Ами проблема явно ви е в настройката на изпарителя. Отидете при газаджия, който си разбира от работата /ако въобще има такъв/, споделете за проблема и той би трябвало да го реши.

stu4o написа:на някой случаино да му се намират чертежи на ескорт мк4? Отдавна тарся и немога да намеря

Какво значи чертежи??? Какво ПО-точно ти трябва?

Според закона Чл. 105. (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) (1) Забранява се ограничаване на видимостта през челното стъкло и през страничните стъкла на автомобила, осигуряващи видимостта на водача към пътя, както и намаляване на прозрачността им. (2) Ограничаване на видимостта пр...

Не знам гъсто ли е рядко ли е 15в40 единствените критерии по които мога да разбера доколко маслото е добро е дали ми тракат клапаните и мотора да работи гладко,без вибрации,да не пуши, и т.н. Е нямам тези проблеми. Може пък да съм попаднал на читава партида. Пусни и едно писмо до централата на Форд...

Мойта не е спряна. Аз знам, че циркулиращия бензин охлажда. Дали е така със сигурност, не мога да твърдя.

Нормално е - задържа оборотите, за да може като включиш на следваща предавка, разликата в оборотите на ДВГ и на скоростната кутия да са минимални.

Може и така да е, но просто споделям моето мнение. А и това което забелязвам, е че на се дали, минимален размер на уловимите частици. We design our air filters to provide superior filtration of the contaminants that can harm your engine while maximizing the airflow characteristics of the filter in ...

ewgeny написа:Продухай дюзите. Това поне е не трудно.

Човека казва, че има същия проблем и когато кара на МЕТАН - такаче не е от дюзите.

patskooo написа:пропуснах да отбележа,че карам на метан,но и на метан придърпва на 1500об.

Ами значи проблема е електрически /най-вероятно/. Предполагам, че свещите са ти Моторкрафт - платинени. Кабелите на свещите дали са читави?

venom4o написа:А искам да попитам. Колата ми е на името на баща ми ии трябва да минавам пак, но той няма толкова време.. таа въпроса е дали мога да мина с пълномощно от него?Или трябва да е той 100% ?

Може с генерално пълномощно, или такова в което е упоменато, че можеш да го представляваш пред КАТ.

petkoff_pl написа:Да не би да иска д акаже че има проблем с VSS - Vehicle Speed Sensor

Е откъде да знае човек какво има в предвид. Може да говори и за МАФ-а и за кво ли още не

bford написа:

Brock написа:А кабелите на свещите смени ли - защото зетеците са много "чувствителни" на тази тема.

Не
От тях ли да започна или от обучението на ЕКУ?

От по-евтиното - обучението на компа

Като начало свали клемата на акумулатора, за да се изчистят грешките. После обучи компютъра наново.

След това ако имаш проблеми, почисти MAF сензора. Може да имаш проблем и с ламбда сондата или моторчето /клапана/ за празен ход.

От това което си написал не се разбира АБСОЛЮТНО НИЩО, освен, че имаш проблеми с оборотите. Каква е тази клема за оборотите и към какъв компютър е вързана *unknw* Ако не знаеш термините - просто намери една снимка на твоя двигател /или го снимай/ и със стрелкичка покажи за какво става въпрос, иначе ...

А кабелите на свещите смени ли - защото зетеците са много "чувствителни" на тази тема.

naftova pechka написа:не съм бил оторизиран да виждам или да свалям файла

Така е защото не си бил логнат във форума.

Има датчик, който "казва" на ДВГ, че въртиш волана и той вдига оборотите. Явно този датчик е заминал. Нека някой, който знае да помага, ако ли не си свали Хайнес за твоя модел и чети.

Разгледай за някой откачен куплунг.

Явно проблема ти е в бобината.
Доколкото си спомням, някой тук във форума беше казал, че бобината на форд е от две части, които захранват два по два цилиндрите
виж последното мнение с прикачената картинка ТУК

5W30 - Ford Formula от МотоПфое

мерси за отговора. а когато този спрей попадне в двигателя не може ли да го увреди нещо?все пак ще пръскам направо във въздухопровода към дросела... предполагам 4е не става въпрос за обикновен спрей за контакти...или? Не е проблем - количеството не е голямо. Въпросът е когато пръскаш колата да е ок...