Запретнах аз вчера ръкавките и го смених! Не е нещо сложно. Самото каре е лесно достъпно. Единствения проблем, който имах, е че трябва като го свали6 после като закачиш новото каре, волана да си е в същото положение. Сега какъв кеф ми е да си карам колицата нищо не трака и ми е комфортно!

Снощи ходих до Мото Пфое в Младост и си купих каренцето за сумата от 43лв. Ако е добро времето утре или в неделя пристъпвам към следваща крачка - смяната му.

Преди две седмици бях в Германия. Там вече яко ги карат новите фокусчета, обаче типично за тях 80% от колите са комби!

В интерес на истината не съм купувал още. Т Така си я карам но се е раздрънкала много. Тази седмица мисля да прескоча до Мото-Пфое да видя колко искат там и в случай че там не стане сте ходя по Симеон да търся. Ако ти намериш преди мен кажи как, откъде, колко и т.н.

Немисля да прибягвам до такива действия, тя и без това мойта Фиестичка е с малък двигател 1.1, освен това я карам и на газ. Но ще си имам едно наум

Ако утре времето го позволява запрятам ръкавите и действам! За това че не смуче въздух от гарнитурата съм сигурен, защото това е първото нещо което пробвах и наистина двигателя заглъхва и накрая изгасва.
Благодаря за полезните съвети!

Честно казано малко ме е страх да го разглобя, но ще се пробвам! А след като се изчисти карбуратора не трбва ли да се центрова (донастрой)? Знам че карбураторите са доста капризни в това отношение!

Споменатите от теб симптоми са налице при мен. Най-ясно изразени са когато колата работи на бензин (защтото имам и газ) и е сравнително студена. Препоръчай ми марка от този спрей за прочистване на карбуратори да го пробвам като начало. Ако не помогне ще премина към следващата стъпка.

Weber (2V) TLDM. Това е карбуратора!

Номерата са следните: сутрин ако не съм опънал смукач като натисна газта не двигателя не реагира докато не отвори втората клапа и тогава литва. като позагрее се усеща същия ефект но по-слабо. Сега само за тва се сещам, но редовно си ги прави такива подобни. Преди време ми се беше запушила бензиноват...

От известно време насам Фиестичката(1.1 92г) ми прави разни номера. Предполагам че и се е позапушил карбуратора. Има ли начин да позная дали наистина ми е запушен карбуратора или източника на проблеми е другаде?

Изпарителя е монтиран пред десния калник по посока на движението!

Мерси за помоща! Моят изпарител не е вакумен, а е електрически. Газовата е BRC монтирана в сервиза в дружба(срещу сервиза на Ауди и Сеат).

От известно време насам наблюдавам странно поведение в оборотите на празен ход. Едно пояснение, че колата работи на газ и на бензин, като ефекта е по ясно изразен на газ. Той е следния: при работа на място обротите за много кратък момент падат с около 100-200 об./мин и после пак се възстановяват нор...

Можеш ли да ме светнеш къде се намира тоя майстор, че като се постопли трябва на мойта фиестичка да и оправя няколкото 'белега'. Имам смачкан праг под предна дясна врата и незнайно по каква причина почна да ми се лющи боята под лайсната на същата врата! Мойте съболезнования за твойта хубавица, дано ...

Благодаря за съвета! Ще си отварям очите "на четири" като тръгна да купувам!

Оказа се че проблема идва от карето, което се намира между рейката и кормилния прът. Понеже в момента нямам време да го свалям само го посмазах с машинно масло и се оправи 8) . Разбира се това е временно решение на проблема, тъй като явно се е поразбило а и влизат боклуци в него! Ще трябва да го сме...