Не експериментирай с газоразпределението, там всичко е изчислено и си има белези. Докато при ГНП най-много двигателя да изгасне, то експериментите с разпределителния вал водят до необратими поражения.

Много лошо, подготви се за смяна на поне два клапана.

*00120*
Без коментар

Може и да не бързаш, обаче после ще сменяш и главина.

Направи 2-3 дупки на старото- ефекта е същия, а е по-евтино.

Пробвай в движение и ще разбереш разликата.

първо ще се пробвам с размяната на гумите.........ако почне да дърпа наляво значи следва да е от тях /сега дърпа на дясно/ ако не реглаж...джантите са стари.занесох ги на майстора от който взех и гумите преди да ги сложи ги огледа и каза че са добри Първо провери налягането да е еднакво( има огромн...

Ниско ниво на спирачна течност, износени накладки или дръпната ръчна спирачка.

Така си излизат, ще трябва да си правиш.

Като дойдеш в Хасково предлагам да се чуем, май само аз ще пътувам от Х-с, Ванката ще е в София а Mrdds тръгва от Пловдив. Относно датата на тръгване и двата варианта са приемливи.

disc написа:При мен може би вече се е поразмило чувството за "резачка" във стандартен автомобил, но вярвай ми това комби не ускорява добре...

Като си свикнал на твоя Орион с модификациите, как искаш да ти се струва. Не знам кво ще е ако пробваш мойто комби с 1.4 мотор. Май и твойта едно време беше с такъв мотор

Е че турците не правят изпарители от вчера.

Колега, проблема не е от двигателя, а от "майсторите" и не на последно място от собственика.

Може и само с крик, обаче скоби за свиване на пружините са задължителни, без тях става ама е трудно и има опасност от сакътлък.

По принцип логиката е обратна. Защо при тебе е станало така, може би случайност.

Огледай снопа който е върху гредата.

Виж ето тука, човека си е играл да пише подробно.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=10047" onclick="window.open(this.href);return false;

Имам предвид като концепция газова уредба базирана на изпарител(не конкретната), разбираш защо.

Когато дадеш кабела на маса проверяваш дали уреда на таблото и кабелите до него са изправни. Естествено ако когато дадеш на маса стрелката отиде на максимума значи проблема би трябвало да е в датчика. Ти пишеш че термометъра ти работи, тогава изобщо не се занимавай с неговия датчик. Провери датчика ...

Има огромна разлика между газовия инджекцион и порнографията наречена газова уредба която си сложил. Просто принципа на работа е друг, не става въпрос за колекторите, да иска ще си сложи метални.