Tова с добавка за спиране на теча е временно решение,от химията се раздуват семерингите и спира но след няколко дена протича като от лейка.Аз опитах и с ремонтния комплект за тази рейка,също изкара няколко седмици и накрая цяла рейка втора употреба за 100 лв. и проблема се реши. За самата смяна още ...

От два дена ми прескача по някой такт и първото което ми мина е свещи.Прави го на 2 и 3 скорост при ускоряване.А за късането ми споделиха познати.То че ще опитам е ясно но на загрят двигател ли,да пръскам ли с вд-40 или някой контактен спрей евентуално да улесни развиването,споделиха ми даже да тръг...

Свещи Бош,поставени преди 3 год. и 20 000 км,реших да прегледам състоянието им,но при опит да развия усетих че са запекли в главата и се отказах от страх да не се скъсат.Приемам идеи как да опитам да развия без да случи скъсване на свеща.И при евентуален такъв екшън какво следва после,сваляне на гла...

Благодаря на fordmaniac! Там му намерих мястото,на педала на съединителя и гаранция е затова което обясни в поста по горе.Макар че два дена карах както си виси не усетих промяна в оборотите на двигателя,ама това между другото.Благодаря и на всички други за отзивите по моя въпрос.

Никога не е светело нещо в краката ми,този модел май няма такава екстра,а и кое ще го задейства.Утре ще залегна с едно фенерче да огледам положението,май излезе въпрос загадка за модел който вече е 15 годишен.

И къде да му търся мястото на това,над педала на съединителя или над педала на газта?Какво прави с инжекциона,не съм забелязал промяна в работата на двигателя.

Е съединителя си работи нормално,каква е функцията на това от снимката?

Вчера по време на движение ми провисна това между педалите.Какво е,откъде се взе ,не знам.На място при работещ двигател не оказва влияние на работата.Нещо като стоп-машинка е, но не е.Виси на два кабела идващи откъм бушоните.Светлини,парно,касетофон,всичко си работи нормално,но все пак би трябвало д...

Нищо не показва,просто запълва мястото вместо оборотомер.С декоративна цел е.

Е вече споменах и аз че при мен също има разстояние като на снимките,а съм маниак на тема техническа изправност.Освен споменатия майстор от мото-пфое съм говорил с приближен собственик на добър сервиз,и той я ръчка из окачванате и каза че е в доста добро състояние.Между другото няма ни хлоп,ни троп ...

И при мен са така и бих казал че е нормално.Имах тропане и се усъмних че е от тампоните,но след преглед при майстор работещ в мото-пфое излезе че е от биалети,след смяна тропането изчезна.Също съм пробвал да ги натегна тези тампони ,но няма повече накъде.А за тропането отзад сигурно е от друго.

Колега ,аз съм с тези 1.501.625 1.501.625 EPS КАБЕЛИ ЗА СВЕЩИ К-Т 86,52 лв. , RC62HJS6 A182 EYQUEM СВЕЩ ЗАПАЛИТЕЛНА 6,00 лв. и колата ми се ремонтира от приятел който работи в мотопфое.И той кат ги видя каза че щели да ме ядат вълците зимата ,ама пък точно 2 години съм с тях и навъртях около 15 000 ...

И не само на по старите ,но и на по новите фиести като моята е с 1,3 л. и е пълна инжекция,не карбуратор,и не е мудна,не трака,работи си много добре двигателя,а това че е с верига е плюс а не минус,че ти трепериш да не скъсаш ангренаж и даваш камара пари за обслужването на ремъци,ролки и т.н.

Това беше и моята идея,просто се изказах иронично.На моята кола нищо не е купувано от МОТО ПФОЕ но пък частите са с горе-долу доказан произход и нямам никакви проблеми с екплоатацията,Така че относно кабелите за свещи не е задължително да са оригинални,а само да са качествени.

Аха,разбрах най после,ако кабелите не са Моторкрафт,филтрите Фомоко,маслото Форд Формула,свещите също Моторкрафт ,нашите коли не палят,не вървят!Изобщо само от МОТО ПФОЕ да се пазарува

E ади стига сме робували на идеята че трябва да се пазарува задължително от МП иначе проблеми ни очакват.И трите ти марки стават стига да са такива.А като искаш що годе гаранция за качество мини през ЕЛИТ КАР до ЖП-гарата,магазина предлага кабели на BOSCH и няма да ти излязат 140 лв.И аз слушах таки...

Колата е март 1999 г. и в момента е 32 500 км,ама колко точно не знам,но според общото и състояние мисля че е 132 500.Тия дни и сложих и едни широколентови говорители отзад на мястото предназначено за тях,рових под седалки и кори,но нямаше фабрично окабеляване,сам си пуснах и озвучаването се подобри...

Мотора е с 8 клапана и е модернизирана стара версия на мотор от 80',с верига е и разликата е в пълната инжекция и някой друг датчик за управление на електрониката.По техн.данни макс. скорост дават 155 км/ч.,не съм я пробвал до толкова,най много 140 съм я напъвал,ама нямаше проблем и още,просто това ...

И ето ме отново една година по-късно!Леко измит и полиран.Паста на CARPLAN,аматьорска машинка от 30 лв. и 2 часа работа с цигарите и кафето.Иначе по колата никакви ядове,дребни неща от текуща експлоатация. Ето и някоя снимка след полирането,не е кой знае какво,придава гланц и блясък,не премахва драс...

И аз го имам този проблем но засега чакам защото теча е в рамките на 100 мл./1000 км.Иначе има ремонтни комплекти по 35 лв + около 100 лв. за труд и реглаж на предница.Втора употреба пак толкова около 150 лв. без да знаеш какво те чака след монтажа.Сам вземи решението.