На няколко пъти заспах пред телевизора.

Търси спукан маркуч или хлабава връзка във всмукателния тракт, не се занимавай със стъпковия мотор не е от него. Другото което можеш да направиш е да откачиш кабела на датчика за скорост, ако се нормализират оборотите, остави го така. Скоростомера и километража ти са със жило, така че ще си работят.

Влошаването на проблема при дъжд и след включване на фаровете ме кара да си мисля за някакъв електрически проблем (някоя букса се пълни с вода). Но не съм на "ти" с Дизелите и си мисля че е по-добре да се свържеш с Георги (specialista) и ако трябва Ямбол не е далече. https://clubford.org/forum/viewt...

Марка, модел, двигател, година?
Каква помощ, репатрак, сервиз или просто душевна подкрепа?

Щом има тапа, значи не е за нищо на твоята кола.

Странно, мойте фокуси и двата имат сонда преди и след катализатора?!?

Като пълен неандарталец - първа кола ми е, за сефте ще поръчвам части по номера. Дотук съм давал VIN на хората от сервиза и те са си оправяли сами частите. В МП и някоя гайка да търсиш искат ВИН. Относно покупката, в който и офис на МП да отидеш, ще ти я "извикат", само че няма да стане същия ден.

Като гледам платките, тези табла най-вероятно имат същите проблеми със студени спойки, каквито имахме със Ескортите. При разглеждане на снимките се виждат поне 3 съмнителни спойки.

Свалянето на таблото на съвременните коли не е таралеж в гащите, направо си е К... в Гъ..а, така че не се захващай. Освен това като свалиш всичко и всичко се размести, няма как да разбереш кое наистина създава шума. Остава ти само да се молиш при зглобяването източника да се премести или затисне с н...

Цирка продължава, откакто Хамериканците се намесиха, нещата взеха все повече да се осират.

Аз като гледам в сайта, който е качил Ози, и лагера и диска се сменят отделно и не са едно цяло с главината. Тука идва въпроса какво точно ти трябва, лагер или диск? Ако е лагер, избива се стария, вижда се номера и се взема от магазин за лагери нов. Ако е диск, става малко по-сложно, трябва да се тъ...

Диода/ диодите трябва да са на мястото на свързване на допълнителния проводник, задължително след ключа. Така ограничаваш връщането на напрежение към габарити и табло. Какъв диод, зависи от това къде точно подаваш напрежението от модула. Ако е преди бушоните (отделни са за Левия и Десния фар), което...

Не е нормално да променяш правилата по-време на състезанието. Това говори, че или правилата не са написани ясно, или има задкулисни игри. Тотю явно не може да губи с достйнство.

d.daniel написа: ↑

18 мар 2023, 22:13

.....
4 свързах един кабел за късите
Резултата е, че светна всичко - късите светлини, табло, задни габарити, осветление на задния номер .
.......

За да светят само късите, трябва да сложиш диоди на оргиналния кабел преди мястото на свързване.

Така де, както Митко го обясни по-подробно, като занулиш Бензина, трябва първо да я "обучиш" на Бензин и след това се правят корекциите на газта ако е необходимо.

Да, трябва да покараш известно време на Бензин, 10-15Км за предпочитане в града.

ivchotr написа: ↑

17 мар 2023, 00:30

Един реторичен въпрос. От колко години китайците произвеждат автомобили?

Риторичен отговор, а от колко години произвеждат телефони и друга електронна техника?

Отиди до твоя застраховател и ги питай, те най-добре ще знаят какво се прави в този случай.

Така де, колежката изрично им е казала да ги проверят и ако трябва да правят каквото се налага. нацепения вентил се вижда с просто око, дори и преди да е почнал да изпуска. В този случай оправданието, че клентите се сърдели е безпочвено.

ESP задейства спирачката на съответните колела използвайки ABS модула, така че може и без натиснат педал да се задействат спирачките.