Сега вече следва да я караш сериозно

Здравейте колеги.
Аз съм с оригинални лети 16" с ЕТ 52,5
Зимните ми са на оригинални железни 15" с ЕТ 52,5

Фабричните джанти са ЕТ 52,5

Може да запишеш видео и да го качиш, за да го чуем

Колега, сложи от лъскавата нафта и кажи как работи с нея.

Този двигател е много тих по моите критерии, до 4000 оборота е като миксер.
Колеги, да не би гърнетата / катализатора да са ви заминали? Спукана изпускателна тръба или връзка? На газ ли са колите?

madboy написа: ↑

11 фев 2017, 13:41

А възможно ли е да продължава да пуска бензин, когато превключиш на газ?

Възможно е, но тогава ще излезе богата смес, а той казва че всичко е наред.

Когато избирах моята гледах 2 български. Едната си тропаше откъм предницата, нямаше нито една права джанта, но пък имаше ръжда по купето отдолу. Другата изглеждаше добре от 15 метра, но отблизо всички детайли бяха надрани, дърпаше на една страна и също тропаше. Там изобщо не стигнах до подемник. В к...

Доколкото знам корекцията от детонационния датчик не е мигновена, затова и очаквам докато компютъра нацелва настройките за газ колата да работи лошо, след като е работила на бензин. Чисто теоритично детонационния датчик също може да не работи коректно, но това е доста ниска вероятност.

Няма такова положение всички показатели са ок, а двигателя тресе и придърпва. Бедна или богата е сместа в този момент?
Може инжектор да сипва повече газ в един от цилиндрите и да го дави.
Предварението коригирано ли е за газ?
Колата губи ли антифриз?

Колега, странно ми е колата да има проблеми със задницата. Да не е карана в България? Или километрите са и доста? Изобщо проблеми с ходова част не трябва да те притесняват отсега, защото тепърва ще се обажда, виждаш състоянието на пътищата... Радиатор се сменя, нямам идея колко струва. Това което е ...

Релето на бензиновата помпа също е хубаво да се види.

Колега, възможно е да имаш проблем с бензиновата помпа.

Почти всички нафти в България издържат до -15, говоря за големите вериги. Не съм чул някой да я замрази при -10.
Няма да навреди да се видят и температурните датчици на колата.
Ако толкова се съмняваш в нафтата, сипи в едно шише и го хвърли в багажника, ако на сутринта е замръзнало...

Колега, бъди по конкретен - стартера върти, колата не пали, или изобщо не завърта?
Ако върти, мирише ли на суров бензин отзад?
Пробва ли да закачиш свещ на единия кабел и да видиш дава ли искра?

Щом свети чек енджина, вземи да я прочетеш, много е вероятно сама да си каже какъв и е проблема.

И на мен ми е интересно!

Защо не я караш колега?

Едното от трите да е зле е напълно достатъчно.

Чувал съм за такъв проблем, който понякога се решава с нов тампон на мотора - мотора се клати и удря в коша.

pityr написа: ↑

17 яну 2017, 19:07

Благодаря много, а да попитам че не съм много на ти с ремонтните дейности по колата има само един такъв температурен датчик ?

Колега, не си написал нито модел на колата, нито двигател, как да кажем колко датчика има?