Да напиша какво стана след като пак блокира всичко и 3 дни с махане на клемата не стана :evil: Проблема се оказа точно в този клапан- имобилайзер, дава грешка на ЕКУ-то и то блокира стартер, подгрев и гориво. Понеже не съм на ТИ с токовете я закарах на майстор, който замени клапана с обикновен (без ...

Вчера бях разкачил клемата на акумулатора и днес всичко е ок, запалих си , но това е до следващото блокиране... Отидох до човека, който ми е правил помпата, и той каза че това не е от имобилайзера, а нещо по централно - ЕКУ или слаби връзки някъде, но къде.... Както и да е БЛАГОДАРЯ ти много, ще про...

Не свети лампичката за подгрев всеки път като блокира имо, и не чувам изобщо релето да се включва или изключва. Светодиода започва да мига като обезумял 1 минута и после дава кода за грешка.

Благодаря за бързия отговор, но има още някои ???? 1. Как да разбия бронята на този клапан без да свалям помпата(писах на колегата ЛС да го питам, но той е свалил помпата) 2. Лошото е че тези от ФОРД освен стартера май са решили и да блокират и подгревните свещи(не пуска напрежение и към тях) 3. Да ...

Така момчета,от последната снимка ми стана ясно че е от редките модели на имобилайзер вграден във самия клапан.Развива се със ключ за тръби(тръбен) или тип "гарги".Думите са жаргонни дано сте ме разбрали,да не търся да качвам снимки.Аз лично този клапан бих го хвърлил в коша за боклук,той е потенци...

Благодаря колега, намерих я тази букса http://imageshack.us/a/img819/3700/27012013550.jpg почистих, но няма ефект, освен това разбрах че има 2 вида имобилайзери на тези помпи, мойта НЕ Е тази с плочката откъм двигателя, а на самия клапан http://imageshack.us/a/img26/747/27012013551.jpg От ровенето в...

Темата пак е умряла, но аз продължавам да си бия главата с този PATS! От миналата зима не ми е давал проблеми до днес. Мисля че тук е мястото да пусна едно клипче с обяснение как се четат грешките на имобилайзера. http://www.youtube.com/watch?v=0kBZeBbb9PM Дано на някой да съм бил от полза. За мен р...

Fault - Engine does not start or crank: LED flashes rapidly. (Engine is immobilised but key will not cancel immobilisation) Ще падна с тия кодове, ей тва е при мен, значи трябва да изчакам и да гледам за кода внимателно, най вероятно не ми чете чипа в ключа, но не отпада възможността за бушонното та...

Да вдигна темата, този имобилайзер ми стопи нервите тази зима, всичко започна от това че ми се развали стартера. Сваляне - смяна на втулки, нов бендикс, нов шалтер, четките бяха като нови. Всичко добре стартера заработи перфектно, но... започнаха проблемите с имобилайзера, лампичката под часовника п...

Аз съм без това чудо 4-та година вече и нямам проблеми, бях го писал в една тема, но никой не вярва че колата няма разлика. Знам че сега ще кажат поне 10 човека че не може да няма разлика, може би е малко по шумен двигателя на много високи обороти. Пиша го това, за да се знае че помпата работи и без...

Вземи оригинален от МП, не е скъп.
Става въпрос за О-пръстена на термостата, около 5 лв беше

Обещах да пиша като разбера има ли, няма ли ел. кран на ескортите с климатик. Отговора е Ескорта след 95-та с климатик НЯМА такъв кран, радиатора на климатика е горе, под предното стъкло, в нишата за чистачките, а радиатора на парното е долу низко под таблото, следователно няма нужда от такъв кран. ...

Доста стара тема, но доста полезна, БРАВО на колегата , изгубил времето си да пише как го е направил. Аз продължавам неговото дело, само че за Ескорт 98 - ма, разликите са почти нищожни, просто може би разбрах защо не е могъл да го смени без да сваля таблото. До 6 т. всичко е ок, колегата не е могъл...

Днес сменявах радиаторчето на парното..., след повече от 3 години при мен колата най после духа топло :) , та по темата, никъде не видях да има тапи от тази страна и каквито и да е съединения. Радиаторчето беше напълно запушено, а оттам минава охлаждащата течност, няма друг път, та мисълта ми е дали...

Ще погледна утре пак, но гледах и не видях нищо. Благодаря.

Колеги, от доста време колата губи антифриз и то не малко, откакто смених капачката на разширителния съд (оргинална - мотокрафт) Старата не държеше никакво налягане. След много гледане и пулене открих къде отива, но не и от къде тече, събира се на оребрението на скоростната кутия, под горивния филтъ...

И моята е презацепена така, обаче съм без авансаторен клапан, пали без проблем и си върви. Може като не ти е бил в ред да са я зацепили така, а след това си го сменил..... Дано да съм бил полезен

Благодаря на всички за мненията, вчера тръгнах да проследя кабелите от датчика на перката и стигнах до едно снопче със загрявали кабели стопена изолация, точно, колега Revell :) Размърдах ги и изчезна проблема с перката, но изчезна и климатика, не съм ги оправял още, защото са на много е**но място, ...

Не е от датчика, смених го, същата работа :( Проблема със задна и климатика се оправи засега от само себе си, не знам какво става, не разбирам от ел. инсталация, на който и майстор да отида вдига рамене и вика това е форд, не знам :( Перката на вентилатора работи само на 2-ра скорост (така каза 1 от...

cockyhotty написа:Може да се провериш платката с релетата и предпазителите. При Ескорт доста често правят "дискотека" в колата.

Имаш предвид бушонното табло? Може и там да е защото има и разни други електричарски магарии - включва се перката на радиатора при студен двигател (може да е от датчика)