От скъсан ремък на ангренажа нищо няма да им стане на тия в колата.Кофти ако се скъса тоя за хидравликата,защото колата става неуправляема.
Сега..имай нагласа смяна на клапани.Един зъб е достатъчен понякога да ги близне буталото.

А проблемът...може да не е в ремъка...Ролката на какво дередже е?

Ще питам един приятел в Москва дали там не може да се намери нещо.
Но ще отнеме време...

"BMW трета серия от 2006 година, пета серия от 2004-2006 година, както и Х3 от 2004-2006."

Нещо и на мен ми поманирисва работата...Това са много различни по клас коли,не са в една серия,дори и в един и същи завод не се правят...

На тая помпа има само една технология за качествен рециклаж.Взима се старата,шлайфа се отвътре,нагрява се и се набива втулка ремонтен размер. Смисъл тази процедура има само когато правиш някаква супер екзотична ретро кола,за която просто няма нови помпи. Това поне разбирам аз под "рециклаж".Смяната ...

Мерси за идеята,но нещо не се виждам да се заровя в търсене на електронни компоненти,при положение,че магазина за части от Лада ми е през една улица.Релето и датчика надали са над 10 лева общо,нови. Сега...само не ме подхващайте как така ще слагам части от Лада във Форд...Кола на 25 години просто е ...

Ще го мисля...няма начин да няма начин...иначе с ключ само да включвам и изключвам...не си е работа...

Въздухът се движи в една и съща посока винаги-от маската към мотора.Вентилаторът може да е поставен по два начина.Единият е от към мотора,вътре в двигателния отсек.Тогава "смуче". При другия вариант перката стои пред радиатора.Там тя или усилва въздушния поток по време на движение,или създва такъв-к...

Виско муфата на баба Сиера се е възнесла във вечните силиконови полета.И си няма охлаждане.На първо време стоеше въпросът за закупуване на нова муфа.Отказах се-първо ги няма,второ цените са..."олеле". Ясно беше,че нещо ще се преправя.Ама на тая кола питата на радиатора е с размер 45х45.Оригиналната ...

За почти нито една кола няма такава.Зависи от всичко,което се е случило от първото запалване на тоя мотор-нататък.Период на разработка,масла,начин на каране,обща поддръжка...Виждал съм мотор на Ескорт,закупен 92-ра година чисто нов в БГ,който беше на над 400 хиляди и още беше в отлично здраве-всичко...

Да бе...цигани и наркомани...тия времена минаха... За това като взех Сиерата,първата ми работа беше да хвана акумулатора качествено,с фабричната си планка,като смених оригиналния 13-ка шестограм с торкс. Горе на кабелите-пак торксове.Алармата работи при отваряне на врата/капак.Няма светлинни индикац...

С тия части 15-та употреба от Италианеца...това вече си е жива клошария...Все едно накладки втора ръка да се сложат...нищо им няма...запазени...
Какво ще спестиш от стари амортисьори...20-30 лева на бройка,от които ти зависи главата...Не.мерси...!

В смисъл?
За какво точно да си патим...

Зависи колко е изгоряла.
За правене....това са доста дни работа,за това е добре да започнеш сам с по-дребните неща.
Но най-вече...прецени горе-долу колко пари ще ти е ремонта и дали има смисъл.

Само с резистори съм чувал да го правят.И пак е много нагаждане.

http://ledcalc.com/#calc" onclick="window.open(this.href);return false;

Няма читава схема....и аз търся същото...като смъкнах таблото на Сиерата,отдолу се показаха 3-4 букси (много сериозни на външен вид) с неизползван никъде кабеляк... Обяснявам си го с това,че от завода са пуснали 2-3 основни модела инсталация,дето принципно покриват всички възможни модификации.При ня...

44. Жена ви ще бъде щастлива! (...с Пешо, докато по цяла нощ сте в гаража)


Е това разбива просто....

Може...с дървена шпакличка се пълни чашката с грес колкото поеме.
Само преди това провери да не е пълно с масло.Че има и такива.Рядко се срещат,но има.

Това там по схемата е междинен вал.Удължава полуоската,но предполагам е фиксиран за купето-не се мести в никаква посока.От едната страна влиза в кутията.Не го пипай,освен ако не е разбито карето му или там с каквото е захванат за диференциала.От другата му страна предполагам има чашка,в която влиза ...

Това е една доста добре направена кутия.Поне от към ремонтопригодност.Проблемът е в това,че на много коли с напречно разположен мотор,двете полуоски са с различна дължина.Директно към кутията.На тази схема виждам междинен вал.Така е решен въпроса с различната дължина на полуоските.Реално имаш две ед...

За София...даже е много.Питай произволен таксиджия на колко сменя амортисьори...дето половината са още с гаранционни коли...