С натрупването на километри следенето на уредите става подсъзнателно и всяка промяна на някой води до засилване на вниманието върху него.

Защо се чудиш те и турците като са в Турция спазват стриктно всички правила, а като влезнат у нас карат все едно че дявола ги гони. Абе то да бяха само турските рейсове. Скоро пътувал ли си с някоя от нашите превозващи фирми да видиш пък те как карат? Същата работа са! Нормално ли е от Централна га...

Направо ужасно скъпо, 1кг въглероден двуокис е 2лв.

Нормално толкова му е силичката на този мотор, инак ако ти стиска и 170 хваща и може да ги поддържа продължително без проблем (личен опит).

Намалянето на нивото на течноста без да има теч е нещо нормално. Когато предните накладки са нови са с дебелина около 10мм, буталото на цилиндърчето е прибрано максимално на вътре. По време на работа накладките се износват(минималната дебелина е 2мм) . Ако накладките се износят с 5мм (все още не са ...

Много стилно е боядисан.
По темата, във всеки случай мотора е предвиден да работи на 12в, така че би трябвало да работи безпроблемно и без резистора, само че ако досега е имал две скорости сега ще работи само на висока.

И как ще разбере ако нещо не е наред и колата прегрее по излизащата пара изпод капака? Вече ще е късно.
Това мнение е меко казано несериозно. Датчика струва 5лв а може да нанесе щети за стотици. Ако не искат да ти го сменят с правилния, по-добре си купи друг.

Има значение цвета на пластмасовата вложка, виж какъв цвят е старата и си търси такъв.

Хубаво огледай забравил си някой, а може да е залепен със силикон и затова да не се отлепя. Тогава пробвай с тънък нож или шпатула. Но пак повтарям имай предвид че може да си забравил нещо и не използвай груба сила

И как стигна до заключението че не работи, само защото не го чуваш или температурата е в червения сектор. Само за пример когато отивах на срещата в Априлци някъде след връх Шипка блокираха лагерите на вентилатора и въпреки динамичната езда по пресечена местност( защото бях закъснял) не можах да я вк...

За Форд е напълно нормално вентилатора да се включва само по баири и в задръствания в жегите. При извънградско каране по равно не се включва.

Като гледам снимката може да не си се набутал. Всички капачки подлизват по малко така че няма проблем.

На 8 и 9 Юни бях в Румъния. Няма да ви отекчавам с дълги писания. Ще ви кажа само, че Румънците са ни изпреварили в пъти. И в авто парка и в поведението на пътя. За два дни по пътищата не видях нито един водач да не спре на пешеходна пътека, да мине на червено, да кара без фарове или с превишена ск...

Достатъчно е само да влезе във форума, темата сама си идва.

И пешеходците.

Ако сменяш датчик имай предвид, че на Форда датчика включва на 102градуса а изключва на 98. Ако сложиш с по-ниски температури ще имаш проблем.

nikolovvd написа:

HACKO написа:Аз пък съм на работа, а на служебната "Нива" парното не се спира.

A-a-a! За това ли е толкова жега, че чак във Видин се усети.

Грижим се за глобалното затопляне

Пали и тръгвай, пушека ако е само при палене е от гумички на клапаните (от това не се умира но имай готовност да доливаш), скърцането може да е от разсъхнати шарнири или накрайници (и това не е фатално ). Този мотор поначало си е малко тромав а и купето му идва малко тежко, но пък не е претенциозен....

Аз пък съм на работа, а на служебната "Нива" парното не се спира.

Аз ще съм в Ахтопол в началото на Септември.