбо пътищата се отразява в намалена мощност на двигателя и загуба на масло. Защото спукан маркуч и/или тръба се омазнява винаги заради масло...