Колега кабели и свещи са за смяна най вероятно.Лесно ли пали колата?Ако пали трудно може и да е запушен горивния филтър.

Зумера се намира на таблото с бушоните в купето.По точно над бушоните.За да стигнеш до него трябва да махнеш пластмасата на която стои капака на бушоните.Тя е на три рапидки и една щипка.Там има и релета но мисля че най голямата кутийка беше зумера.

На стария ми ескорт 1.6д го имаше този проблем.Явно е нещо вътре при по старите скоростни кутии.Аз си карах така колата няколко години и не е болка за умиране.Съветвам те да си караш така иначе сваляне на скорости и ремонт или нови.

При колегата би трябвало да е само една ламбдасонда която се навива надали е от нея.По скоро задното гърне дрънчи но нека установи отпред ли се чува или отзад и да пише.Може и да се е отчупило парче от катализатора ако го ударил някъде и да дрънчи.При мен беше така и избуших катализатора но след тов...

Възможно да е гърне или катализатор.

Сменял съм батерията няколко пъти.Единя път даже след като се изкъпах с ключа в морето и отказа да работи.Изсуших го и му смених батерията и нищо не съм обучавал.

Нищо не се обучава сменяй смело.

Колега огледай хубаво на бобината си пише 1,2,3,4.

Честито колега за придобивките и много безаварийни км.LUK си е най добре за съединител слагай смело.Проверете и лагер помпата как е че така или иначе ще е разглобена колата.

Термостата пише че отваря на 75 градуса но колата държи 90-93градуса.Поне сега в жегите е много добре.Не знам зимата как ще бъде.

Някъде пишеше и за варианта с термостат от рено 5.Аз минах скоро на този вариант и също върши работа.

Можеш да сложиш задните болтове отпред за проверка но ме съмнява да е от тях.От гумата въпреки че е задна по може да е.Например като се заклати отзад при определена скорост да изпада в резонанс нещо и по предницата.

Ако вибрациите ги има само при подаване на газ или са по осезаеми тогава вероятно е вътрешно каре.

Най вероятно е от датчика за темп. който е за уреда на таблото.Един малък обикнвенно е завит някъде по главата.Но не пишеш каква е фиестата година,кубици.

В МП има промоция до 15август за коли на 4+г.Безплатна диагностика и преглед на климатика -20% от труд и части.

Като за начало просвири с един мултицет всички бушони и почукни всички релета леко.Като дадеш на контакт чува ли се бензиновата помпа?

Колега и моя отказа като въобще не иска да зацепва компресора.В МП до 15ти август има безплатен преглед на климатика и колата за коли над 4г.Мисля другата седмица да отида да видя какво ще кажат.

Еми след като си сменил лагерите остава само външното каре.Освен да вие нещо по хидравликата ама ако е от нея би трябвало и на обратната страна да вие.

Колега виж дали ти святкат кабелите на тъмно че от тях може да е.Трябва да се свали пластмасовия капак да се гледа хубаво в основата на кабела.Също провери дали са наредени правилно след смяна на свещите.На бобината пише кой за къде е.И от TPS-а може да е но на диагностиката трябваше да го хванат.

Ако скоро си сменял гуми с различен размер от предишните може да има разлика в показанието на километража и от там грешни сметки.Атака както го засичаш е много неточно.