Че те и бензиновите коли миришат отзад на изгорели газове, не знам какво сте седнали да търсите под вола теле. Същото е, само че при дизела миризмата е различна от бензиновия мотор

Така и така гадаем и аз залагам на паразитни шумове откъм изпускателната система. На стария Фокус имах подобен звук, но се проявяваше като минавам през дупки или по паваж ... Подозирах една от закрепващите скоби, но така и не се разрових да го търся толкова.Карах колата още 2 години и 40 000 км, так...

Колега и аз щях да ти пиша за ролката на алтернатора, защото наскоро и аз брях дертове с нея, но като гледам ти и сам си се насочил към нея

Двигателите са с вериги и не плащаш за смяна на ремъци и труд. Вече зависи какво масло,филтри и тн.[/quote] E те такова нещо нема. Всички мотори са с ангренажни ремъци. За 1.8 TDCi какъвто е моя, ангренажния комплект на Gates струва 82 лв. в магазина на табела. При 1.6 и 2.0 TDCi нещата са малко по-...

Айде бе извращения. Multitronic на Ауди или DSG на Фолксваген, да не би да са безпроблемни?! Или вечно придърпващите БМВ и Мерцедес? Това, че някой е чул, че като е автомат ще караш цял живот без поддръжка и юруш на доматите. После след 50-60 хил км калпава била кутията. Ами калпава ще е. Защо не пр...

Всичко зависи от възрастта и поддръжката

Фордовете не се славели със здрави автоматици... Ти по-точно от колко Форда автоматик стигна до този гениален извод? В САЩ сигурно ги хвърлят през ден като почти всяка е автомат. А иначе ремонт ако се налага няма да е евтин, но не е невъзможен

И при мене зима, лете са все едни и същи оборотите. Само в най-студените дни при минусови температури ги увеличаваше малко. Иначе все около 900 държи. Но пък аз съм на дизел. Стария Фокус МК1 бензин на студено държеше наистина по-високи обороти - около 1100-1200 зимата в първите минути и после ги св...

Ами, човек, те са ти казали, че трябва да си смениш маслото на кутията, ама ти си решил да се правиш на тарикат. Какво по-точно очакваше да се случи, да караш с това масло до живот? Всяка кола, независимо от марка и модел си има нужда от поддръжка и който ги пренебрегва тези неща обикновено си пати ...

И трите мотора, които е посочил колегата са плод на сътрудничеството с PSA. Демек и трите двигателя са HDi на Пежо. Единственият Фордов дизел, който е в гамата на тази модификация е 1.8 TDCi, с какъвто карам и аз. Предимството на Пежо моторите е, че са по-леки и по-икономични (г/д с около литър на 1...

Колегата преди мен е прав, че има доста теми по въпроса ... Но с две думи, казали са ти какъв ще е най-вероятно проблема, колкото и да не е приятно

Колега, не знам какво имаш в предвид под това, че го гори. Стария ми Фокус МК1 антифриза винаги стоеше на минимума. Пробвал съм да доливам, друг антифриз и т.н., няма оправия все отива на минимума колкото и да му сипеш. Интересното е, че под минимума не намаляваше, но и повече не държеше. Карах я та...

Е ти пък нищо не каза ... Те ако на по 70-80 хил. почваха да имат проблеми егахти колите :) Проблемите почват като подминат 200 000, а за колите от т.нар. "нов внос" това си е стандартен километраж. Въпреки, че ако гледаш показанията по таблата всички са между 130 и 150 хил., без значение дали говор...

Като цяло и според мен колегата Наско е прав. Всички по-нови двигатели без значение марка и модел имат едни и същи дертове. Тук въпросът би трябвало да е по-скоро за колко годишни и с какъв пробег автомобили питаш. Тъй като няма нищо вечно, както сам знаеш ;) А тия мохабети на джамбазите 15-годишна ...

Човече, пиши малко по-разбираемо. Чак се чудя как изобщо си стигнал до гимназия с това писане. Иначе по въпроса, отиди на диагностика да видиш на компютъра ще излезе ли нещо като грешка.

Шефа се скара ... Внимавайте в картинката

Не съм ... за т'ва ходя, питам ... ама общо взето резултата е "ела като почнат да светят лампи по таблото" :D Аз бях с идеята за маркуч някъде, че изпуска, но от всички огледи досега не намерихме такъв. Мото Пфое поставиха "диагнозата" на турбото. Не че съм се юрнал точно от там да си купувам, ако н...

Здравейте колеги, Колата е Фокус МК.2 1.8 TDCi 115 hp. Преди време, когато я взех имаше едно свистене при ускорение, което се оказа спукан турбо маркуч. Проблемът беше успешно отстранен и всичко беше наред за няколко месеца. От около близо месец забелязвам, че пак се появи свистене при ускорение, чу...

Намокрил си някой лагер, нищо страшно Ако имаше някакъв сериозен проблем щеше да ти светне контролна лампа по таблото Музиката от касетофона по-силно, повечко газ и всичко ще е наред

Аз не бих се ангажирал сам с подобна смяна, освен ако не си опитен механик