Пружините са CS-Germany, около 60-70лв/бр... Има усилени, има и нормални... това за Мондео, за Ескорт не знам.

Аз смених пружините с усилени, както и гумите - сложих 195/75 вместо старите 185/65 и се вдигна с около 4-5см.

Честит да им е... Жената беше именячка, та се подхлъзнах снощи, та се напих на таласъм... Скоро не бях имал толкова тежък раб.ден...

Грешка... Оборотите на кормилото са различни... наляво прави 1.25 оборота, а на дясно - 1.75, т.е. надясно прави с половин оборот повече и съответно завива повече и то осезаемо повече... прави разлика в обратен завой с 1.5 - 2.0 метра, което никак не е малко... При изправени право напред гуми кормил...

10/100 е много висок разход за тая кола...
Аз в софия не мога да мръдна от 8/100, нито повече иска да гори, нито по - малко...
Извън града съм я докарвал от 4,7 до 6/100 в зависимост от карането... Винаги смятам от пълно до пълно(до капачката) и с калкулатор

Колегата сигурно работи в Асарел Медет.... само там съм виждал такива Белаз-и, адските машини са...
Иначе Мондеото е разкошно, честито и мн безавариини км.

Обикновено на летите джанти се слагат по - нископрофилни гуми, за да се събере по - голяма джанта в калника. Това е предимно с декоративна цел.
Аз залагам на стоманени джанти и високопрофилни гуми, не бих ги заменил за други.

Не е чак толкова страшно според мен... Почти няма кола, на която да не се кондензира масло там... Това е от маслени па'ри.
А маркуча е омазан, защото има някъде пукнатина по него или скобата е хлабава.
Иди до МП за свое успокоение все пак, но според мен не е болка за умиране.

Един разбирко ми казва: на Фордовете проблема им бил, че не могат да загреят. Явно е така, защото на мен при каране със 100 км. например по магистрала, стрелката за температурата винаги ми седи на буквата О. Т.е. О-то от написаното "normal". Говоря за Мондео МК1, това нормално ли е според Вас и кол...

По - икономично е ако караш в извънградски условия с висока скорост... в града по - икономично е със свалени джамци

имам мондео 2000ТДди,115коня,2001година, итересува ме с верига ли е мотора,и с какво масло да я карам,команрел ли е двигателя.предварително благодаря Мотора е с ангренажна верига, по каталог маслото излиза 5/30, мотора събира 6,5литра масло... Горивната система не е комън рейл, но пък помпата е Бош...

В края на тръбата съм сложил пластината(1 на снимката) А разлика в поведението на колата май не забелязвам засега,но пък съм минал само 40-50км. Колега, изчисти ли си всмукателния колектор?! Вероятно е пълен с гняс и почистването му върви ръка за ръка с изолирането на ЕГР-клапана. Питам, за да знам...

Един приятел имаше същите симптоми при заминал датчик за положението на коляновия вал.

И къде да намерим добри предпазители... тези, които се продават масово по магазините са пълни боклуци.

Добре де... Внесто да се изрязват и слагат някакви ламаринки не може ли да се направи едно байпас-че на маркучето което връща отработените газове и така те пак няма да влизат във всмукателния колектор??? А и мисля, че изпълнението е доста по - лесно...

В Мото Пфое в момента правят безплатни диагностики, така че какво ти пречи да пробваш и там?! Нищо подобно... Правят 20% отстъпка до края на лятото, но в никакъв случай не е безплатно. В четвъртък правих диагностика там и ме одрусаха 95лв, за проверка на зацепването на ангр.ремък и диагностика, коя...

Миналата седмица им занесох ГНП-то за рециклиране. Взеха ми над 200лв, тази седмица слагам помпата, резултат - нулев... Абсолютно същата работа. Двигателя е ОК, дюзите също, ремъците са правилно зацепени... Просто няма какво друго, освен помпата да е. Направо съм побеснял, утре колата отива на стенд...

Мда, дизайнера на 850-ката е използвал само молива и един триъгълник с прав ъгъл... груба машина е и в това има особен чар... Може би и заради дизайна си изглежда толкова голямо, иначе на размери е колкото една Е-класа и не плаща две места за синя зона :mrgreen: Доста е маневрено за кола с предно пр...

850-ката е страхотен автомобил... Изключително здрав и надежден, макар и не толкова красив.
Аз също бих си взел такова или наследника му V70... Идеални са.

Теглича е фабричен и е специално за този тип автомобил, но ми се струва, че не стои изправен, а леко надолу... Прилагам снимки, за да го видите... Това може ли да е опасно като се има предвид, че скоро ще го използвам за малка каравана около 700кг? Благодаря. http://media.snimka.bg/3273/012800972-bi...