Ozzie написа: ↑

16 апр 2023, 17:38

лаМБда!!

Редактирах! Е сага по темата ......!

Помагайте колеги с решаване на ребуса. След продължително шофиране/ над 200 км. / светва ЕСП то. След закачане на диагностика изписва двете грешки. Втората е за ламбда сонда. Веднага пускам живи данни, на които се вижда нормално работеща Ламбда. След гасене и палене ЕСП то огася, грешките ги трия и ...

Да така е , чудя се кой дявол кара производителите да правят пластмасови капаци!!!

Уви Victor Reinz не изкара и 8000 км. Много тъпо. Момчета давайте съвети на коя марка да заложа, че сега с маслото ще сменям и гарнитурата за втори път.

Инжектори + ново легло за тях, защото новите модели не лягат в старото алуминиево легло + нов датчик на рейката = 520 лв.

Не е имало проблем, простри дългия трим стоеше на 14%, което не ми хареса. Бях заредил и ковти газ, от която тримовете полудяха нагоре, та затова ги нулирах, налях нова газ от доказана газ станция и сега нещата са ок.

И аз си мислех така, че нещата сами ще се върнат в норма, ама уви не се случи така. Но след резета сега всичко е ок. И да прав си БРЦ то е заключено и не се бара, което обаче много ме изкушава да си платя 120 лв. и най накрая да го отключа.

При мен компютъра на газта е свързан след този на бензин. Имах проблеми с твърде износени инжектори, които доведоха да тримове близки до +25% че и нагоре. Смених ги с чисто нови и сега искам да резетна тримовете създадени от старите инжектори и както се казва да почна на чисто. Само че не открих точ...

Колеги интересуваме след нулиране на бензиновите адаптации с Форскан, трябва ли да карам само на бензин за да си направи нови ?? Двигателя е syda 2.0 газ/бензин? Има ли някаква задължителна процедура или да нулиране и просто да карам?

Да полски са. Звука си е ОК, като ново смело слагай.

Знаеш ли защо от БРЦ заключват софтуера си и не може да се прави корекции без да ти дадат код???? !!!! За да не бута всеки който си мисли, че му разбира

До сега само на две коли съм сменял гърнете и двата пъти купих от Косер! С 20% отстъпка цената е супер, а след смяна не съмимал проблеми или грижи!

Ozzie написа: ↑

16 окт 2022, 12:10

Пуснал ли си обява на С3-ката, че сина от известно време се оглежда за нещо?

Късно е , вече замина

А Митак не така френските да, Форд не. Просто искам нещо супер непретенциозно за жената. Не съм изключил и Фиеста точно с този мотор, но за сега такива гледам са на по 300 х.к. + и нагоре.

Няма да е втори Форд или Микра или Сузуки Суифт, ама трудна работа с намиране на читав екземпляр

pepy1 написа: ↑

13 окт 2022, 12:46

Кое смени, колата или жената?

Смяната на жената нмяаше да реши проблема Но сега почва драмата с търсене на нова кола Незнма скоро дали сте обикаляли автосалоните, ама е голяма скръб !

Благодаря Митак, но проблема го реших кардинално

Тук може да си чешем езиците цял месец. Как си го представяш - отиваш на майстора и му казваш - провери това и това, че казаха във форд форума? Аз ако съм майстор веднага ще те разкарам... Ако не се справя достатъчно - просто смени майстора... Пич смених три сервиза и само дигат рамене и искат да с...

Да и тук я има според схемата, утре ще я търся да видя къде е закрепена.

Колеги помагайте!!!Ситроена продължава да прави номера, а жената ми изяде главата! До тук, жилата са проверение, както и втулките към кутията там всичко е ок. Странното е че ск. лост стои криво наведен назад към 2 и 4. Съответно хода към 1 и 3 е доста по-къс от този към 4 и 2. Проблема се проявява р...