Няма братче! Гадното упражнение - завиване на гайка на терсене място! Аз защо ти писах, тия глупости гори? Те заради това упражнение в сервиза вземат едни и същи пари за смяна на тампони и смянана носач! Ако освободиш от тампона и повдигнеш скоростната кутия/двигатела с някой крик, може и да си отв...

Имам предложение- никакви коментари на неграмотни постове. Все едно ги няма.За съжаление простотията не се лекува. Е, поне един коментар с препратка към тази част от правилата , в която евентуално да се удебели/подчертае и оцвети в ярък цвят третият ред от общите положения. Не е лошо там да се доба...

успях да кача малко снимки за да видите за какво ви говоря http://cockobg.snimka.bg/automobiles/miro.42822.25291113" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; http://cockobg.snimka.bg/automobiles/miro.42822.25291117" onclick="window.open(this.href)...

excalibur написа:След подаване на газ,двигателя се форсира нормално и като отпусна педала,оборотите падат много,около 400/500.Колата претриса цялата и след това се нормализират.Моля помагайте а почерпката от мене

Стъпков двигател за управление положението на дросела, може би?

Ма много отдавна се каня да питам, как да си сложа по един светодиод за първия и втория вентилатор,- да светват когато се включат. Идеи ? Ами, лесно - с жички от буксата/релето на всеки вентилатор, през подходящо съпротивление. За червени диоди - 620 Ω, за оранжеви - 560 Ω, за зелени/сини/бели - 47...

Gattuso написа:Номер 5 Не_знам защо, но дясната ръка почти винаги ми е на лоста

На ръчната ли?
И аз съм същият, може би заради траповете по пътищата, освен ако не е заради първите години шофьорски стаж на ЗАЗ 968А, на който заради разположеният отзад двигател, воланът се въртеше много леко.

Предполагам че като завъртиш пълен ляв/десен волан на място се случва това "подскачане" на волана, да не е е от някоя кормилна щанга ? Не ми е идвало на акъла ще проверя. Обаче понякога го прави и при не пълен завой, но почти пълен. Все още немога да му хвана логиката точно кога и при какви обстоят...

За колата от профила.В последно време пали трудно дори и на тези температури.Изразява се в нуждата да се върти 10-15 сек с претрисане и тогава пали.Или да се върти 2-3 пъти по 5 сек.Иначе работи добре. Свещи - изправни / свалени-гледани/. Диагностиката показа намалено налягане в рейла /Трябвало да ...

VSS датчика както ти е казал вече колегата е най-често срещания дефект при този модел Фокус. Провери първо него. Благодаря, но датчика е сменен с чисто нов, защото не работеше. А колата минала ли е диагностика за чистене на грешките? Ако не са изчистени, може ECU-то още да си мисли, че караш с дефе...

Това е страхотно кажи ми каква точно е била трансформацията ако не е проблем според теб какво ще се получи ако на Бензинов Двигател сложа скоростна кутия от Дизел Сметни го така - за еднакви купета и колелета, примерни стойности: бензинов - максимално работни 7000 rpm - максимална скорост 240 км/ч ...

Колеги при първоначално палене на студен двигател на форд фокус 1.8 тдди светват всички контролни лампи изгасват и остава само маслото и акумулатора. При завъртане на стартера ми светват отново на абс и ръчната и огасват.Мерил съм напрежението на акумулатора при палене кляка под 10,7 В. Мерил съм м...

И на бензин пак загрява. Утре ще я карам на диагностика, че много рядко чувам перката да върти, а и де да знам може да покаже нещо. Ако не в МФ Благоевград. От прочетеното и от практиката ми идва на ум намачкани от камъчета ламаринки или много мръсотия по радиатора. Прегледай го отпред през маската...

Би трябвало да падне разхода. Забелязах, че тези потенциометри стареят. Моите (два имам) са си променили стойностите, по-голямо съпротивление имат във всичките посоки на мерене. Затова настройката с волтметър на 0,6 в може би е по-добре. Аз пък се "изхитрих" да работя със съотношения, за да се запа...

Последна засечка през февруари:

извън града - 4.5 l / 100 km при около -5° С и максимум 100-110 km/h
градско - 7.6 l / 100 km (през лятото ~6.5/100)
масълце - не повече от 0.5 l според щеката от смяна до смяна през 7000-8000 km

Здравейте ,колеги!От 20 дни съм горд собственик на Орион 1.8Д.В гаража имам и едно Мондео 1.8ТДЙ.До тук супер.Ориончето е идеално.Взех го на далавера.Оправих някои неща(заден амортисъор,фарове,салон,вибрации,музика) при това сам.До тук ок!Но с парното хора не мога!Всичко правих,разглобих предицата ...

maistorabg написа:

DAKATA_RACING написа:питам защото на таблото стрелката за температурата едва стига до първата бяла черта и си мисля че проблема е от датчика някой да има повече инфо от какво може друго да е

Табло;инсталация от друго няма какво да е

Понякога и от скапан термостат

Пиша за последно - удоволствието излезе общо 140 лева с труда, като само тампона е 130 лева. Бил някакъв си.. не знам какъв, и това е :) :shock: Сега лоста за скоростите стои доста странно, но може би е нормално. Мерси на всички за мненията и помощта. Тампонът най-вероятно е хидравличен и носи цели...

mistyrain написа:... Едни викат съединител - аксиален лагер...

Правилно ти викат. На моята от известно време е така, при ляв завой се усилва, при десен - спира. Обяснението е във физиката - инерция на масата (и разположението на лагера).

таааа... Колата е фиеста 1.1 '91 година карбуратор (МК3) :) от скоро взе да прави някви ядове... оборотите (на газ) шават яко... понякога стоят около 2000 друг път падат до 500 и направо гасне другото което е. че колата сякаш работи на 3 цилиндъра и прекъсва ... при 900об/мин трудно се държи ... мъ...