А да си смалиш подписа?

Как не е виновен като той точно е отговорен като кмет за дупките по улиците. Или си длъжен да мислиш и да караш така като всички шахти по улиците са без капаци?

Преди 2 седмици имаше предаване по телевизията за същото. "Частен случай" май беше. Всичко е заради оная мутра ББ да не плаща общината заради неподдържана настилка. Трябва щофьора да изкарат виновен, за да не е общината.

В тази тема май само застрахователите се изясняват. И практиката при различните е различна. Така че всеки да пита своя за разяснения. Конкретно за (пълно) каско: По прословутия каталог Шваке ти казват колко струва МПС. Може да се коригира в известни граници и това става застрахователната сума, върху...

Вижте си масите - от клеми на акумулатора към двигател и купе. След като имате уред измерете дали имате напрежение между клемата, двигателя, ламарината (на голо да не е боядисано) и оловния полюс на акумулатора. Ако някъде има над 0,1 - 0,2V чистете ръждата и стягайте добре.

За първия пост - има някой свич по трасето за смяна. Трудно ли е да се обадите на поддръжката и оня с лаптопа да тръгне по трасето? Пробвай ping с по голям пакет например 20000 50000.

Това след 3 часа на OMV в Сторгозия ли? Може да намина.

Това ли е?

Не искам да нарушавам добрия тон във форума и да коментирам неграмотното ти изказване. За правописа пък да не говорим.

На електроника за да изгори предпазителя си има причина. Той се предпазва от доста елементи като транзистори, интегрални схеми и т.н. Те изгарят преди него.

Който ти е казал това за свирката може да ти оправи и кабелите, друг въпрос е дали му се занимава. Но поне може да ти каже на кой говорител и кой проводник е проблема, да не ровите навсякъде.

Все си мисля че не е важно мнението на съюз на търговци, а на данъчната и митническата администрация.

Практически всички CD по битаците са за лазер. Друго няма какво да им се скапе. Обикновено се засилва тока на лазера колкото да се продаде. Изкарва от седмица до месец, зависи колко % е увеличението.

В сервиз. За електроника, не автомобилен.

Не ти стига тока на възбудителната намотка. Дали поради лош контакт в четките, запресоването на гъвкавата връзка в тях, контактен проблем или калпав регулатор - като се измери се разбира.

Според мен имаш някъде протъркана изолация на кабел и опира към маса отвреме на време. И нова да сложиш. пак ще се запали. Търси претоварената верига. На един мой предишен автомобил между мяколко часа до 2 месеца случайно гореше предпазител на мигачи и т.н. Оказа се че проводник е затегнат от пишман...

Бе той Форд е казал че най добрият автомобил е продаденият. Както и че клиентът може да избере всякъкъв цвят кола при условие че е черен! (отнасяло се е за Форд Т).

Пробвай да не записваш на най евтините носители като Princo и подобни. Използвай не повече от 8Х скорост. Ако пак не ще лазера е за смяна, но операцията може да струва повече от външен MP3 player.

Всеки който разбира малко от ток с един обикновен уред (мултицет) от 10 лв. може да провери. Важното е да се уцели дали прекъсва + или - (маса). Нататък е по лесно. След като фарове и стартер са нормални не е акумулатор.